O governo elaborou um plano de batalha para fechar a “porta aberta” da Irlanda à imigração ilegal, com um ministro a alertar este fim de semana que a Irlanda já não pode ser um “toque suave”.
A fonte reconheceu que a imigração estava a alimentar a crise imobiliária e a colocar uma pressão crescente sobre os serviços de saúde e educação e precisava de ser combatida de frente.
O plano multifacetado está descrito em documentos confidenciais do Departamento de Justiça obtidos pelo Irish Mail no domingo.
Uma agenda secreta preparada para uma reunião de alto nível com a presença do Ministro O’Callaghan, dos seus ministros subalternos e dos principais funcionários públicos do sistema judiciário revelou a extensão do foco do governo na imigração ilegal.
Quase metade dos 86 itens listados no documento ‘MINMAC’ centram-se naquilo que um alto funcionário do Departamento de Defesa descreveu como o ‘plano de guerra à imigração ilegal’ da Coligação.
Numa secção, destacada a vermelho sob o título “Um Sistema Mais Justo, Mas Agricultor”, o briefing do departamento planeava:
- Aumentar significativamente o número de pessoal de segurança fronteiriça – conhecido pelos gardaí como ‘espiões da imigração’ – e oficiais de ligação do aeroporto (ALO) da garda;
- atingirá companhias aéreas e companhias de ferry que não cumpram a obrigação de realizar verificações de imigração de passageiros com multas elevadas;
- Aumentar os controlos pontuais dos passageiros que chegam aos aeroportos do país – descritos como “operações ao domicílio”;
- Retirar a residência aos requerentes de asilo que «não cumpram os procedimentos de proteção internacional» ou que tenham participado em comportamentos criminosos graves».
Os detalhes do plano de batalha surgiram esta semana, depois de Taoiseach Michael Martin ter quebrado um impasse tácito entre os principais partidos, quando ligou diretamente a imigração ao aumento do número de sem-abrigo e disse ao Dáil que “menos de 50 por cento” das pessoas em albergues e que dormiam mal eram “cidadãos irlandeses”.
Documentos separados mostram que o ministro da Justiça, Jim O’Callaghan, supervisionou um voo fretado secreto para deportar 33 criminosos que acumularam mais de 1.000 acusações criminais entre eles.
Há preocupações de que a imigração esteja a exercer ainda mais pressão sobre a sobrelotação crónica das prisões, descrita como um “escândalo nacional” na conferência anual da Associação dos Oficiais Prisionais esta semana.
Documentos separados vistos pelo MoS mostram que o Ministro da Justiça, Jim O’Callaghan – que admitiu esta semana que os governos recentes não conseguiram aumentar a capacidade prisional para acompanhar o crescimento populacional – supervisionou um voo fretado secreto para deportar 33 criminosos que tinham recolhido mais de 1.000 acusações criminais entre eles para a Polónia e a Lituânia.
Uma fonte do Gabinete disse sobre a abordagem dura do Governo à imigração: ‘Reconhecemos que fomos complacentes nesta questão no passado. Motins, protestos, bloqueios e ataques a cidadãos ligados à migração. Todos nós sabemos que temos que ser fortes.
Eles acrescentaram: ‘É ótimo agora e a Irlanda não poderia ser mais suave.’
Pés são retratados na porta de uma tenda em um acampamento improvisado montado por migrantes nas margens do Grande Canal, a oeste de Dublin, em maio de 2021
Apesar das profundas divisões entre os partidos da Coligação sobre outras questões, uma fonte do gabinete do Fine Gael disse: “Todos apoiamos a estratégia de imigração “dura” de O’Callaghan.
A abordagem mais rigorosa poderá causar tensões com as companhias aéreas, que foram atingidas com multas de responsabilidade civil das transportadoras num total de 1,9 milhões de euros no ano passado.
Isto representou um aumento em relação à multa de 1,7 milhões de euros emitida em 2024 e de 1,48 milhões de euros no ano anterior. No entanto, o número de multas individuais – que passou de 1.500 euros para 2.500 euros em agosto de 2024 – caiu, na verdade, de 874 aplicadas em 2024 para 760 no ano passado.
Segundo dados fornecidos pela An Garda Síochána, o número de pessoas acusadas ou intimadas por «entrar no Estado sem passaporte válido» também caiu de 162 em 2024 para apenas 15 no ano passado.
No entanto, numa medida que provavelmente provocará uma reação negativa por parte das transportadoras, o departamento sinalizou a sua intenção de aumentar o nível de multas às companhias aéreas e aos operadores de ferry.
O Capítulo 17.5 da nota da agenda pretende: ‘Aumentar as multas para companhias aéreas e companhias de ferry que não cumpram as suas obrigações de garantir que todas as pessoas que transportam para o país tenham um passaporte válido com documentos válidos.’
O documento afirma que esta falta de fiscalização está a causar um “abuso” da área de viagens comum com o Reino Unido.
Talvez prevendo reuniões tempestuosas com pessoas como Michael O’Leary, da Ryanair, o documento observava: “Também serão necessários processos de consulta com as transportadoras”.
Apontando para novas camadas de burocracia no processo, acrescentou: “Está a ser finalizado material de orientação sobre responsabilidade das transportadoras que visa ajudar as transportadoras a cumprir as suas obrigações.
Os documentos também apontam para uma repressão em toda a UE aos transportadores.
“A coleta de dados durante o período de um ano civil está sendo analisada para estabelecer o impacto na conformidade da transportadora”, dizem eles. ‘Uma avaliação pela Comissão da UE das disposições de responsabilidade da transportadora no estado exigirá consideração e qualquer impacto potencial nos procedimentos de penalidade.’
A mesma secção também destaca a crescente cooperação entre a polícia e as forças policiais britânicas para melhorar a segurança das fronteiras.
Dizia: ‘Existe uma cooperação operacional significativa em curso entre a Gardaí, a Força de Fronteiras do Reino Unido, o Serviço de Polícia do Reino Unido e o Serviço de Polícia da Irlanda do Norte para salvaguardar contra a utilização indevida da Área Comum de Viagem (CTA). O Departamento (de Justiça) continua a colaborar com a An Garda Síochána e o Gabinete Nacional de Imigração da Garda para uma resposta operacional adequada à exploração do CTA. Isto será ainda informado pelo desenvolvimento da Estratégia de Segurança das Fronteiras.’
A cláusula 17.6 da agenda afirma que o Governo irá “aumentar o número de Oficiais de Ligação das Companhias Aéreas da Garda em aeroportos estrangeiros para prevenir a imigração irregular”. Funcionários do Departamento de Justiça e Negócios Estrangeiros estão actualmente a negociar com governos e organizações estrangeiras para aumentar o número destes oficiais de ligação.
As notas informativas afirmavam: ‘Atualmente, dois ALOs da Garda estão implantados em locais de alto risco. A expansão adicional da ALO para outros pontos de partida está sob revisão contínua, mas está sujeita à cooperação e acordo com agências de aplicação da lei em outras jurisdições.’
Uma fonte do Departamento de Justiça disse ontem à noite ao MoS: “Ter apenas dois destes ALOs é um exemplo claro de onde a expansão precisa ser feita. Eles são muito bem sucedidos. Dado que muitos dos nossos falsos requerentes de asilo e imigrantes ilegais provêm dos mesmos lugares, temos de transferir pessoas para lá.’
A secção 17.3 do documento também indica planos para “estabelecer a Unidade de Gestão de Fronteiras numa base estatutária”.
O MoS tomou conhecimento de que a nova Unidade de Gestão de Fronteiras (BMU) será financiada com uma expansão significativa de recursos e pessoal.
De acordo com o documento, a coligação irá “desenvolver uma estratégia de segurança fronteiriça para proporcionar uma segurança fronteiriça mais forte, incluindo unidades de gestão fronteiriça; An Garda Síochána; receita; Outros parceiros internacionais relevantes, para enfrentar as ameaças do terrorismo, do crime organizado e do tráfico de seres humanos.
Em resposta a perguntas, o Departamento de Justiça disse que 2.068 verificações pontuais ou “operações ao domicílio” foram realizadas pela BMU nos primeiros três meses do ano.
Está a acompanhar o crescimento para 7.447 limiares em 2025 e 7.325 em 2024.
Um porta-voz disse que a BMU e a An Garda Síochána “têm uma operação contínua liderada por inteligência na aeronave para identificar passageiros que possam ter perdido documentos no voo e para identificar o ponto de embarque de passageiros indocumentados”.
Ele confirmou que, até o final de março, foram registradas 422 pessoas chegando ao aeroporto de Dublin sem a devida documentação. No ano passado o número foi de 2.067, abaixo dos 2.297 registrados em 2024.
john.lee@mailonsunday.ie
