O Irão prometeu fechar o Estreito de Ormuz, a menos que os EUA cumpram as suas exigências.
Teerão apontou sete condições estabelecidas num acordo de Junho – insistindo que a posição do país permanece “absolutamente clara e firme”.
Isso segue o acordo do G7 na sexta-feira em liberar estoques de emergência de diesel sob pressão de Donald Trump, enquanto a escassez global empurrava os preços acima de £ 2 por litro pela primeira vez.
O presidente do parlamento iraniano, Mohammad Baker Kalibaf, disse: ‘Os americanos, que dizem algo diferente na mídia, apresentaram recentemente propostas através da mediação.
Mas precisam de compreender que já passou o tempo de prolongar o processo e de fazer exigências unilaterais.
“A posição da República Islâmica do Irão é absolutamente clara e firme e o Estreito de Ormuz não será aberto até que as nossas sete condições baseadas no Memorando de Entendimento de Islamabad sejam cumpridas.”
O ministro das Relações Exteriores do país, Abbas Aragchi, disse que não há solução militar para a guerra.
“Se os nossos inimigos escolherem novamente o conflito militar, a nossa resposta será mais forte do que nunca e iremos defender-nos com maior força.
O presidente do parlamento iraniano, Mohammad Bakr Kalibaf, disse: “Os americanos, que dizem algo diferente na mídia, apresentaram recentemente propostas por meio de mediação” (foto de arquivo)
“Não há solução militar, nem há solução baseada em novas sanções”, disse ele.
O Irão tem procurado impor o controlo sobre as principais rotas marítimas desde o início da guerra e atacou navios que tentavam transitar sem a sua aprovação.
Anteriormente, o país ofereceu-se para reabrir o estreito e reiniciar as negociações nucleares em troca de uma série de concessões dos EUA, incluindo o levantamento do bloqueio naval aos portos iranianos.
Trump disse aos repórteres no final de setembro que Teerã estava desesperado para reabrir a vital hidrovia porque havia “perdido muito”, ao confirmar que havia rejeitado sua última oferta de cessar-fogo.
Chamando a proposta do Irão de “inaceitável”, Trump afirmou que o país do Médio Oriente quer um acordo “porque estão a morrer” e “não está a entrar dinheiro”.
Trump afirmou que os EUA estavam a impor o “maior bloqueio da história militar”, acrescentando que o Irão “quer um acordo para abrir o estreito imediatamente porque perdeu muito”.
O presidente também disse que os Estados Unidos “venceram de forma retumbante” e têm “controle total” do Estreito de Ormuz, através do qual quase um quinto do petróleo comercializado no mundo fluía diariamente antes da guerra com o Irã.
“Como obtêm o seu dinheiro do Estreito de Ormuz, superaram-se”, continuou Trump.
O presidente disse a assessores que espera continuar a bombardear o Irão após as eleições intercalares de Novembro.
Trump afirmou que os EUA estavam a impor o “maior bloqueio da história militar”, acrescentando que o Irão “quer um acordo para abrir o estreito imediatamente porque perdeu muito”.
O ministro das Relações Exteriores iraniano, Abbas Aragchi, disse que os primeiros passos do acordo levariam cerca de quatro a cinco dias.
Pela proposta proposta, o canal seria inaugurado no sexto dia. As negociações com os EUA serão retomadas no último dia do acordo.
Mas Trump alertou no seu discurso na Assembleia Geral da ONU que poderia “eliminar” o Irão se não for alcançado um acordo para pôr fim à guerra de quase sete meses.
‘Haverá um acordo com o Irão que lhes permita reconstruir e criar um país muito maior do que antes? Talvez um dos melhores do Oriente Médio ou mesmo do mundo? disse Trump.
‘Ou devo destruir a República Islâmica e fazê-lo rapidamente, nunca lhes dando outra oportunidade de matar e destruir pessoas e países?’ ele acrescentou.
Os EUA não atacam o Irão desde 1 de Setembro.
Os países do G7, incluindo Grã-Bretanha, França e Alemanha, disseram que iriam cortar até 100 milhões de barris logo depois de os Estados Unidos ameaçarem proibir as exportações de diesel.
Os líderes europeus tentaram negar as afirmações do presidente, temendo que o continente pudesse estar aberto ao aumento dos preços do diesel neste Inverno, se a guerra no Irão se prolongasse.
Mas depois da reunião dos líderes do G7, os países europeus aceitaram as exigências de Trump, com especialistas a afirmar que a Casa Branca os tinha “estuprado” pelas suas ações.
O secretário de Relações Exteriores, Ed Miliband, defendeu Andy Burnham ao telefone com os líderes mundiais, enquanto o primeiro-ministro comparecia ao funeral de seu pai.
Miliband afirmou: “Os membros do G7 acordaram uma ação concertada para estabilizar o abastecimento de energia, criar resiliência nas cadeias de abastecimento e proteger as famílias e as empresas dos choques de preços”.
Tem havido uma escassez global de gasóleo desde o início da guerra dos EUA com o Irão, em Fevereiro. Vladimir Putin proibiu as exportações após os ataques ucranianos às refinarias russas, enquanto a China também impôs restrições às exportações em resposta.
Trump exigiu a liberação dos estoques de diesel no mercado europeu para reduzir os preços dos combustíveis antes das eleições intercalares nos EUA no próximo mês. Ameaçou impor sanções às exportações dos EUA que arriscariam mais défices se a Europa não agisse.
A ameaça de uma proibição do diesel alimentou os preços e o pânico em Whitehall, com as autoridades alertando que o Reino Unido tem reservas para até 40 dias.
Os preços médios do diesel na Grã-Bretanha aumentaram mais de 40 por cento desde o início da guerra EUA-Irã e ultrapassaram £ 2 na sexta-feira. Um litro de diesel está agora em média 57,6 centavos mais caro do que em 28 de fevereiro deste ano, quando custava 142,38 centavos.
Uma fonte governamental disse: “Estes avisos dos EUA são muito inúteis e muito preocupantes para nós, enquanto os Houthis tentam impedir a perturbação em curso no Estreito de Ormuz e nas exportações através do Mar Vermelho”.
Outra fonte disse que as autoridades já estão a trabalhar em planos de contingência para um possível racionamento de diesel se o embargo dos EUA for adiante e a crise no Médio Oriente continuar sem solução.
A Grã-Bretanha enfrentou um choque no preço do diesel com as suas reservas para 40 dias e a dependência dos EUA para um quarto das suas importações. Em comparação, a UE tem cerca de 80 dias de fornecimento e a França e a Alemanha mais de 200 dias.
