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Menina de 13 anos perdeu as duas pernas depois de decidir embarcar em um trem nos trilhos… agora sua família está processando e alegando que a culpa é da companhia ferroviária

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A família de uma adolescente que teve as duas pernas amputadas após embarcar em um trem parado nos trilhos alegou que a empresa ferroviária é a responsável.

Serenity McMillan, então com 13 anos, foi atropelada por um trem em Granite City, Illinois, e perdeu ambas as pernas em 4 de abril de 2024.

Dois anos depois, sua mãe, Misty Scott, entrou com uma ação judicial contra Norfolk Southern, alegando que a ferrovia não fez o suficiente para evitar o incidente.

McMillan, sua meia-irmã e sua amiga estavam caminhando em direção ao Granite City Soccer Complex para andar de patins quando se depararam com o pátio ferroviário, de acordo com uma cópia do processo judicial obtida pelo Daily Mail.

Um trem ficou parado por dez a 15 minutos, então as crianças decidiram atravessar os trilhos subindo por uma plataforma construída na extremidade de um vagão-tanque, disse o processo.

No entanto, quando McMillan tentou atravessar o trem, ele começou a se mover “sem aviso prévio” e ele caiu no vagão em movimento.

Sua perna é atropelada por um vagão e ele fica preso em um interruptor dos trilhos após cair no chão.

Quando os socorristas chegaram ao local, um trem que se aproximava os forçou a amputar a perna de McMillan, afirma o processo.

Serenity McMillan, então com 13 anos, foi atropelada por um trem em Granite City, Illinois, e perdeu ambas as pernas em 4 de abril de 2024.

Serenity McMillan, então com 13 anos, foi atropelada por um trem em Granite City, Illinois, e perdeu ambas as pernas em 4 de abril de 2024.

Uma ação movida pela mãe de McMillan afirma que a empresa ferroviária Norfolk Southern não fez o suficiente para evitar o incidente. Foto de : Trilhos de trem em Granite City

Uma ação movida pela mãe de McMillan afirma que a empresa ferroviária Norfolk Southern não fez o suficiente para evitar o incidente. Foto de : Trilhos de trem em Granite City

O processo de Scott argumenta que a empresa ferroviária é responsável porque as crianças não receberam o aviso adequado de que o trem estaria em movimento.

“Antes da partida do trem, as crianças não ouviram nenhum aviso sonoro, incluindo, entre outros, o apito ou buzina da locomotiva ou o toque de uma campainha – de que o trem estava prestes a se mover”, disse o documento.

A ação também alega que nenhum funcionário, tripulante, condutor, engenheiro, guarda-freio ou outro funcionário da ferrovia estava presente.

Além disso, o processo argumenta que o pátio ferroviário está localizado no meio de uma área residencial e afirma que Norfolk Southern bloqueia as travessias de pedestres.

“O fechamento dessas travessias alternativas deixa os moradores sem alternativa razoável à travessia do pátio ferroviário”, afirma o processo.

A ação pede mais de US$ 50 mil em indenização por despesas médicas e sofrimento emocional.

No momento do incidente, McMillan estava na oitava série e era uma líder de torcida ativa no ensino médio, jogador de basquete, dançarina e atleta de atletismo.

“Como resultado dos ferimentos, ele está permanentemente privado da capacidade de participar nestas e em todas as atividades físicas”, afirma o processo.

No momento do incidente, McMillan (à direita) estava na oitava série e era uma líder de torcida ativa no ensino médio, jogador de basquete, dançarina e atleta de atletismo.

No momento do incidente, McMillan (à direita) estava na oitava série e era uma líder de torcida ativa no ensino médio, jogador de basquete, dançarina e atleta de atletismo.

O Daily Mail contatou os advogados de Wilson e Norfolk Southern para comentar. A empresa ferroviária não respondeu à ação.

Deben Chavers, cuja filha, Gabby, é amiga de McMillan, disse KSDK Que McMillan é uma garota ‘doce e alegre’, e eles estão gratos por ela estar viva.

‘Prashanti é uma garotinha doce e alegre. Graças a Deus ele ainda está conosco porque poderia ter acontecido de outra forma”, disse ele.

Comece uma família GoFundMe Campanha de arrecadação de fundos após o evento.

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