O momento chocante foi quando dois petroleiros da “Frota Sombria” da Rússia foram atingidos por drones navais ucranianos e explodiram em enormes bolas de fogo.
As imagens extraordinárias mostram a nave não tripulada – implantada pelos serviços secretos da Ucrânia – atravessando o Mar Negro antes de atingir o enorme navio.
Os impactos causaram enormes explosões que enviaram chamas e uma espessa fumaça preta para o céu.
O segundo ataque teve como alvo outro navio-tanque operado pela Rússia perto do Estreito de Bósforo, com vídeo a bordo mostrando o drone correndo sobre as ondas, aproximando-se do alvo e detonando a lateral do navio.
Faíscas dispararam no ar quando a explosão atingiu o navio, deixando uma camada de fogo sobre a água e um rastro de fumaça que se estendeu por quilômetros.
De acordo com autoridades de Kiev, os ataques coordenados foram realizados em conjunto com a marinha do serviço de segurança SBU da Ucrânia, utilizando os seus agora infames drones navais ‘Sea Baby’.
Ambos os petroleiros transportavam petróleo russo para evitar restrições globais sob sanções ocidentais.
“O vídeo mostra que após o impacto, ambos os petroleiros foram severamente danificados e efetivamente retirados de serviço. Será um golpe significativo para o transporte petrolífero russo”, disse o responsável numa declaração escrita.
A Direção-Geral de Assuntos Marítimos da Turquia confirmou que o petroleiro Kairos Kokaili, de bandeira gambiana, pegou fogo a cerca de 45 quilômetros da costa, atribuindo-o a uma “influência externa”, mas não forneceu mais detalhes.
Este é o momento chocante em que dois navios-tanque da “Frota Sombria” da Rússia foram abatidos por drones navais ucranianos e explodiram em enormes bolas de fogo.
Imagens extraordinárias mostram a nave não tripulada – enviada pelos serviços secretos da Ucrânia – atravessando o Mar Negro em alta velocidade antes de atingir o navio.
O impacto causou uma enorme explosão que enviou chamas e uma espessa fumaça preta para o céu.
O navio estava vazio a caminho do porto russo de Novorossiysk na época.
Dentro de uma hora, um segundo navio – Virat – emitiu um pedido de socorro depois de atingir o Mar Negro, a cerca de 35 milhas náuticas da costa da Turquia. Equipes de emergência foram enviadas para ajudar.
De acordo com o governador de Kocaeli, Ilhami Aktas, 25 tripulantes a bordo do Kairos foram resgatados, embora o fogo continuasse a aumentar.
Ele descreveu o incêndio como “grande” e disse que a causa não era clara. A tripulação de 20 pessoas de Virat também está segura, apesar da enorme fumaça que enche a sala de máquinas.
As autoridades sublinharam que ainda não confirmaram se os petroleiros foram atingidos por drones ou minas.
Ambos os lados da guerra encheram o Mar Negro de minas navais desde a invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia em 2022.
Os meios de comunicação locais relataram pedidos de socorro de ambos os navios-tanque, enquanto Türkiye mais tarde compartilhou imagens da fumaça escura subindo sobre o mar vinda do Kairos em chamas.
O segundo ataque teve como alvo outro navio-tanque operado pela Rússia perto do Estreito de Bósforo, com o drone filmando saltando sobre as ondas, pousando em seu alvo e detonando a lateral do navio.
Faíscas voaram no ar quando a explosão atingiu o navio, deixando uma camada de fogo na água e um rastro de fumaça que se estendia por quilômetros.
De acordo com autoridades de Kiev, os ataques coordenados foram realizados em conjunto com a marinha do serviço de segurança SBU da Ucrânia, utilizando os seus agora infames drones navais ‘Sea Baby’.
Os dados de rastreamento mostram que Virat foi ancorado ao norte do Bósforo no início deste mês, enquanto Kairos foi registrado pela última vez perto dos Dardanelos no final de novembro.
Ambos os navios foram alvo de sanções dos EUA, da UE, do Reino Unido, da Suíça e do Canadá por ajudarem a movimentar o petróleo russo através de uma rede opaca de propriedade e de práticas de bandeiras concebidas para o escrutínio internacional.
A “frota sombra” continua a ser uma importante tábua de salvação para o Kremlin, de acordo com a OpenSanctions, que afirma que navios como o Kairos e o Viraat desactivam frequentemente os seus sistemas de detecção, mudam de bandeira e operam em condições perigosas que representam grandes riscos ambientais.
O serviço de inteligência militar da Ucrânia, GUR, disse que ambos os petroleiros fazem escalas regulares em portos russos e têm um histórico de ocultar os seus movimentos.
Criado em 2018, o navio utiliza práticas de navegação irregulares e de alto risco e já navegou sob bandeiras de Barbados, Comores, Libéria e Panamá, disse a OpenSanctions.
O Kairos, anteriormente sinalizado como panamenho, grego e liberiano, foi construído em 2002.
O serviço de inteligência militar da Ucrânia, GUR, afirma no seu site que ambos os navios visitam portos russos e têm um histórico de desligar o seu sistema de detecção automática, que transmite a localização do navio.
Ambos os navios-tanque transportavam petróleo russo para evitar sanções globais sob sanções ocidentais.
“O vídeo mostra que após o impacto, ambos os petroleiros foram severamente danificados e efetivamente retirados de serviço. Será um golpe significativo para o transporte de petróleo russo’, disse o funcionário em comunicado por escrito.
A Direção-Geral de Assuntos Marítimos da Turquia confirmou que o petroleiro Kairos Kokaili, de bandeira gambiana, pegou fogo a cerca de 45 quilômetros da costa, atribuindo-o a uma “influência externa”, mas não deu mais detalhes.
A Ucrânia tem atacado refinarias de petróleo russas há meses, usando drones aéreos de longo alcance para atacar muito atrás das linhas de frente da guerra em grande escala de Moscovo contra a Ucrânia. A greve aos petroleiros marca um tipo diferente de escalada
A Ucrânia tem apelado repetidamente ao Ocidente para que tome medidas reais contra a chamada “frota sombra” da Rússia, que, segundo Kiev, está a ajudar Moscovo a exportar enormes quantidades de petróleo para a Ucrânia, apesar das sanções ocidentais, e a financiar a guerra na Ucrânia.
Uma frota de centenas de navios, muitas vezes envelhecidos e não regulamentados, domina o país desde que a Rússia invadiu a Ucrânia, desafiando as sanções ocidentais destinadas a reduzir as receitas petrolíferas da Rússia.
Separadamente, o Caspian Pipeline Consortium (CPC), que movimenta mais de 1% do petróleo global, disse no sábado que interrompeu as operações depois que um ataque de drone naval ucraniano danificou significativamente um ancoradouro no terminal russo do Mar Negro.
A CPC exporta principalmente do Cazaquistão através dos terminais da Rússia e do Mar Negro. O Cazaquistão considerou o ataque inaceitável.
Os drones navais são lanchas carregadas com explosivos que viajam até seus alvos antes de detonarem.
Desempenharam um papel proeminente na contra-ofensiva da Ucrânia no Mar Negro, ajudando a repelir uma grande frota de navios de guerra russos.
O navio-tanque Kairos, de 274 metros de comprimento, sofreu uma explosão e pegou fogo enquanto viajava do Egito para a Rússia na sexta-feira, informou o Ministério dos Transportes da Turquia. As tripulações foram evacuadas por barcos de resgate enquanto os esforços para apagar o incêndio continuam, disse.
O ministério disse que Virat atingiu a costa cerca de 35 milhas náuticas mais a leste, no Mar Negro.
O ministério turco também disse que a embarcação estava em condições estáveis e a tripulação estava com boa saúde, acrescentando que Virat foi novamente atingido por uma embarcação não tripulada na manhã de sábado.
Tanto o Kairos como o Virat estão na lista de navios sujeitos a sanções impostas contra a Rússia após uma invasão em grande escala da Ucrânia em 2022, de acordo com dados do LSEG.
As autoridades ucranianas não informaram quando ocorreu o ataque ucraniano.
