Richmond, Virgínia – Mais de uma dúzia de crianças aglomeraram-se em torno do caminhão Tim Rheum na tarde de sexta-feira. Dystany Spurlock ainda estava lá dentro, tentando descomprimir de uma experiência emocionante, exaustiva e estimulante.
Ele acabou de se qualificar para sua segunda corrida NASCAR Craftsman Truck Series Para entrar em campo como um dos 36 carros 39 entradas. Além do mais, Spurlock cresceu aqui. A menos de 16 quilômetros de Richmond Raceway fica a Highland Springs High School, onde ela era a única garota do time de futebol.
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“Eu estava com medo”, disse Spurlock ao USA TODAY Sports após a qualificação. “Conseguimos. É casa, sabe? Estou muito grato.”
Spurlock emergiu do grito e foi aplaudido por crianças do Boys and Girls Club local. Ele falou com eles sobre sua vida, suas ambições no automobilismo, suas conquistas em motocicletas de corrida e como ele pilotou um veículo de 18 rodas no início deste ano. Ela se tornou a primeira mulher negra a concorrer Em um dos três principais circuitos nacionais de turismo da NASCAR.
Crianças questionam o jovem de 34 anos. Enquanto ele respondia, começaram os treinos para a Cup Series e o barulho do motor tornou impossível ouvir Spurlock. Então, ele pegou uma caneta dourada e começou a dar autógrafos e tirar fotos com todos eles.
“Eles estão aqui para me mostrar fazendo algo que nunca foi feito antes”, disse Spurlock. “Isso lhes dá algo diferente para ver, ver, experimentar e ser uma inspiração para eles.”
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O Black’s Tire 250 estava programado para ser disputado na noite de sexta-feira em Richmond, mas uma tempestade encharcou a pista e adiou a corrida para a tarde de sábado. Spurlock, no segundo Ford de Tim Reaume, perdeu várias voltas para terminar em 35º. Mas conseguiu apreciar algumas pequenas vitórias: qualificou-se, não caiu, terminou a corrida e não foi último.
E, mais importante, ele aprendeu.
“O objetivo era terminar, mas no final das contas sou um competidor. Quero ser competitivo, quero estar entre os melhores corredores”, disse Spurlock. “Mas há uma realidade: os caras que estão no topo têm equipamento A1, estão correndo para sempre. Tenho que me lembrar que só estou nisso há alguns meses. Então, está tudo bem, adoro o esporte. Estou literalmente aprendendo em tempo real.”
Dystany Spurlock, motorista do Foxxtecca Ford nº 2, faz box durante o NASCAR Craftsman Truck Series Black’s Tire 250 apresentado pela BTS Rewards em 15 de agosto de 2026 no Richmond Raceway em Richmond, Virgínia.
A primeira incursão de Spurlock no automobilismo foi pilotar uma motocicleta aos 16 anos. Em 2024, ele fez história na XDA Motorcycle Drag Racing Series ao vencer a classe DME Racing Real Street a 178 mph. Um ano depois, ele estreou nas motocicletas NHRA Pro Stock.
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Mas a NASCAR sempre foi seu primeiro amor e algo que ele sempre quis experimentar. Ele só precisa de oportunidades e financiamento. Foxtecca – uma empresa de mídia e eventos com sede em Detroit, fundada por Chris Harris e Kelly Crawford – investiu seu dinheiro, recursos e apoio em Spurlock enquanto ele inicia sua jornada nas corridas de stockcar este ano.
“Tem sido um ótimo ano. Dou todo o crédito à minha equipe. Eles se preocupam comigo”, disse Spurlock. “Eles querem ter certeza de que tudo o que precisa ser feito dessa forma, eles farão. Eu não esperava estar tão bem quanto estou. Ainda não sei muito e sou grato aos outros pilotos que me deram sugestões.”
Spurlock fez sua estreia na ARCA Menards Series – equivalente da liga secundária da NASCAR – em 28 de março no histórico Hickory Motor Speedway. Embora não receba mais corridas da NASCAR Cup Series, é um local repleto de história do esporte. Ralph Earnhardt foi campeão de atletismo lá, e lendas como Richard Petty, Junior Johnson, Ned Jarrett e David Pearson capturaram bandeiras quadriculadas em Hickory entre 1953 e 1971.
Quando Spurlock assumiu o volante do Chevrolet nº 66 para a MBM Motorsports, outro pedaço de história foi escrito em Hickory quando Spurlock se tornou a primeira mulher negra a dirigir na Série ARCA. Ele terminou em sétimo no dia e teve quatro resultados entre os 15 primeiros em sete corridas ARCA.
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“Nunca fui uma pessoa que queria estar aqui apenas para dirigir. Quero aprender o que é necessário para tornar um carro ou caminhão tão bom quanto possível. Quero aprender sobre barras de esteira, amortecedores, molas, todas essas coisas”, disse Spurlock. “Eu sei que há outras pessoas que correm desde os 5 anos de idade, mas tudo bem. Vou aprender o que puder.”
depois Alguns resultados fortes na ARCASpurlock voltou sua atenção para a NASCAR. Ele correu na Truck Series em Watkins Glen, mas não conseguiu se classificar. Desanimado ele voltou para Dover na semana seguinte e Acompanhado por outras duas mulheres na pistaToni Breidinger e Natalie Decker, e se classificou em 34º no campo de 36 caminhões.
O dia histórico de Spurlock, onde ela se tornou a primeira mulher negra a dirigir na NASCAR, foi interrompido quando ela se soltou na curva 2 e bateu em uma parede dura na Monster Mile.
No treino de sexta-feira em Richmond, Spurlock rodou duas vezes, mas aprendeu com cada incidente e recuperou as marcas na qualificação.
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“Parte do spinning é, você sabe, especialmente quando você está aprendendo”, diz Spurlock. “Ainda não tenho muita experiência no caminhão, então você tem que tentar alguma coisa. Você tem que forçar um pouco mais e ver onde leva e onde dá. Tenho uma memória muito de curto prazo quando chega, e volto lá e tento acertar meus pontos novamente. Quando você vira, você sabe que não vai funcionar contra você, então
Destany Spurlock sorri sentado ao lado de seu número 2 da equipe Rheaume Ford após o Black’s Tire 250 em 15 de agosto de 2026 no Richmond Raceway.
A corrida da Truck Series em Richmond estava repleta de pilotos de várias idades e experiências. era Tristan McKee, de 16 anos, está fazendo sua estreia na NASCARElliott Sadler, 51, retorna ao esporte pela primeira vez em sete anos Motoristas como Lane Riggs e Kaden Honeycutt e oito vezes Vencedor da Cup Series, Shane van Gisbergen.
Mas mesmo um piloto como McKee tem mais experiência em stockcar do que Spurlock, já que ele corre com modelos recentes desde os 10 anos de idade. Ele disse à sua equipe pelo rádio que seu caminhão parecia solto e que ele teve que voltar mais cedo devido a problemas de freio.
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Ainda assim, Spurlock viu oportunidades de aprender mesmo quando os líderes da corrida o ultrapassaram.
“O melhor momento para aprender é quando estou realmente correndo”, disse Spurlock. “Então, quando fico atrás de alguém como Shane van Gisbergen ou Caden Honeycutt, sigo a linha deles. Vejo onde eles estão subindo, vejo onde estão freando, vejo o quanto estão freando e quando estão pisando no acelerador na saída. Aproveito esse tempo para ser um verdadeiro estudante do Vinho do Porto.
“Sou uma pessoa que mostra tudo. Se vejo e faço, sou como uma esponja.”
A próxima corrida de Spurlock será nas finais da Série ARCA, no Kansas, em 25 de setembro. Ele terminou em 10º lá em abril.
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Spurlock já está mapeando seu futuro no automobilismo. No próximo ano, disse Foxtaker Chris Harris, ele terá uma temporada completa na ARCA com a MBM Motorsports e um horário de meio período na NASCAR Truck Series.
Ele está confiante de que quanto mais correr, mais aprenderá e melhorará.
“A hora de sentar é a melhor hora”, diz Spurlock. “O próximo ano será ainda melhor.”
Este artigo foi publicado originalmente no USA Today: Na segunda corrida da NASCAR, Dystany Spurlock aprendeu, saboreando pequenas vitórias
