O histórico de Andy Burnham em parar barcos é pior do que o de Sir Keir Starmer, mostram os números.
A análise dos dados sobre a travessia do Canal da Mancha mostrou que uma maior proporção de migrantes chegou com sucesso à Grã-Bretanha sob a administração de Burnham, levantando novas questões sobre se a crise é uma prioridade para ele.
A situação surge depois de um número impressionante de 1.739 migrantes – ou uma média de um a cada seis minutos – terem chegado ao Reino Unido na primeira semana de Outubro.
A análise dos dados do Ministério do Interior por correio mostrou que nas primeiras dez semanas de Burnham em Downing Street, 6.666 migrantes cruzaram com sucesso o Canal da Mancha em pequenos barcos.
Isto representou dois terços (66 por cento) do total de 10.048 pessoas que tentaram a perigosa viagem durante esse período, o que significa que apenas um terço (3.382) foram interceptados pelas autoridades francesas.
Mas nas primeiras dez semanas de mandato do ex-primeiro-ministro Sir Kiir, em 2024, apenas metade conseguiu chegar à Grã-Bretanha.
Dos 17.966 migrantes que tentaram atravessar durante este período, 9.959 (55 por cento) chegaram com sucesso à Grã-Bretanha. Apenas 8.000 (45 por cento) foram bloqueados, contra 12 por cento no governo de Burnham.
Desde 1 de Janeiro, cerca de 20.935 migrantes atravessaram ilegalmente o Canal da Mancha em pequenos barcos para chegar ao Reino Unido.
Andy Burnham não mencionou a questão dos pequenos barcos no seu primeiro discurso como Primeiro-Ministro nas escadas de Downing Street em Julho e no seu discurso de uma hora na conferência do Partido Trabalhista na semana passada.
Os contrabandistas, para evitarem a detecção e intercepção pelas autoridades francesas, parecem ter mudado as suas tácticas, lançando os chamados “mega-botes”.
Os críticos disseram que a análise era mais uma prova de que Burnham não estava levando a sério a crise da travessia do Canal da Mancha.
O antigo presidente da Câmara de Manchester não mencionou a questão no seu primeiro discurso como primeiro-ministro nas escadas de Downing Street, em Julho, e no seu discurso de uma hora na conferência do Partido Trabalhista da semana passada, levantando suspeitas de que não é uma prioridade para ele.
O secretário do Interior conservador, Chris Philp, disse: ‘Não importa quem substitui o Labor Care Starmer – o trabalho é o problema.
«Andy Burnham não aprendeu nada com o seu antecessor e estão a chegar travessias ilegais do Canal da Mancha.
«Revogar a dissuasão ruandesa foi um desastre e o Partido Trabalhista nunca tomará as medidas necessárias para impedir a imigração ilegal. A passagem não será fechada até que todos os imigrantes ilegais sejam removidos à chegada.
«O próximo governo conservador abandonará a CEDH e deportará os imigrantes ilegais. O Partido Trabalhista simplesmente não tem coragem para fazer isso.’
Tony Smith, ex-chefe da Força de Fronteira do Reino Unido, disse: “Burnham não foi tão sincero sobre isso quanto Starmer. Foi uma das principais prioridades de Starmer.
“Mas acho que Burnham provavelmente subestimou a força do sentimento campestre em relação aos barcos.
Ele não falou muito. Não acho que seja porque ele não foi informado sobre isso, acho que lhe disseram que é muito difícil fazer isso em sua estrutura atual.
O que os conservadores e os reformistas estão dizendo, mas os trabalhistas não estão dizendo, é que é preciso deter e deportar todos.
“Mas Burnham claramente não está em posição de dizer isso porque não creio que o seu partido parlamentar o apoiaria.
‘Portanto, se você não vai deter e deportar todos que chegam e não consegue convencer os franceses a fazerem nada além do que já estão fazendo, você terá um fluxo constante de pequenos barcos.’
Os números foram divulgados depois que o Partido Trabalhista entregou vários milhões de libras a mais às autoridades francesas para bloquear as travessias.
Os números foram divulgados depois que a secretária do Interior, Shabana Mahmoud, entregou vários milhões de libras a mais às autoridades francesas para bloquear a passagem.
O secretário do Interior Tory Shadow, Chris Philp, diz que ‘o trabalho é o problema’ e ‘as travessias ilegais do canal continuam chegando’
O acordo – assinado pela secretária do Interior, Shabana Mahmud, em abril – inclui 500 milhões de libras incondicionais para patrulhas nas praias em França e 160 milhões de libras em financiamento relacionado com o desempenho.
Mas os contrabandistas, para evitarem a detecção e a intercepção pelas autoridades francesas, parecem ter mudado as suas tácticas, lançando os chamados “mega-botes” longe dos habituais locais de lançamento em torno de Calais e Dunquerque.
Vários “mega-botes”, muitas vezes transportando mais de 100 migrantes, dirigiram-se para a costa de Hampshire nas últimas semanas, após serem lançados na Normandia, a algumas centenas de quilómetros de Calais.
Desde 1 de janeiro, cerca de 20.935 migrantes cruzaram ilegalmente o Canal da Mancha para o Reino Unido.
Embora o número de chegadas ao Reino Unido seja cerca de 40 por cento inferior ao mesmo período do ano passado, o número relativamente baixo em comparação com o mandato de Sir Keir causará alarme entre aqueles que querem que Burnham priorize a crise e acabe com a travessia.
Os números por detrás das suas primeiras dez semanas de análise referem-se ao final de Setembro, os últimos dados do Ministério do Interior disponíveis sobre intercepções.
Mas entre 1 e 7 de Outubro, 1.739 migrantes cruzaram com sucesso o Canal da Mancha em 23 barcos – uma média de 76 por navio.
Segunda-feira foi o dia mais movimentado, com 609 migrantes chegando às costas do Reino Unido.
O Home Office foi contatado para comentar.
