Uma pequena ilha na costa de Martha’s Vineyard está envolvida em um legado de caos enquanto o sósia do Papai Noel que controla o acesso a ela está se aposentando.
Peter Wells dirige a balsa Chappaquiddick, conhecida como Chappy Ferry, há quase duas décadas, mas ainda não se sabe quem o substituirá se ele deixar o cargo.
Os moradores ricos da cidade querem algum controle sobre quem os transporta de e para suas casas, já que é a única maneira de acessar a ilha, que fica a 170 metros de Martha’s Vineyard.
A decisão, que será votada em Edgartown, que controla a ilha, está causando protestos.
Wells, que está na casa dos 70 anos, ofereceu vender a empresa a Brian Scull, um capitão local de 50 anos com ligações com investidores de Nova York.
Pediu mais transparência por parte dos residentes. Eles têm demandas de novos proprietários, incluindo horários de balsas mais frequentes, regras tarifárias e querem ver os livros da empresa.
Os moradores reclamam há muito tempo que o preço da balsa aumentou. Afirmam também que as suas isenções de residência foram revogadas, novas taxas foram adicionadas aleatoriamente e que houve supervisão democrática insuficiente. O Globo de Boston.
Bill Gazile foi informado de que teria que pagar um frete de US$ 6 para transportar lenha até a ilha na traseira de sua caminhonete.
Os residentes não têm opção de balsa depois que uma ponte terrestre que já existia desabou (foto)
A Ilha Chappaquiddick fica a 527 pés da costa de Martha’s Vineyard (foto) e a única maneira de acessá-la é através da balsa Chappie.
Ele recusou, dizendo que ajudou o País de Gales a construir uma de suas balsas.
‘Se Peter tiver algum problema, diga-lhe para me ligar. Ele tem meu número”, lembrou-se de ter dito ao capitão.
‘É com isso que você lida quando anda no Chappy Ferry!’ ele disse ao Boston Globe.
Rich e Beth Biros passaram um inverno no noroeste do Pacífico ajudando o filho com seu bebê recém-nascido. Quando voltaram e entregaram ao capitão os ingressos da concessão, disseram que foram informados de que não os viam há algum tempo.
Foi-lhes dito que se passassem mais de 45 noites fora da ilha, perderiam a isenção de residente. Seja qual for o seu raciocínio, eles tiveram que abrir mão do desconto e comprar novos passes pelo preço integral, disseram ao The Globe.
Os residentes ficam sem opção depois que a ponte terrestre existente desmorona. Dizem que Edgartown não tem interesse em operar uma balsa.
A cidade está autorizada a contratar uma empresa privada para operar a balsa e optou por fazê-lo continuamente. O homem estava no País de Gales há 18 anos.
Uma nova ponte custaria US$ 60 milhões, valor que a ilha não possui, informou o The Globe.
A balsa é dirigida por Peter Wells (foto), mas os residentes ricos querem mais controle
Os moradores reclamam há muito tempo que os preços das balsas subiram e dizem que foram tratados injustamente.
Quanto a Schaal, ele não queria nada com a política municipal e pensava que estava apenas comprando um negócio local.
Scull trabalhou meio período para o País de Gales por dois anos. Este ano, ele e investidores anônimos se ofereceram para comprar o negócio de Wells por pouco menos de US$ 3 milhões.
Os residentes rapidamente o identificaram e exigiram respostas, incluindo o envio de um “pedido de informação” com 13 perguntas, informou o The Globe.
Ele se recusou a nomear seus investidores e disse que estava sob um NDA e só poderia dizer ao Edgartown Select Board quem eles eram, disse o veículo.
O Conselho Seleto realizará uma audiência pública na segunda-feira, seguida de votação. Se aprovado, a Scall se tornará a nova proprietária do negócio de ferry.
“Acho que Brian fará um trabalho maravilhoso e o povo de Chappaquiddick ficará muito feliz com ele”, disse Sally Snipes, ex-mulher de Wells e coproprietária da balsa. Diário da Vinha Em março
“Ele sabe mais sobre o significado de Chappie Ferry do que eu”, disse Wells.
Wells comprou a empresa de ferry em 2008, depois de servir como capitão por 30 anos, informou o The Vineyard Gazette na época.
Scull mudou-se para Edgartown em 2020 com sua esposa, Evan, e seu filho.
