Um mega bote recorde que chegou à Grã-Bretanha com 230 migrantes transportava originalmente mais de 260 passageiros, incluindo crianças, quando quase afundou.
Quando o barco sobrecarregado – que foi projetado para transportar no máximo 40 pessoas – foi virado pela água, pelo menos 30 pessoas foram jogadas no Canal da Mancha.
Uma foto mostra-os flutuando no mar antes de serem resgatados pela polícia e gendarmes franceses, que têm uma política controversa de não interceptar pequenos barcos no mar porque afirmam que isso poderia colocar em perigo as pessoas a bordo.
Os salva-vidas franceses descreveram ontem como dezenas de homens, mulheres e crianças se amontoaram a bordo numa praia entre Berque-sur-Mer e Merlimont, no domingo à tarde.
Um porta-voz da organização voluntária de resgate marítimo SNSM – o equivalente francês da RNLI – disse que todos estavam escondidos nas dunas de areia depois de pagarem uma passagem a contrabandistas de pessoas.
Ele disse: ‘Uma maré real ultrapassou o barco inflável cerca de 15m (49 pés). Devido à sobrecarga, várias pessoas foram atiradas para fora do navio – cerca de trinta caíram na água enquanto o navio se movia.
Imagens divulgadas pelo SNSM em Berk mostram dezenas de jovens se debatendo no canal logo após o embarque inicial, às 17h.
Jean-Marc Lamblin, diretor da filial do SNSM em Berque-sur-Mer, disse ter visto barcos grandes sempre usados por quadrilhas de contrabando e que não havia limite para o número de pessoas que eles colocariam a bordo.
Cerca de 30 migrantes flutuam pelo canal a partir do mega-bote (esquerda).
Uma imagem dramática divulgada pelo serviço de barcos salva-vidas francês mostrou o barco quase afundando
O barco partiu com um recorde de 160 migrantes
Migrantes remam em direção à praia em botes em uma praia no norte da França ontem
“Nos últimos três meses, vimos mais 15 milhões de barcos atravessando”, disse ele.
Acrescentou que quando o número ultrapassou os 50 migrantes por barco no final do mês passado, “não pensámos que pudesse ser mais, mas agora realmente não há limite”.
Os esforços trabalhistas para enfrentar a crise do Canal da Mancha foram considerados “motivo de chacota” após as chegadas recordes de ontem – o que ocorre apenas duas semanas depois de Andy Burnham insistir que o plano do governo estava funcionando.
Com 130 passageiros, o bote transportava mais passageiros que um jato Boeing 737.
Medindo 49 pés da proa à popa, é 7 pés maior que o navio que estabeleceu o recorde anterior no mês passado e mais de 10 pés mais longo que um ônibus padrão de dois andares.
Acredita-se que os contrabandistas de pessoas cobrem cerca de £ 2.000 por pessoa para entrar ilegalmente na Grã-Bretanha, o que significa que o bote poderia render aos criminosos £ 450.000.
O secretário do Interior paralelo, Chris Philp, disse: “A fraca tentativa do Partido Trabalhista de resolver a crise do Canal da Mancha transformou o Reino Unido em completo motivo de chacota. Uma farsa completa presidida por Shabana Mahmud.
“Ele está entregando mais de £ 660 milhões do nosso dinheiro aos franceses, que estão pateticamente parados na praia enquanto centenas de migrantes entram em enormes botes.”
Ele também criticou a incapacidade dos policiais de deter tais gigantes, acrescentando: “Agora não é mais que uma piada. As autoridades francesas poderiam facilmente ter evitado que um navio deste tamanho entrasse em águas rasas.
“Recentemente, vi com meus próprios olhos imigrantes ilegais parados vergonhosamente sem fazer nada enquanto caminhavam em águas que batiam até os joelhos.
‘Fora de contato, Andy Burnham afirma que não há problema. Obviamente existe. Se estiver a falar a sério, adoptará o plano conservador para abandonar a Convenção Europeia dos Direitos Humanos e deportar todos os imigrantes ilegais uma semana após a chegada. Então a passagem será fechada em breve.
Os números oficiais até domingo mostravam que 15.242 migrantes em pequenos barcos haviam chegado este ano. E 2.773 – incluindo o megabote de segunda-feira – chegaram desde que Burnham se tornou primeiro-ministro em 20 de julho.
O líder reformista do Reino Unido, Nigel Farage, disse que as travessias de pequenos barcos deveriam ser declaradas uma “emergência de segurança nacional”, acrescentando que as chegadas ilegais estavam “fora de controle”.
O porta-voz da Reforma dos Assuntos Internos, Zia Yusuf, disse que o mega-bote era “nada menos que uma desgraça nacional”, acrescentando: “As fronteiras da Grã-Bretanha são agora uma piada constante com contrabandistas de pessoas sorrindo durante todo o caminho até o banco, sabendo que podem operar impunemente”.
Quando os contrabandistas começaram a utilizar uma nova geração de mega-botes no mês passado, teriam chegado ao meio dos dois canais, a rota marítima mais movimentada do mundo, trazendo migrantes para Dover para serem recolhidos pela Força de Fronteira do Reino Unido.
O recorde anterior era de 165 pessoas em um navio em 23 de julho. Um terceiro bote, com 173 pessoas a bordo, pegou fogo no início da viagem na semana passada, causando uma emergência grave e seus passageiros foram devolvidos à França.
O novo revés surge depois de uma fonte do Ministério do Interior ter insistido na sexta-feira que os planos trabalhistas para enfrentar a crise do Canal da Mancha estavam a “começar a dar frutos”.
O megabote de segunda-feira estava “deformando” na água e poderia ter causado uma tragédia, disseram equipes de resgate francesas.
230 chegadas confirmadas – na foto – excedem a capacidade típica de um jato Boeing 737
No domingo, a polícia francesa nada fez senão levar um bebé e crianças pequenas para Inglaterra num bote
A tripulação do bote salva-vidas de Berk-sur-Mer disse que o barco já transportava cerca de 50 passageiros quando foi visto indo em direção a uma praia para resgatar mais.
A equipe do SNMS, equivalente ao RNLI, disse que cerca de 30 pessoas morreram afogadas durante a corrida para embarcar às 17h de domingo.
Parte do grupo foi separada pela maré e teve que ser resgatada, e o bote sobrecarregado foi descrito como ‘deformado sob os blocos de gelo’ enquanto se dirigia para o Reino Unido.
Transportava 232 migrantes até que dois foram chamados para prestar assistência e levados para Calais. Também no domingo, a polícia francesa viu um grupo de dezenas de migrantes com crianças embarcar num barco na praia de Camières, ao sul de Boulogne.
Na semana passada, as autoridades do Reino Unido confirmaram que os traficantes estavam a adaptar os seus métodos para frustrar a estratégia trabalhista de “esmagar o gangue”.
Os trabalhistas rejeitaram o anterior acordo de asilo do governo conservador no Ruanda e, em vez disso, procuraram enfrentar a crise através de um trabalho melhorado por parte da polícia e de outras agências de aplicação da lei.
Mas as autoridades admitem que isso levou as redes de contrabando a “experimentarem” mega-botes, aumentando potencialmente o risco de uma tragédia em massa.
Os sindicatos do crime organizado também estão a lançar lançamentos coordenados de botes a partir de uma vasta área das costas francesa e belga para evitar a detecção.
A senhora Mahmood assinou um novo acordo de segurança com os franceses em abril, que prevê a entrega de 662 milhões de libras pelos contribuintes britânicos ao longo de três anos.
Um bote vazio é visto em Dover, Kent, depois que um recorde de 230 migrantes chegou após cruzar o Canal da Mancha
Coletes salva-vidas à venda na superloja esportiva francesa Decathlon em Dunquerque
Ele disse que era um “acordo histórico” que nos “armaria para perseguir os traficantes de pessoas”.
Mas Philop visitou uma praia francesa no mês passado e viu gendarmes aguardando enquanto ele desembarcava de pequenos barcos – e até se recusou a prender um aparente contrabandista de pessoas.
David Goodhart, especialista em imigração do grupo de reflexão Policy Exchange, disse sobre o último mega-bote: “É uma violação do terreno e do bom senso político.
‘A passagem de um barco tão grande indica a ineficácia do controlo francês e a impotência do nosso próprio governo.’ Ele acrescentou: “A solução continua a mesma: quem entra ilegalmente não pode ficar.
“É um fracasso impressionante da cooperação internacional e da diplomacia britânica que a França se recuse a aceitar de volta qualquer pessoa que tenha atravessado ilegalmente.
‘Andy Burnham deveria usar todo o charme ou influência que tiver junto ao presidente francês Emmanuel Macron para enfatizar o bom senso do canal.’
O Ministério do Interior disse: ‘Estamos fazendo progressos, com travessias de pequenas embarcações diminuindo este ano e o número mais baixo registrado em julho desde 2020.
“Mas temos de ir mais longe, e é por isso que assinamos um acordo de pagamento por resultados com os franceses para colocar mais 40% das botas no chão nas praias francesas”.
A declaração continuava: “Os movimentos em massa durante o embarque representavam um grande risco, especialmente porque muitos presentes não sabiam nadar.
“Com a maré crescente, algumas partes do partido foram rapidamente separadas. Gendarmes e bombeiros intervêm para a segurança destas pessoas.’
A declaração acrescentava: “A coordenação de todos os recursos mobilizados ajudou a evitar uma tragédia nesta fase particularmente perigosa”.
O barco de PVC de fabricação chinesa estava afundando no mar, depois de uma onda, disse ele, mas ainda conseguiu entrar em mar aberto com pelo menos 20 crianças a bordo.
Um barco SNSM rastreou o megabote das 17h15 às 19h45, junto com Abbeil Normandy (Normandie B), o navio de resgate francês, e – mais tarde – Mink, outro barco de resgate.
Nenhuma tentativa foi feita para interferir com o barco de acordo com a política francesa de não arriscar a vida ao tentar parar um barco no mar.
Um porta-voz do SNSM disse: “Somos salvadores marítimos. O nosso objectivo é ajudar qualquer pessoa em perigo ou em perigo no mar, independentemente da causa do perigo ou dos antecedentes da pessoa que está a ser resgatada.’
O mega-bote acabou por ser rebocado para Inglaterra pela Força de Fronteira do Reino Unido, HM Coastguard e RNLI, batendo assim o recorde anterior de 165 migrantes que chegaram à Grã-Bretanha num único barco em Julho.
Esses mega-botes são cada vez mais utilizados por contrabandistas que tentam aumentar os seus lucros.
Na semana passada, 173 pessoas foram amontoadas num único barco, mas este se desintegrou na costa francesa depois de pegar fogo, e todos a bordo foram resgatados, alguns com queimaduras leves.
O contrabandista egípcio que operava o barco foi condenado a um ano de prisão.
O jovem de 25 anos, que não pode ser identificado por razões legais, iniciava a sua pena em França no sábado, após um julgamento acelerado na sexta-feira por “facilitar a entrada, movimento ou permanência ilegal de cidadãos estrangeiros em França” ao “coordenar e pilotar a partida de um barco insuflável”.
Um juiz também decidiu que os actos foram cometidos em “circunstâncias em que existe um risco directo de morte ou ferimentos para cidadãos estrangeiros, susceptível de resultar em separação ou invalidez permanente”.
Tais crimes são puníveis com até cinco anos de prisão e multa equivalente a £ 26.000.
O homem foi informado de que seria deportado de França depois de cumprir a pena e o seu telemóvel foi permanentemente confiscado.
Ele negou consistentemente qualquer irregularidade, argumentando que era um requerente legítimo de asilo que queria se estabelecer no Reino Unido.
Os contrabandistas teriam cobrado £ 1.000 por cabeça por um lugar no barco de 12 metros, o que garantiu ao homem um enorme lucro.
Pelo menos 15 migrantes com destino ao Reino Unido morreram no Canal da Mancha este ano, depois de se afogarem ou sufocarem num pequeno barco devido à sobrelotação.
Três mulheres e um homem foram encontrados mortos em praias perto de Dunquerque e Calais na semana retrasada.
A pior tragédia deste tipo ocorreu em Novembro de 2021, quando 27 migrantes morreram quando um bote virou a caminho do Reino Unido – o maior número de mortes registado num único incidente.
Mais de 15 mil pessoas chegaram à Inglaterra em pequenos barcos este ano – quase 40% menos que no mesmo período de 2025.
