Vizinhos furiosos atacaram um plano do Conselho Verde para permitir que moradores de vans vivessem legalmente em um local não autorizado – na porta de casas recém-construídas de £ 350.000.
O local de Bristol está atualmente ocupado por moradores de vans sem permissão e os vizinhos consideram o local um “pesadelo”.
Mas a Câmara Municipal de Bristol, que é dirigida pelo Partido Verde desde 2024, quer agora converter o terreno num local oficial ‘por este meio’ para a sua controversa comunidade de residências em carrinhas.
É um espaço temporário e gerido onde os ocupantes dos veículos podem residir legalmente com acesso a água, sanitários e eliminação de resíduos.
Na semana passada, as autoridades ordenaram que centenas de pessoas abandonassem a rica área de Clifton – oferecendo “algum espaço aqui”.
De acordo com a proposta, os residentes teriam de solicitar um terreno, assinar uma licença do local e pagar uma taxa semanal para administrar o local, além do imposto municipal.
Mas os planos para transformar um local em Lanarkcoast Road, em Southmead, num local gerido para pessoas que vivem em veículos provocaram indignação.
Alguns residentes questionaram o que consideram ser a diferença entre a acção de fiscalização em áreas mais ricas e a proposta de um local gerido em Southmead.
O terreno (foto) na Lanarkcoast Road em Southmead, atualmente ocupado por moradores de vans sem permissão, causou consternação na comunidade.
Os vizinhos classificaram o local como um “pesadelo”, queixando-se de que os seus filhos são acordados durante a noite, que as encomendas para os residentes das carrinhas são entregues nas suas moradas e que chegam comida para levar a toda a hora.
Os moradores próximos dizem que “perderam as economias de uma vida inteira” ao comprar casas próximas ao terreno.
Rhonda Golding, 53 anos, que viveu na área durante toda a sua vida, disse: ‘Acho que é nojento. O Conselho não leva a sério a nossa opinião.
‘Enviei mais de 100 e-mails e nenhum foi respondido – o conselho está glorificando a acomodação em vans.’
Joel Rodolfo, 54 anos, que trabalha no Hospital Southmead com sua esposa, foi forçado a considerar a mudança, apesar das preocupações sobre o impacto no valor de sua casa.
Ela descreveu seu filho sendo acordado à noite, pacotes para os ocupantes da van sendo entregues em seu endereço e comida chegando o tempo todo.
Rodolfo disse que a perspectiva de um local provisório legal era um “pesadelo”.
Outro morador, que não quis ser identificado, disse sentir que perdeu as economias de uma vida depois de comprar uma casa ao lado do local.
Ele disse: ‘Como eles provam comportamento anti-social? Está literalmente ao lado de uma casa sem barreiras reais. Eu me sinto muito desconfortável.
Alguns moradores questionaram o que consideram ser a diferença entre as ações de fiscalização em áreas mais ricas e a proposta de um local administrado em Southmead.
A proposta Southmead é um dos vários locais planejados na cidade
‘Acho que todos deveriam ter um lugar para morar, mas talvez possam colocá-lo fora de uma área residencial.’
Em resposta, o presidente do Comité de Entrega de Casas e Habitações do conselho, Barry Parsons, disse que embora os locais proporcionem estabilidade e apoio, há menos problemas do que os acampamentos não autorizados devido à gestão adequada.
A proposta de Southmead é um dos vários locais planejados em toda a cidade, ao lado de locais em Tramway Road em Brislington, Western Drive em Hengrove e Albatross Road, e terrenos anteriormente usados como Whitchurch Sports Centre.
Ao mesmo tempo, os residentes das carrinhas não conseguem viver nas outras ruas em redor de Downs depois de a Câmara Municipal de Bristol ter concedido uma extensão à proibição de comportamento anti-social.
Alguns residentes de Southmead questionaram o que consideram ser a diferença entre a acção de fiscalização em áreas mais ricas e a proposta de um local gerido em Southmead.
Um objetor anônimo disse que o plano parecia ser “uma medida insidiosa para transferir os moradores das vans das áreas mais ricas e ricas de Bristol para áreas mais pobres de Bristol, como Downs, em Southmead”.
Outro perguntou: ‘Por que Lanarkcoast foi escolhido? Porque é principalmente habitação social, ninguém se importa.’
No total, o pedido de planeamento recebeu dezenas de objecções e dois comentários de apoio dos habitantes locais.
Alguns moradores expressaram preocupação sobre como o local foi ocupado pela primeira vez.
Sra. Golding disse que os residentes de Van lhe disseram que foram incentivados a se mudar para o terreno antes de um pedido formal, embora não houvesse nenhuma evidência oficial para isso e o conselho não tivesse confirmado isso.
O portão do local foi trancado em uma visita recente e os ocupantes não foram encontrados para comentar.
Os vereadores trabalhistas de Southmead, Kaz Self e Kai Doud, disseram que a situação prejudicou a confiança.
Eles deram esta informação em uma declaração conjunta Bristol 24 horas por dia, 7 dias por semana: ‘O município queimou a boa vontade de muitos residentes ao recusar levar a sério as suas preocupações sobre o acampamento ilegal e encorajar os residentes das carrinhas a mudarem-se para lá em primeiro lugar.’
Eles descreveram a decisão do conselho de tomar medidas legais ao solicitar um local no mesmo terreno ao mesmo tempo como “uma contradição bastante estranha” e admitiram que alguns residentes sentiram durante a consulta, que ocorreu no Natal, um envolvimento limitado.
No entanto, Parsons tem defendido desde então o programa de sítios, dizendo que os sítios “desempenham um papel importante no fornecimento de segurança, acesso a comodidades básicas e uma sensação de estabilidade para as pessoas que passaram longos períodos de tempo nas ruas”.
Em Lanarkcoast Road, o Sr. Parsons disse que os dirigentes do conselho se reuniram várias vezes com o grupo para “realizar verificações da segurança social e discutir opções alternativas” e que a acção legal só foi tomada como “último recurso”.
Vereadores trabalhistas disseram que a situação prejudicou a confiança entre os residentes e as autoridades locais
O portão do local foi trancado em uma visita recente e os ocupantes não foram encontrados para comentar.
Acrescentou que os locais já funcionam de forma muito diferente dos campos não autorizados e que “os vizinhos relatam muito poucos problemas com os locais oficiais depois de abertos… principalmente devido à frequência regular dos locais, à gestão clara e às regras de licenciamento”.
A aplicação de planejamento está atualmente em fase de recomendação.
Parsons disse: “Durante o ano passado, temos trabalhado arduamente para aumentar o número de locais seguros e geridos para pessoas que vivem em veículos.
«Estes locais desempenham um papel importante no fornecimento de segurança, acesso a comodidades básicas e uma sensação de estabilidade aos residentes que muitas vezes passam longos períodos de tempo na berma da estrada.
‘Cada arremesso é mais que um número. Representa um lugar seguro para alguém viver, com acesso a comodidades básicas e, esperançosamente, um caminho para mais assentamentos no futuro.
«Enquanto isso, os sites não são uma solução permanente, mas proporcionam estabilidade e segurança – o que todos merecem.
“O grupo que ocupava as terras em Lanarkcoast Road fazia parte de um acampamento não autorizado há algum tempo.
«Os funcionários do conselho reuniram-se com o grupo em diversas ocasiões para realizar verificações da segurança social e discutir opções alternativas.
“Como a equipe permaneceu no local, fomos forçados a tomar medidas legais – algo que sempre consideramos o último recurso.
‘Esta ação está em andamento e retornaremos ao tribunal no final deste mês para continuar nossa atual ação de posse do local de Lanarkcoast.
‘Foram apresentados planos para transformar esta área de terreno num local aprovado, que será gerido pelo município, com os ocupantes assinando uma licença e concordando com as regras do local.
«Foram seguidos os procedimentos oficiais e foi dada aos residentes locais a oportunidade de apresentarem objecções.
‘A candidatura foi solicitada à apreciação do comité de planeamento, o que dará às pessoas outra oportunidade de levantar questões através da apresentação de uma declaração ou pergunta.
“Entretanto, os locais são muito diferentes dos campos não autorizados e os vizinhos relataram muito poucos problemas com os locais oficiais depois de abertos.
‘Isso ocorre principalmente porque o site tem atendimento regular, regras claras de gestão e licenciamento.
«Estamos empenhados em fornecer locais em toda a cidade utilizando uma abordagem justa e equitativa, mas atualmente a disponibilidade de terrenos adequados continua a ser uma grande barreira.»
