O piloto “terrorista” que tentou sequestrar um avião de passageiros FlyDubai “sonhou” que este iria colidir com o principal aeroporto de Tel Aviv e causar vítimas em massa, afirmaram fontes.
Hamam al-Hammami, 29, usou um machado para cair a bordo do capitão Smit Machhar, gravemente ferido, enquanto tentava assumir o controle do avião a caminho de Israel na quarta-feira.
Os corajosos passageiros e tripulantes lutaram contra al-Hammami para recuperar o controle do avião, que caiu a 14.000 pés em apenas 29 segundos durante o terrível incidente.
Fontes israelenses afirmam agora que al-Hammami revelou durante o interrogatório que planejou o sequestro antes de ser aceito como piloto na Flydubai – e que ‘tentou recrutar’ em várias outras companhias aéreas.
“O sonho era cair no aeroporto Ben-Gurion”, acrescentou, segundo uma fonte que falou ao The Jerusalem Post.
Al-Hammami – que as autoridades acreditam ter agido como um ‘lobo solitário’ – teria viajado para o aeroporto Ben-Gurion em várias ocasiões antes de realizar o ataque, mais recentemente em julho para recolher informações.
Ele pretendia realizar sua trama naquele mês, mas cancelou a ação ao perceber que um tripulante de sua amizade estava a bordo.
Al-Hammami também considerou lançar o avião contra uma torre perto do quartel-general militar do país.
Hamam al-Hammami, o suposto sequestrador do avião Flydubai, ‘sonhou’ com ele caindo no principal aeroporto de Tel Aviv, causando vítimas em massa, afirmam fontes
Al-Hammami revelou durante o interrogatório que planejava matar o capitão Schmitt Machar (foto) e derrubar o avião antes que ele voasse para Tel Aviv.
De acordo com o jornal italiano Corriere della Serra, a inteligência israelense revelou que al-Hammami planejava matar o mosquito por trás da porta trancada da cabine antes de voar para Tel Aviv sem suspeita.
Ao se aproximar de seu destino, ele voará para uma das Torres Azraeli, perto de Kiriya, o quartel-general militar de Israel no centro de Tel Aviv.
O tipo de ataque imitou o ataque terrorista de 11 de setembro de 2001 às Torres Gêmeas em Nova York pela Al-Qaeda.
Al-Hammami supostamente lançou seu ataque à Jordânia a cerca de 10 minutos da fronteira israelense – praticamente não deixando tempo para os caças das FDI intervirem.
As últimas revelações surgem no momento em que al-Hammami tem opiniões extremistas e diz que as mulheres deveriam “parar” durante os discursos religiosos que ele publica nas redes sociais.
Enquanto estava matriculado na Buckinghamshire New University (BNU) – onde estudou durante três anos com uma licenciatura em aviação à distância antes de se formar em 2023 – Al-Hammami aparentemente incentivou a violência contra as mulheres em vários postos, elogiando-as por uma ‘tapa premeditada’.
Ele também parece ter elogiado a agressão da Rússia na Ucrânia.
A conta ‘Pilot Hamam al-Hammami’, ligada ao copiloto e que entretanto foi eliminada, defendia punições mais severas justificadas por referência à lei islâmica.
Em uma troca, o usuário disse a uma mulher: ‘Vou bater sua cabeça, limpar o chão com você, fazer de você um exemplo e depois me divorciar de você’.
Outra postagem discutindo um homem batendo em uma mulher dizia: “Ele deu-lhe um tapa preventivo para redesenhar suas fronteiras, assim como a Rússia deu um tapa na Ucrânia para ajustar suas fronteiras”.
Al-Hammami trabalhou como estagiário na companhia aérea nacional de Omã em 2024, mas foi afastado do voo devido a preocupações de que pudesse ter sido influenciado por grupos radicais durante o tempo que passou na Síria, segundo autoridades. Ele foi então transferido para um cargo administrativo na Oman Air.
Mais duas postagens em páginas do LinkedIn que correspondem fortemente à identidade de al-Hammami foram feitas na última quarta-feira, apenas nove horas após o ataque.
A primeira postagem trazia uma série de clipes filmados na cabine de uma aeronave Boeing 737 Max. Um clipe, geolocalizado no Aeroporto Internacional de Dubai, amplia um avião pertencente à companhia aérea israelense El Al.
Os passageiros que sobreviveram ao sequestro pousaram em segurança no Aeroporto Ben Gurion de Tel Aviv, a caminho da Arábia Saudita. Al-Hammami supostamente teve um ‘sonho’ de bater o avião no aeroporto
Co-piloto (foto) usou machado de colisão na cabine para assumir o controle do avião flydubai
A tela da cabine mostrava o número do voo – OMA624 – e a data, 11 de outubro de 2023, que coincidia com o período em que Al Hammami trabalhava na Oman Air. O número do voo corresponde a um voo que normalmente vai de Dubai a Mascate.
Outros clipes mostram outro avião da El Al e de outra companhia aérea israelense, a Arkia.
Termina com uma foto de Ayman al-Zawahiri, que liderou a Al Qaeda após a morte de Osama bin Laden, e uma foto de Humam Khalil Abu-Mulal al-Balavi, que matou nove pessoas em um atentado suicida em 2009.
A segunda postagem do perfil mostra uma imagem gerada por IA de Meca, Medina e Jerusalém – os três locais mais sagrados do Islã – conectados por um caminho brilhante. Ao fundo é recitado um poema que fala sobre rejeitar insultos, não temer a morte e preservar a dignidade.
No dia do ataque, o BNU disse que a sua licença para patrocinar estudantes internacionais tinha sido suspensa pelo Ministério do Interior por receios de que cumpriria as obrigações de patrocínio.
Afirmava que “muitas das questões levantadas pelo Ministério do Interior estão relacionadas com o histórico programa de recrutamento de estudantes internacionais”.
O Ministério do Interior disse que a suspensão não estava relacionada com al-Hammami ou com o ataque de Flydubai.
Al-Hammami é acusado de atacar o piloto indiano do avião, no que o Procurador-Geral dos Emirados Árabes Unidos descreveu como uma tentativa de ataque terrorista.
Um oficial israelense disse ao The Times of Israel na quinta-feira: ‘Seus relatos nas redes sociais (afirmam) claramente que ele foi radicalizado na ideologia jihadista. Ele fala sobre matar judeus.
Uma conta do LinkedIn ligada a Al-Hammami, que agora foi eliminada, mostra que ele trabalhou para a Oman Air durante sete anos, saindo em fevereiro de 2025 e ingressando na Royal Air Maroc em junho de 2025, antes de partir em janeiro de 2026. Não há menção à flydubai.
Não ficou imediatamente claro até que ponto o copiloto foi avaliado quando contratado pela companhia aérea com sede nos Emirados Árabes Unidos.
No entanto, foi confirmado por um diplomata do Golfo que ele passou por verificações de segurança padrão antes de ser contratado – mas parece que essas verificações não chegaram ao ponto de verificar os seus antecedentes em busca de sinais de extremismo e se ele tinha sido condenado por acusações criminais.
A Royal Air Maroc confirmou que al-Hammami completou três meses de formação na companhia aérea em 2025, mas a sua candidatura para trabalhar lá foi posteriormente rejeitada.
Os Emirados Árabes Unidos, que lideram a investigação, estão agora a trabalhar para apurar se ele agiu como um “lobo solitário” ou se tinha ligações com um grupo extremista.
Al-Hammami nasceu nos Emirados Árabes Unidos e sua mãe é síria. Ele herdou a cidadania de Omã de seu pai.
Ele se formou em seu curso à distância de três anos na Buckinghamshire New University em 2023 em Gestão de Aviação. A universidade disse que ele não fez nenhum treinamento de piloto na escola.
De acordo com o site da universidade, seus cursos de gestão de aviação “abordam o histórico de operações, logística, segurança e gestão da indústria da aviação”.
Sabe-se que ele também estudou engenharia em uma universidade na Austrália.
Na sexta-feira, o primeiro-ministro israelense, Benjamin Netanyahu, disse que o suspeito havia sofrido uma “radicalização islâmica”.
Numa publicação no X, o Conselheiro Sênior dos Emirados Árabes Unidos, Anwar Gargash, chamou o ataque de “um ato terrorista perigoso”.
Imagens de vídeo feitas a bordo do voo capturaram os gritos e gritos terríveis dos passageiros do voo FZ1073, que mergulhou em um pouso errático.
O voo de Dubai para Tel Aviv, com 182 pessoas a bordo, foi desviado para Tabuk, no noroeste da Arábia Saudita, para um pouso de emergência.
Ele enviou um sinal de emergência simples usando um código squawk – o número de quatro dígitos usado para comunicações de voo – 7700 enquanto fazia uma inversão de marcha na fronteira dos dois países.
Ao sobrevoar a Arábia Saudita, emitiu brevemente um código 7500, indicando interferência ilegal ou sequestro.
As autoridades temem que o incidente possa ser outro ataque de “11 de Setembro”, acrescentando que os passageiros resistiram a um “11 de Setembro de Israel” amarrando o agressor.
Os passageiros e a tripulação, incluindo o Capitão Sr. Machar, são elogiados pela sua bravura e ajuda Salve a vida de 174 passageiros a bordo.
Al-Hammami, que se mudou da Arábia Saudita para os Emirados Árabes Unidos na quinta-feira, é considerado “cooperante”.
Leia mais: O sequestrador de Flydubai pede que as mulheres que estudam na universidade britânica sejam ‘pisadas’ com insultos religiosos.
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