Joe Gibbs Racing Spire, Gabehart quer alterar o caso

No início do fim de semana, a Joe Gibbs Racing notificou a Spire Motorsports e Chris Gabehart de que pretendia alterar e abrir novamente o processo contra ambos.

Como resultado, a sua resposta objectiva ao caso de segunda-feira já não é necessária. O itálico abaixo foi retirado de avisos do Distrito Ocidental da Carolina do Norte.

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“Os réus solicitaram que a JGR fornecesse uma cópia da Segunda Reclamação Alterada proposta, a fim de determinar se eles podem consentir com sua apresentação.

“Após o recebimento da Segunda Reclamação Alterada proposta pelo Requerente, os Réus deverão notificar imediatamente a JGR se concordarão em registrar uma Segunda Reclamação Alterada. Na ausência de acordo, a JGR pretende apresentar imediatamente uma Moção de Licença para Registrar uma Segunda Reclamação Alterada.”

A primeira versão do processo foi movida contra Gabehart em 19 de fevereiro e pede US$ 8 milhões em indenização contra o engenheiro de longa data e chefe de equipe que se tornou diretor de corrida por um suposto “esquema vergonhoso” para roubar dados de propriedade e compartilhá-los com o novo empregador Spire Motorsports.

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Até o momento, a JGR provou que Gabehart ‘se apropriou indevidamente’ de tais dados, armazenando-os em seu dispositivo pessoal, mas não provou que foram compartilhados com a Spire ou qualquer outra entidade dentro do jogo. A JGR alterou sua reclamação em 24 de fevereiro para incluir Spire como réu, alegando quebra de contrato e adulteração da não concorrência de Gabehart.

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Esta é uma não competição à qual Gabehart afirma não estar sujeito devido à rescisão do contrato da JGR. A JGR afirma que Gabehart cancelou primeiro por apropriação indébita.

Ambos os réus negaram qualquer irregularidade e defenderam suas posições durante inúmeras audiências durante a primavera. Atualmente ainda não está claro como a Joe Gibbs Racing expandirá seu caso até que ele seja levado ao tribunal.

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Desentendimentos no cronograma do julgamento

Independentemente do processo potencialmente alterado, JGR e Spire/Gabehart também discordam sobre o cronograma proposto para chegar a um julgamento. Joe Gibbs Racing quer iniciar um teste a partir de 7 de dezembro para obter uma resolução antes do início da temporada de 2027.

Os arguidos argumentam que tudo foi feito demasiado rapidamente para uma defesa processual justa, mas concordam que se justifica um processo célere, mas não o único que chega à sua conclusão em Dezembro.

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Joe Gibbs Racing apontou o aumento do sucesso competitivo da Spire Motorsports, incluindo a vitória de domingo no Talladega Superspeedway, como uma razão para resolver a disputa o mais rápido possível.

“Os comentaristas da NASCAR observaram abertamente que o Spire – uma equipe há muito considerada um marcador perene – agora parecia transformado. De repente, ‘tudo estava melhorando para eles’, com vários carros se classificando entre os 10 primeiros.

“Como um analista admitiu abertamente, há um ‘ritmo e uma razão’ por trás da nova moção de Spire e ‘há uma razão para haver um caso em andamento’. Como explicou o comentarista, ‘É tudo sobre as pessoas neste mundo, e (Spear) contratou um bom homem com Chris Gabehart’ – um homem que admitiu ter se apropriado indevidamente de segredos comerciais e informações confidenciais da JGR – e ‘esse é um grande motivo pelo qual eles estão indo bem’.

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“Estas não são reflexões isoladas. Elas refletem um reconhecimento emergente de que o incrível salto competitivo de Spire em uma única temporada coincidiu diretamente com a chegada e influência de Gabehart na Cup Series. Na verdade, na semana passada, um piloto da Spire – que estava presente em evidências enviadas anteriormente que estava perto da Copa durante a segunda Copa na Qualificação Ceres. A história de Spire que remonta a uma corrida encurtada pelo clima há sete anos – sugere que danos competitivos injustos estão em andamento, visíveis na pista, e isso caso deve ser processado rapidamente.

Gabehart compareceu a Talladega com Spier no domingo, com a permissão do tribunal, desde que não fizesse nada que se assemelhasse às funções de diretor de concurso, e Spier se opôs a isso.

“Em semanas, ele passou da observação das corridas na arquibancada enquanto usava um rádio bidirecional da equipe para o monitoramento ativo dos dados da corrida junto com a equipe dentro da estação de trabalho do Spire.”

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Nota do Editor: Nem uma única foto foi encontrada de Gabehart usando um rádio bidirecional com uma porta-voz, falando objetivamente.

“Essa limitação persistente coloca precisamente Gabehart em um ambiente onde ele poderia violar ordens judiciais por meio de comunicações em tempo real, verbais ou de rádio – conduta que é difícil de detectar, mas impossível de ignorar. Os réus ainda não forneceram uma explicação razoável para as ações de Gabehart neste momento e local. A insistência dos réus de que ‘não há dano potencial à JGR enquanto se aguarda este litígio’ e um julgamento adiado ‘não terá impacto na temporada de 2027 da NASCAR.’ Os anéis são ocos.

“Sem explicação para as atividades de Gabehart nas corridas da Cup Series, é necessária descoberta para compreender o seu papel e qualquer dano competitivo indevido já em curso.”

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Pelo que vale, Spier diz que Gabehart está se comportando mais como executivos de alto escalão, como Jeff Gordon, da Hendrick Motorsports, ou até mesmo Joe Gibbs, dono da equipe da JGR.

Resposta perturbadora

Embora não seja um anúncio legal real, o coproprietário da Spire, Jeff Dickerson, zombou do processo com um tweet da Spire Motorsports que se referia à Joe Gibbs Racing como a empresa com apenas uma vitória – um reflexo de quão atrás da JGR ela está.

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