À medida que mais e mais fabricantes chineses lançam modelos na Grã-Bretanha, um novo estudo descobriu um “aumento dramático” no número de condutores que estão abertos a possuir um carro chinês.
Quase metade, 49 por cento, do site de compra e venda de automóveis Carwow disse que agora consideraria uma marca chinesa em sua próxima compra.
Este é o nível mais alto de aceitação de automóveis chineses registado desde que a sondagem foi realizada pela primeira vez em 2023.
A vontade de mudar para o chinês aumentou significativamente para 35 por cento quando o estudo foi realizado no ano passado, e para menos de um quarto (24 por cento) quando os condutores foram entrevistados em 2023.
Diz que “a relação custo-benefício, a crescente consciência e uma gama mais ampla de modelos” da China estão a remodelar o mercado de automóveis novos do Reino Unido, e a popularidade de veículos como o Jaecoo 7, também conhecido como “Temu Range Rover”, está a aumentar a aceitação.
Esta rápida mudança nas atitudes dos consumidores é apoiada pelos dados da própria plataforma da Carwow.
As pesquisas por marcas de automóveis chinesas mais que duplicaram, passando de 14% no primeiro semestre de 2025 para 30% entre janeiro e o final de junho deste ano.
Em contraste, as manifestações de interesse por marcas não chinesas caíram de 86% para 70% no mesmo período, afirmou.
Metade dos motoristas do Reino Unido disse ao site de compra e venda de carros Carwow que agora considerariam uma marca chinesa em sua próxima compra.
A pesquisa da Carwow, baseada nas respostas de 1.270 compradores de automóveis no mercado entrevistados Relatório internoMostra que preços mais baixos e mais equipamentos são os principais motivos do aumento do nível de aceitação dos carros chineses.
Mais de dois em cada cinco (42 por cento) condutores que agora considerariam um citam a relação qualidade-preço como a principal razão, contra 36 por cento há seis meses.
O reconhecimento da marca de automóveis chinesa também aumentou dramaticamente.
Jaecoo está rapidamente se tornando um nome familiar, com 69% conhecendo agora a marca, em comparação com 46% há 12 meses.
Não é de surpreender que o SUV 7 seja o terceiro carro novo mais popular da Grã-Bretanha em 2026.
É uma história semelhante para as marcas irmãs Chery e Omoda, que viram o reconhecimento da sua marca crescer de 16 a 50 por cento e de 42 a 57 por cento, respectivamente, em comparação com o ano passado.
Isso ocorre apesar do lançamento da Chery em 2025 e de Jaecoo e Omoda estarem no mercado há cerca de 24 meses.
Participe da discussão
Você confiaria em um carro chinês em vez de em uma marca tradicional para seu próximo carro?
O Jaecoo 7 é o terceiro carro mais vendido na Grã-Bretanha em 2026. Apelidado de ‘Temu Range Rover’, ele representa a relação custo-benefício chinesa, pois se parece com o Range Rover Velar de £ 60 mil, mas custa metade do preço.
O reconhecimento da marca BYD aumentará de 28% em 2023 para 71% hoje, à medida que a empresa – como outras marcas chinesas – aumenta as vendas e abre mais concessionárias em todo o Reino Unido.
As marcas sediadas no Reino Unido também estão mais estabelecidas na oferta do Cherry Group.
A BYD, que se tornou um dos fabricantes de automóveis chineses mais famosos do Reino Unido, é reconhecida por 71 por cento dos motoristas, contra apenas 28 por cento em 2023, enquanto o conhecimento do Xpeng dobrou de 8 por cento há três anos para 20 por cento hoje.
Outros grandes players chineses entraram recentemente no Reino Unido, nomeadamente a Geely, que é a quarta marca mais popular no seu mercado nacional, depois da BYD, VW e Toyota.
Ao mesmo tempo, a proporção de condutores que afirmaram nunca ter ouvido falar de nenhuma das marcas chinesas listadas caiu de 23 por cento em 2025 para apenas 16 por cento no último inquérito.
Ben Carter, diretor de clientes e diretor de marketing da Carwow, disse que o aumento dramático no número de motoristas do Reino Unido que consideram as marcas chinesas não se deveu apenas a pressões de estilo de vida ou preços mais baixos, mas refletiu uma “mudança na forma como as pessoas pensam sobre seus carros”.
Ele acrescentou: “Os compradores estão deixando para trás a fidelidade aos distintivos e buscando tecnologia impressionante e grande valor”.
Jaecoo acumulou impressionantes 26.549 pedidos no Reino Unido entre 7 de janeiro e o final de julho, mostram dados oficiais de vendas.
Segundo dados da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis, apenas o Ford Puma (33.173) e o Kia Sportage (29.033) entregaram mais unidades que o Jaecoo 7 este ano.
No geral, as marcas chinesas representam agora mais de 15% de todos os carros novos vendidos na Grã-Bretanha.
E os carros do Grupo Chery representam mais de um em cada 16 (6,4%) carros novos registrados em 2026.
O sucesso da montadora na Grã-Bretanha tem sido tamanho nos últimos dois anos que a Chery anunciou recentemente planos para produzir veículos para o mercado do Reino Unido na fábrica da Nissan em Sunderland, usando uma linha de montagem não utilizada e capacidade de produção excedente na fábrica da montadora japonesa no Reino Unido.
Na semana passada, confirmou que iria criar um novo centro de investigação e desenvolvimento em Bedfordshire para continuar a afinar os seus veículos para o mercado do Reino Unido.
