As mães de dois jovens mortos por um trem da Amtrak enquanto caminhavam pelos trilhos de uma ferrovia na Pensilvânia revelaram uma nova reviravolta no caso devastador.
Jahad Atkinson, nove, e Ah’ir Womack, 12, estavam atravessando uma cerca em Chester, cerca de 24 quilômetros ao sul da Filadélfia, em 29 de abril de 2023, quando foram atropelados por um trem Acela em direção ao sul.
As respectivas mães dos meninos, Ciani Gordon e Waidia Kimble, entraram com uma ação por homicídio culposo contra a Amtrak no tribunal federal naquele mês de julho, mas a ação acabou sendo julgada improcedente.
Gordon e Kimball processaram agora os seus ex-advogados, Emeka Igwe e Daniel Purtell, por negligência legal, alegando que falsificaram o caso inicial relativo à morte dos seus filhos. O Inquiridor da Filadélfia relatado na terça-feira.
As mães enlutadas alegam, numa queixa apresentada no mês passado no Tribunal de Apelações Comuns da Filadélfia, que as provas mostravam que a Amtrak agiu de forma “intencional e imprudente”, mas os seus advogados anteriores não incluíram isso no seu caso a tempo.
“Este foi um resultado evitável”, afirma o processo por negligência médica, de acordo com o veículo.
Acrescentou que os advogados não apresentaram as provas em sua posse necessárias para prosseguir uma “teoria jurídica válida que levaria a uma recuperação bem-sucedida”.
A denúncia afirma que Igwe e Purtell têm evidências do suposto comportamento intencional ou imprudente da Amtrak, com relatórios policiais da Amtrak citando conversas de rádio sobre alguém nos trilhos.
Jahad Atkinson (esquerda), 9, e Ah’ir Womack (direita), morreram em abril de 2023 quando caminhavam por um buraco em uma cerca nos trilhos do Corredor Nordeste e foram atropelados por um trem Amtrak.
A mãe de Atkinson, Ciani Gordon, faz parte de um processo contra seus ex-advogados, alegando que eles efetivamente falsificaram o caso por causa da morte dos meninos.
A mãe de Womack, Waidia Kimble, também faz parte do processo por negligência médica contra seus ex-advogados
O buraco na cerca foi enfatizado no caso original da mãe contra a National Railroad Passenger Corporation. Amtrak é o nome operacional da empresa.
Igwe, seu advogado na época, disse em agosto de 2023 que a Amtrak sabia que a abertura era um “perigo” e foi por isso que a empresa “construiu esta cerca em primeiro lugar”.
ele acusado Amtrak construindo em ‘bairros pobres do centro da cidade’, mas não ‘investindo recursos para manter sua propriedade lá’ após a morte dos meninos.
O caso foi arquivado em março de 2024 pelo juiz distrital dos EUA Mitchell S. Goldberg, que explicou que a empresa ferroviária não tinha obrigação de cercar a propriedade.
Uma queixa atualizada apresentada por Igway no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Leste da Pensilvânia argumenta então que os operadores ferroviários da Amtrak “deveriam estar monitorando” as duas crianças.
Igwe também alegou que os trilhos forneciam “visibilidade descontrolada por um período de tempo suficiente” para que os condutores dos trens “tomassem medidas abusivas”.
O caso foi transferido para Purtell e seu escritório de advocacia McEldrew Purtell no início de abril de 2025, depois que Igwe foi enviado ao Kuwait com a Guarda Nacional de Delaware devido às suas funções como advogado militar.
Emeka Igwe, o primeiro advogado de Maede, disse ao Daily Mail na terça-feira que discordava da noção de que não tinha representado os seus clientes anteriores “com competência e diligência”.
As mães de dois filhos, Atkinson (à esquerda) e Womack (à direita), disseram que as evidências mostram que a Amtrak agiu de forma “imprudente e imprudente”.
A juíza distrital dos EUA, Mary K. Costello, decidiu anteriormente que o condutor da Amtrak ‘começou a tocar a buzina aproximadamente dezesseis segundos antes do acidente’.
Um processo de 10 de abril de 2025 observou que os advogados de McEldrew Purtell alegaram que Igwe era o culpado pelos problemas no caso.
Eles afirmam que Igwe mostrou “falta de diligência” no caso e não recebeu nenhum depoimento ou fez descobertas por escrito da Amtrak.
Os documentos legais incluíam queixas sobre o “desconforto geral” de Igwe e como “os partidos sentaram-se durante um ano e não fizeram nada”.
O processo por negligência médica das mães afirma que Igwe e Purtell rejeitaram uma oferta da Amtrak para mediar a questão, mas não lhes contaram sobre isso, informou o Inquirer.
A juíza distrital dos EUA, Mary Kay Costello, foi informada ‘de forma oficial, não’ pelo advogado de McEldrew Partel durante uma audiência em maio passado, quando ela perguntou se houve ‘conduta intencional e imoral’ em relação ao meio de comunicação.
O juiz Costello então teria dito: ‘Acho que isso encerra tudo.’
Ao decidir a favor da Amtrak em Julho passado, o juiz observou que as mães “admitidas na discussão, não há provas de má conduta arbitrária ou intencional neste caso”.
O processo acrescentava que o engenheiro “começou a tocar a buzina aproximadamente dezesseis segundos antes do acidente, antes que as vítimas fossem visíveis”.
O juiz disse que a Amtrak não tinha o dever legalmente reconhecido pela lei da Pensilvânia de instalar ou manter a cerca.
A companhia ferroviária não faz parte do novo processo.
O outro antigo advogado das mães, Daniel Purtell, disse que era “incapaz de comentar significativamente além do facto de estarmos a defender os melhores interesses dos nossos antigos clientes”.
De acordo com a lei da Pensilvânia, descobriu-se que a Amtrak não tinha nenhuma obrigação legal de erguer ou manter a cerca. Imagens pós-acidente com passageiros embarcando em um novo trem
Igwe disse ao Daily Mail na manhã de terça-feira que “discorda nos termos mais veementes possíveis de que eu não representei meus clientes de forma competente e diligente”.
Ele disse que esteve no exterior de março a julho do ano passado, quando Costello encerrou o caso.
“Antes de ser destacado, entrei em contato com a Amtrak para solicitar mediação, o que eles estavam dispostos a fazer”, disse Igwe. ‘É meu entendimento que a empresa para a qual encaminhei o caso recusou a oportunidade de mediar o caso com a Amtrak.’
Ele disse ao Daily Mail que o juiz Costello ‘deixou claro em sua decisão que este caso fracassou por uma questão de lei substantiva da Pensilvânia, não por causa de qualquer ato ou omissão de minha parte’.
Igwe acrescentou que está ansioso para defender o caso de negligência médica no tribunal.
Purtell disse que o caso estava em “litígio ativo” e “não foi capaz de comentar substancialmente além do fato de que estamos defendendo os melhores interesses de nossos ex-clientes”, de acordo com um comunicado divulgado pelo Inquirer.
Aaron Freiwald, o atual advogado da mãe, disse ao Daily Mail na manhã de terça-feira que não tinha comentários a acrescentar sobre as acusações.
O Daily Mail entrou em contato com a empresa de Partel para mais comentários.
