Todas as centrais eléctricas alimentadas a carvão devem ser encerradas e as vendas de novos automóveis a gasolina e diesel devem terminar dentro de uma década, se a Austrália quiser cumprir os seus compromissos climáticos, concluiu um relatório.
O investimento em energias renováveis também terá de acelerar, as emissões industriais enfrentarão limites mais rigorosos e a Austrália terá de planear a eliminação progressiva das exportações de combustíveis fósseis.
O instituto de pesquisa Climate Analytics publicou resultados em um relatório na segunda-feira que modelou um caminho para a Austrália manter o aquecimento global o mais próximo possível de 1,5 graus.
O estudo surge menos de duas semanas depois de as Nações Unidas terem alertado que o mundo ultrapassará os limites do Acordo de Paris dentro de alguns anos e deverá cortar rapidamente as emissões para limitar o excesso.
O relatório de 183 páginas, Uma Austrália Livre de Fósseis, comparou as emissões no âmbito da política climática do país com caminhos concebidos para limitar a duração do aquecimento global a 1,5 graus.
Concluiu que a Austrália poderia reduzir as emissões residuais em 71 por cento em 2050 se tomasse medidas imediatas para eliminar gradualmente os combustíveis fósseis, acelerar projectos de energias renováveis e introduzir reformas amplas.
As políticas eliminariam gradualmente a produção de energia a carvão até 2034, concluiu o relatório, reduziriam para metade a procura de petróleo até 2035 e reduziriam a procura interna de gás em 90 por cento até 2040.
A geração de energia renovável também deverá atingir 87% em todo o país até 2030, aumentando para 96% até 2035 e 100% até 2050.
Todas as centrais eléctricas a carvão devem ser encerradas e as vendas de novos automóveis a gasolina e diesel devem terminar dentro de uma década se a Austrália quiser cumprir os seus compromissos climáticos, concluiu um relatório.
O presidente-executivo da Climate Analytics, Bill Hare, disse que o relatório poderia ajudar os tomadores de decisão australianos a atingir os setores certos e dar o exemplo para o resto do mundo.
“Fizemos a pesquisa para a Austrália como parte de um esforço global para analisar o que os países precisam fazer para cumprir as metas do Acordo de Paris”, disse ele.
‘Temos visto muitos desastres em todo o mundo recentemente, incluindo o desastre no Nepal, e todas estas coisas são impulsionadas pela aceleração do aquecimento global.’
Embora a reforma do sector energético da Austrália faça a maior diferença nas emissões de gases com efeito de estufa, o relatório afirma que são também necessárias grandes reformas nos transportes.
As vendas de novos automóveis a gasolina e diesel devem ser gradualmente eliminadas até 2035, o mais tardar, concluiu, enquanto os aviões e navios passarão dos combustíveis fósseis para combustíveis de aviação sustentáveis e amoníaco até 2045.
Políticas adicionais deveriam visar o frete rodoviário pesado, disse o autor do relatório, Thomas Hawley, uma vez que os caminhões movidos a diesel têm sido um ponto cego para os governos estaduais e federais.
“Não existe nenhuma política para lidar com as emissões do frete rodoviário”, disse ele.
«A electrificação dos transportes é crucial… caso contrário, dentro de décadas, este sector tornar-se-á o sector com maiores emissões.»
As emissões industriais também devem ser combatidas através da reforma dos mecanismos de salvaguarda, afirma o relatório, enquanto as exportações de carvão e gás diminuirão acentuadamente até 2040.
