O avião que caiu em um paddock ao sul de Brisbane, matando o chefe da empresa e sua filha, era equipado como um jato particular de luxo, mas tinha cerca de 50 anos.
Um anúncio do Beechcraft A36 Bonanza de seis lugares, construído em 1979, promete uma “experiência como nenhuma outra” quando for vendido em 2022 para a empresa de fretamento e aluguel Telford Aviation, com sede em Queensland, por US$ 350.000.
Mas caiu do céu pouco depois das 11h de segunda-feira com suspeita de problemas no motor, matando Ian Campbell, 56, e Hannah, 23, no acidente em Chambers Flats, perto de Logan.
Eles ficaram no ar por apenas oito minutos antes do desastre acontecer. Testemunhas no solo viram uma fumaça espessa saindo do motor imediatamente após a decolagem.
Dados de voo vistos pelo Daily Mail mostraram que o controle de tráfego aéreo do aeroporto Archerfield de Brisbane liberou o avião para decolagem às 10h57, mas a dupla teve dificuldade para se comunicar por rádio, o que causou problemas de entrada e saída.
O avião então decolou, atingindo uma altitude de 1.000 pés exatamente às 11h, antes de descer por dramáticos cinco minutos até cair em um campo e pegar fogo às 11h05.
O Daily Mail entende que Campbell – dono da Baramba Organics e é um aviador experiente há mais de 25 anos – contratou o avião da Telford Aviation.
Os registros públicos de voos não revelam o destino final da viagem. Também parece ser o primeiro voo registrado da aeronave desde 31 de julho.
A empresa charter comprou o avião há quatro anos de um piloto aposentado que costumava pilotá-lo pela Austrália, incluindo vários voos sobre a água.
O antigo proprietário, um piloto reformado, disse num anúncio de venda do avião em 2022 que “nenhuma despesa foi poupada” na sua remodelação e manutenção desde que o comprou em 2004.
Ele instalou um novo motor e também retirou o interior e os revestimentos do piso para instalar espreguiçadeiras luxuosas em estilo jato particular para o piloto sentar-se atrás.
Ian Campbell, 56, e sua filha Hannah, de 23 anos, morreram no acidente de avião na segunda-feira
Eles fretaram este avião leve monomotor Beechcraft A36 Bonanza (foto).
O carro de seis lugares foi construído em 1979 e mais tarde foi reduzido a um jato particular em uma reforma “sem economia de despesas” feita por seu antigo proprietário.
A listagem de 2022 afirma: ‘Esta aeronave representa uma oportunidade única, possivelmente única na vida, de adquirir o melhor da série Bonanza.
‘Uma combinação perfeita de asas mais curtas, mais rápidas e de melhor manuseio, sem faixas de estol feias, sistema elétrico de 28 volts, portas duplas, assentos club, arrumação de carga traseira e muito mais.
‘Eles simplesmente não os fazem mais assim.
‘Esta fuselagem, combinada com a combinação perfeita de aviônicos atualizados e ainda uma sensação da velha escola, é uma alegria de voar… literalmente sem gastar nada.’
A aeronave foi originalmente construída nos EUA em 1979 e entregue à Austrália em um voo transpacífico no mesmo ano.
A listagem acrescentava: “O motor funcionou na altitude máxima durante toda a sua vida útil.
“A aeronave nunca foi usada para circuitos, exercícios de simulação de falha de motor ou qualquer treinamento nesse sentido…
‘Ele sempre foi completamente aquecido e resfriado, nunca navegou por menos de 60 minutos nas RPM recomendadas.’
Os registros de serviço e histórico de voo da aeronave serão agora o foco da investigação do Australian Transport Safety Bureau sobre o acidente.
Não está claro se alguma chamada de socorro foi feita pelo rádio antes do acidente, e testemunhas disseram que o motor do avião estava lutando contra a fumaça espessa no ar.
Entusiastas da aviação especularam online que Campbell estava tentando um pouso controlado na grama após uma falha no motor, mas não o fez.
Imagens da cena mostram destroços espalhados por um cercado preto fumegante
Campbell e sua esposa Jane (à esquerda) voam juntos há mais de 25 anos e completaram o treinamento de piloto juntos como parte da lua de mel.
Os investigadores do Australian Transport Safety Bureau estão agora trabalhando para determinar a causa do acidente (a foto está dentro da cabine de um Beechcraft A36 Bonanza)
O comissário-chefe interino da ATSB, Colin McNamara, disse que provavelmente divulgaria um relatório preliminar sobre o acidente dentro de oito semanas, mas o relatório final pode levar meses.
“Três investigadores da ATSB estiveram no local desde a tarde de segunda-feira e examinaram os destroços da aeronave, incluindo a verificação da continuidade dos controles de voo, examinaram motores e hélices e recuperaram quaisquer dispositivos de gravação – como equipamentos aviônicos ou unidades de GPS – para download e análise em nossas instalações em Camberra”, disse ele.
‘Assim que as aeronaves e os motores forem recuperados, eles também estarão disponíveis para o ATSB para testes adicionais, se necessário.’
O Comissário-Chefe interino McNamara também agradeceu às testemunhas por fornecerem aos investigadores “informações importantes”, depois de muitas pessoas se terem apresentado para descrever O motor de uma aeronave parece estar funcionando de maneira irregular ou irregular.
O Daily Mail entrou em contato com o diretor da Telford Aviation para comentar.
O Daily Mail não sugere qualquer irregularidade por parte da Telford Aviation.
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