O ministro do SNP, Stephen Flynn, foi considerado ‘despreparado e despreparado’ depois de admitir que não tinha ideia sobre um vazamento de gás altamente inflamável em uma balsa emblemática de Calmack que transportava 82 passageiros.
À meia-noite descobriu-se que 700 kg de metano – o suficiente para encher uma casa de quatro quartos – vazaram da lateral do MV Glen Sanx enquanto navegava de Arran no ano passado.
Mas, apesar do incidente ter chegado às manchetes, o secretário dos transportes disse ao comité de Holyrood que não assistiu porque estava a fazer “Facetiming com os meus filhos”.
A BBC Escócia divulgou a história, mas Flynn admitiu à comissão de transportes do Parlamento escocês, mais de nove horas depois, que não tinha conhecimento disso.
Ele disse ao convocador do comitê, Willie Rennie: ‘A notícia específica a que você está se referindo é algo com o qual terei que me familiarizar.’
E acrescentou: ‘Não assisti ao noticiário porque estava conversando com meus filhos pelo Facetime – mas isso é uma questão diferente.’
Stephen Flynn não estava ciente do incidente, apesar de ser o Secretário de Transportes
O ex-líder dos liberais democratas escoceses, Sr. Rennie, disse: ‘Este foi um incidente significativo envolvendo o vazamento descontrolado de gás altamente inflamável, em uma balsa que estava com problemas há algum tempo e que tinha 82 passageiros a bordo.
“O secretário dos transportes prometeu ser transparente, mas demorou um ano para informar o público sobre o incidente.
“Detalhes do que aconteceu estão em toda a nossa emissora nacional desde ontem à noite, mas o Sr. Flynn parece alheio.
‘É inaceitável que o secretário dos transportes não tenha conhecimento deste incidente. Não podemos permitir que isso aconteça novamente.
Entretanto, o líder conservador escocês Russell Findlay escreveu na plataforma de redes sociais X que Flynn estava “despreparado e desinformado”.
Os detalhes do incidente só foram divulgados após um pedido de liberdade de informação da BBC Scotland News.
Parte do gás foi sugado de volta por um respiradouro, disparando um alarme de gás na casa de máquinas do navio.
O motor principal de bombordo também é desligado, com desligamento automático quando os sistemas de segurança detectam irregularidades, como pressão anormal do gás.
A balsa bicombustível funcionava com gás natural liquefeito (GNL) e desde então usa apenas diesel.
O especialista em segurança marítima Andy Alderson disse que a quantidade de gás metano liberada não poderia ter causado uma explosão.
MV Glen Sanx teve um vazamento de gás altamente inflamável
Mas Alderson, que tem 35 anos de experiência a trabalhar com navios de GNL, disse que foi um “incidente significativo” que merecia uma investigação adequada.
A ex-primeira-ministra Nicola Sturgeon presidiu o lançamento de uma isca em Glen Sanx em 2017, que não estava pronta para o mar e tinha um funil falso e janelas pintadas.
Construída pela Ferguson Marine em Port Glasgow, Renfrewshire, a balsa finalmente zarpou em janeiro de 2025.
Ele foi projetado com um motor híbrido complexo como parte de uma obrigação legal imposta às agências governamentais pelo governo do SNP para ajudar a cumprir suas metas líquidas zero.
Glen Sannox é um dos dois navios que deveriam ser concluídos originalmente em 2018 por £ 97 milhões, mas até agora custaram ao contribuinte £ 500 milhões.
O navio irmão MV Glen Rosa ainda não deverá estar em serviço até o final do ano.
Calmack disse: ‘O aprendizado foi aprendido e medidas corretivas foram tomadas após o incidente em junho de 2025.
‘O navio é absolutamente seguro para operar com GNL, e a decisão de não reabastecê-lo após sua revisão anual no início do ano foi inteiramente motivada pelo desejo de devolvê-lo ao serviço o mais rápido possível.’
