Um grande número de pequenos barcos tentará navegar da França para a costa sul da Grã-Bretanha depois que um mega-bote chegou a Portsmouth no fim de semana, foi avisado.
As autoridades francesas previram que “muito mais” botes de migrantes farão a viagem de longa distância da Normandia na próxima semana.
Especialistas britânicos instaram o Ministério do Interior a começar a se preparar para uma nova escalada da crise do Canal da Mancha, depois que um inflável transportando 140 pessoas chegou a Portsmouth no domingo, provocando cenas horríveis enquanto a polícia entrava em confronto com os manifestantes.
O bote viajou cerca de 70 milhas ao largo da costa da Normandia – o primeiro barco de migrantes a fazer uma travessia tão longa.
Sua rota ficava a várias centenas de quilômetros do ponto de trânsito comum entre Calais e Dover.
Uma importante fonte do Ministério do Interior francês disse ao Daily Mail: “O foco geográfico dos traficantes está certamente a mudar.
“Eles estão tendo muita dificuldade para lançar barcos em Pas-de-Calais e por isso estão rumando para oeste, em direção à Normandia.
‘Esperamos que muitos mais mega-botes apareçam aqui nas próximas semanas e meses
Uma imagem infravermelha tirada por uma tripulação de um barco salva-vidas francês mostrando o sombreamento, mas sem parar, de um bote transportando 120 migrantes que mais tarde foi levado para Portsmouth
Coletes salva-vidas jogados por migrantes na estrada em Easton Beach, onde os migrantes chegaram, foram recolhidos por moradores locais
‘O sucesso de domingo provou que é possível velejar.’
O Ministério do Interior confirmou que 625 migrantes chegaram à Grã-Bretanha no domingo, a maior chegada diária desde 29 de julho.
Outro número ainda não confirmado, estimado em cerca de 130, chegou na manhã de segunda-feira.
De acordo com autoridades francesas, o bote de Portsmouth, com 20 mulheres e oito “crianças muito pequenas”, recusou-se a ser resgatado depois de o seu motor de popa avariar.
O megabote de 46 pés deixou uma praia isolada perto de Joburg, na Normandia, ‘cedo’ na manhã de domingo, disse um oficial sênior de busca e resgate.
“A polícia não patrulha Joburg porque ninguém esperaria que um barco saísse de um lugar tão isolado e rochoso”, disse a fonte.
‘Dentro de uma hora, o barco estava em sérias dificuldades e os passageiros a bordo pediram ajuda em seus celulares.’
Com o motor de popa falhando, o bote ficou à deriva perigosamente a 22 quilômetros da costa francesa.
“Perguntamos a eles quem queria resgatar e a resposta foi ninguém”, disse a fonte.
“Apenas alguns migrantes usavam coletes salva-vidas, por isso demos-lhes todos. Parecia compreensível que eles estivessem arriscando suas vidas sem coletes salva-vidas.
Os migrantes foram trazidos para terra por navios da RNLI
O desembarque gerou protestos que levaram os manifestantes a entrar em confronto com a polícia de choque até serem dispersos na manhã de segunda-feira.
‘Um segundo motor de popa foi colocado em funcionamento, para que o barco pudesse continuar sua viagem para a Grã-Bretanha.’
Cinco barcos de resgate franceses e dois helicópteros estiveram envolvidos numa operação que supervisionou a travessia de 14 horas do bote.
Um porta-voz do Canal da Mancha e da Prefeitura Marítima do Mar do Norte disse que os migrantes não foram transferidos para um navio de resgate devido a preocupações com a “fragilidade estrutural” do seu bote.
A travessia foi posteriormente monitorizada pelas autoridades britânicas – incluindo um avião da guarda costeira e botes salva-vidas da RNLI – e foi rebocada para a Marina de Eastney, a cinco quilómetros do porto principal de Portsmouth.
Centenas de manifestantes bloquearam a estrada da marina, impedindo que os migrantes entrassem nos autocarros.
Especialistas em controle de fronteiras disseram que o aumento das tensões devido à crise do Canal da Mancha tornaria tudo “muito complicado” para as autoridades do Reino Unido.
O ex-inspetor-chefe de Fronteiras e Imigração, David Neill, disse: “Agora parece inevitável que gangues de contrabandistas lancem barcos menores de praias francesas, longe das principais patrulhas de segurança em torno de Calais.
‘Se ainda não o fizeram, o Ministério do Interior deveria começar a planear detalhadamente como gerir as chegadas à costa sul.
“Isto deve incluir portos mais seguros e acessíveis onde os migrantes possam desembarcar sem desencadear o tipo de incidentes de ordem pública vistos em Portsmouth na noite de domingo.
‘Existe um sério risco de caos e o Ministério do Interior deve prestar atenção.
“Todas as evidências sugerem que lidar com estas travessias de pequenos barcos se tornará mais complexo tanto na água como em terra”.
O ex-diretor-geral da Força de Fronteira, Tony Smith, disse: ‘Patrulhas francesas adicionais em Calais e Dunquerque podem reduzir o número geral – mas tal deslocamento é inevitável.
“E é difícil imaginar como a polícia francesa poderia evitar isso, dada a extensão da costa que eles têm de percorrer para fazê-lo.”
Ele disse que a “única maneira” de enfrentar a crise seria a Grã-Bretanha introduzir “uma dissuasão eficaz de detenção e remoção”, mesmo que a França se recuse a devolver os barcos de migrantes.
Ele disse que recusaria a admissão no Reino Unido a todos os migrantes indocumentados, barrando todas as reivindicações de asilo, direitos humanos e escravidão moderna.
Os conservadores condenaram a forma como o Partido Trabalhista lidou com os acontecimentos do fim de semana, incluindo um protesto anti-imigrante separado em Dover, no sábado.
O secretário do Interior, Chris Philp, disse: ‘As últimas 24 horas expuseram a má gestão caótica desta crise por parte do governo, com mega-botes cruzando o Canal da Mancha trazendo inundações de migrantes ilegais sempre que o mar se acalma – e os franceses não fazem nada para impedi-lo.
“A gestão desta travessia por parte do governo tem sido completamente ineficaz.
‘Sua vergonhosa incompetência corre o risco de causar mais desordem.’
A Comissária da Polícia e do Crime de Hampshire, Donna Jones, disse que seria um “problema significativo” se o influxo de pequenos barcos começasse a se espalhar ao longo da costa sul.
“A minha grande preocupação agora é que Portsmouth não se torne um destino de eleição para os contrabandistas de pessoas que tentam trazer pessoas para a Grã-Bretanha. É uma preocupação real’, disse ele.
“Temos centenas de quilómetros de costa ao longo do sul de Inglaterra e se Dover já não for o destino preferido e se espalhar pelo sul de Inglaterra, essa é uma questão importante para o governo.”
O porta-voz reformista de assuntos internos do Reino Unido, Zia Youssef, culpou o primeiro-ministro Andy Burnham e a secretária do Interior, Shabana Mahmud, pelos protestos do fim de semana.
Acusou-os de “incitar o caos ao recusar-se a gerir qualquer tipo de fronteira”.
A Ministra da Polícia, Sarah Jones, disse aos deputados: ‘Estamos alertas para a possibilidade de travessias de água direcionadas menos frequentes a partir da nossa costa.’
Mais de 209.000 migrantes chegaram à Grã-Bretanha desde o início da crise em 2018.
O total acumulado desde o início deste ano é de 17.138, uma queda de 43% em relação ao mesmo ponto do ano passado.
O recorde diário histórico de chegadas de pequenos barcos permanece em 1.305, estabelecido em setembro de 2022.
As autoridades britânicas sublinharam que não havia provas de que os traficantes tivessem mudado de táctica.
O porta-voz oficial do Primeiro-Ministro afirmou: “O que está claro é que através do nosso trabalho estamos a abordar esta questão de forma transversal”.
