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O luxuoso bloco de torre foi construído com defeitos simples que mataram uma pessoa quando uma vidraça caiu do 25º andar, ouviu um tribunal.

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Um escritório de arquitetura de luxo Acusado de ignorar o “risco previsível” depois de ter sido atingido pela vidraça de um motorista de autocarro e “morto instantaneamente”.

Mick Ferris, 53, Na manhã de 2 de outubro de 2018, ele foi atingido pela placa ao passar pela Corniche Tower, de 27 andares, em Vauxhall, sudoeste de Londres.

Ferris, motorista da Clarks de Londres, voltava para seu ônibus estacionado em frente ao prédio quando vidro caiu da cobertura.

A vidraça, que pesava 130 kg e tinha cerca de 85 cm de largura e 190 cm de comprimento, caiu cerca de 300 pés e matou o motorista do ônibus com o impacto.

No Inner London Crown Court, na terça-feira, os jurados ouviram que um painel de janela já havia caído do mesmo empreendimento em agosto de 2017, menos de um ano antes, mas nenhuma alteração foi feita no design.

Foster + Partners, o escritório de arquitetura por trás do The Gherkin, foi responsável pelos projetos originais do empreendimento Corniche e está sendo julgado por ‘não exercício de responsabilidade’ nos termos da Seção 3(1) da Lei de Saúde e Segurança de 1974.

Três outras empresas, Lindner Prater Ltd., Wintech Ltd. e St. James Group Ltd., que estiveram envolvidas no desenvolvimento, também enfrentam acusações semelhantes.

Gordon Menzies, promotor, disse que foi um “acidente esperando para acontecer novamente”.

Mick Ferris, 53 anos, passava pela Cornish Tower, de 27 andares, em Vauxhall, no sudoeste de Londres, quando um vidro caiu do prédio e o esmagou.

Mick Ferris, 53 anos, passava pela Cornish Tower, de 27 andares, em Vauxhall, no sudoeste de Londres, quando um vidro caiu do prédio e o esmagou.

Os arquitetos responsáveis ​​pela construção das coberturas foram agora acusados ​​de violações de saúde e segurança (oficiais na foto inspecionando janelas quebradas)

Os arquitetos responsáveis ​​pela construção das coberturas foram agora acusados ​​de violações de saúde e segurança (oficiais na foto inspecionando janelas quebradas)

Ferris, motorista da Clerks of London, estava voltando para seu ônibus estacionado em frente ao prédio quando vidro caiu da cobertura (edifício na foto).

Ferris, motorista da Clerks of London, estava voltando para seu ônibus estacionado em frente ao prédio quando vidro caiu da cobertura (edifício na foto).

Ele disse que se o edifício não tivesse janelas que abrissem para fora – mantidas no lugar por um único ‘isolamento’ metálico – o risco para o público poderia ter sido reduzido.

Sr. Menzies disse: ‘Originalmente, essas janelas foram projetadas para abrir para dentro, um método que os profissionais dizem ser mais seguro e fácil – mas o design mudou da abertura para dentro para fora.

«O argumento da acusação é que o desenho final destas janelas não era seguro e que o desenho representava um sério risco de que uma rajada de vento as pudesse arrancar das dobradiças.

‘Não tinha nenhuma proteção eficaz contra falhas, nenhum backup confiável, havia tantas coisas que poderiam dar errado com os interceptadores e, se acontecessem, as consequências poderiam ser catastróficas.’

Os jurados foram informados de que depois que o primeiro painel da janela caiu do prédio e “milagrosamente ninguém foi morto ou ferido”, os desenvolvedores não conseguiram usar o incidente como uma razão para “voltar à prancheta”.

Menzies disse que os trabalhadores da construção foram instruídos a “não abrir as janelas” e os residentes receberam pequenos avisos por escrito ao lado das janelas.

A promotoria conduziu os jurados através de oito “oportunidades perdidas” onde os desenvolvedores poderiam ter considerado os riscos das janelas voltadas para o exterior.

“Efetivamente, os designers esperavam que os residentes se lembrassem de fechar as janelas”, disse ele ao tribunal.

Torcedor do West Ham de Hoo, Kent morre instantaneamente no local em 2 de outubro de 2018 (foto)

Torcedor do West Ham de Hoo, Kent morre instantaneamente no local em 2 de outubro de 2018 (foto)

Só depois da morte do Sr. Ferris é que o design foi revisitado e o interior não voltou a usar janelas abertas.

O Sr. Menzies afirmou que embora o mundo não seja um “ambiente isento de riscos”, as empresas têm o dever de eliminar os riscos “na medida do razoavelmente praticável”.

“A acusação diz que estes réus não fizeram isso”, disse Menzies.

«Eles não eliminaram o risco nem o reduziram da forma razoavelmente praticável. Em vez de se aterem a um método fácil e seguro, eles queriam confiar em um método muito mais difícil e perigoso.

‘Quando finalmente mudaram o design para algo mais seguro e simples, era tarde demais para evitar a morte do Sr. Ferris.

‘A promotoria diz que era razoável e prático fazer uma coisa simples – projetar uma janela que não caísse uma vez por ano.’

Sr. Menzies apontou que Foster + Partners e St James Group Ltd poderiam discordar sobre quem decidiu instalar as janelas externas.

Os promotores acrescentaram que os edifícios revestidos de vidro eram “uma espécie de especialidade” da Foster + Partners.

O St James Group Ltd assumiu o papel de “designer principal” em 2015, o que significa que tinha “responsabilidade pela coordenação de questões de saúde e segurança”, ouviu o tribunal.

O filho de Ferris, Daniel, escreveu no Facebook após a morte de seu pai: “Minha família ficou chocada ao saber da morte repentina de meu pai em Londres ontem.

‘De coração partido não é a palavra para descrever como eu e minha família nos sentimos. Eu te amo muito pai e pensarei em você todos os dias. Meu ídolo de toda a vida.

Ferris (na foto) era conhecido por seu relacionamento com os passageiros dos ônibus, que transportava de Rochester para Victoria e Londres todas as manhãs.

Ferris (na foto) era conhecido por seu relacionamento com os passageiros dos ônibus, que transportava de Rochester para Victoria e Londres todas as manhãs.

‘Sempre em meu coração e mente. Agora que você foi, o West Ham vai tirar tudo da bolsa e vencer todos os jogos da temporada, só de assistir.

Ferris era conhecido por seu relacionamento com os passageiros, que transportava para Londres todas as manhãs, de Rochester a Victoria. Ele costumava esperar até as 16h no Milbank, no centro de Londres, antes de retornar a Medway.

Um colega descreveu a morte de Ferris como “devastadora” e disse que aconteceu uma semana antes de ele sair de férias com a sua esposa Rachel.

“É incrivelmente lamentável que isso tenha acontecido, mas Mick era um cara popular e estamos todos arrasados”, disse o motorista do ônibus, originalmente do leste de Londres, mas desde que se mudou para Medway, Kent.

“Ele foi ao café sob o arco com um colega e acho que estava voltando para o ônibus quando bateu em uma vidraça que se soltou de uma cobertura em um prédio da Cornualha”, acrescentou. “Foi bastante imediato pelo que me disseram. Ele não sabia nada sobre isso.

— O colega que testemunhou isso está completamente fora de si, como seria de esperar, e não trabalhará por algum tempo. Queremos saber como algo assim poderia acontecer num prédio de apartamentos no valor de vários milhões de libras.

“Mick iria de férias para as Maldivas na próxima semana com sua esposa Rachel e alguns amigos. É tão triste que meu coração está com a família dele.

O Corniche está listado como um ‘endereço ribeirinho exclusivo’, composto por 252 apartamentos de dois, três e quatro quartos com vista para vários pontos turísticos de Londres.

O julgamento continua.

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