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Israel ‘preparado para abater jato Flydubai sequestrado’ para evitar ’11 de setembro de Israel’

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Israel estava prestes a abater o avião Flydubai devido a uma alegada tentativa de sequestro, apesar de mais de 150 dos seus cidadãos voarem a bordo, disseram fontes.

O copiloto do avião supostamente atacou seu capitão com um machado improvisado e tentou derrubar o avião quando ele se aproximava de Israel na rota de Dubai para Tel Aviv na semana passada.

A inteligência dos EUA e de Israel acredita que o copiloto planejou lançar o avião no aeroporto Ben Gurion de Tel Aviv ou em um prédio de apartamentos da cidade.

O governo de Benjamin Netanyahu estava preparado para abater o avião para evitar um “11 de setembro de Israel”, disseram fontes à CBS News.

Como parte de um procedimento de longa data para tais ameaças, a Força Aérea Israelense tentou contatar a cabine do Flydubai sem sucesso antes de mobilizar um centro de comando e caças a jato.

As autoridades fecharam o espaço aéreo israelense enquanto os jatos voavam para investigar, mas os recusaram logo depois que o avião virou em direção à Arábia Saudita, a cerca de 640 quilômetros da fronteira de Israel.

Enquanto o voo 1073 continuava seu caminho, os jatos israelenses chegaram perto o suficiente da Jordânia para sobrevoar e inspecionar a cabine e a cabine do avião.

Depois de transmitirem suas observações ao centro de comando e à Força Aérea, os jatos permaneceriam no local enquanto os oficiais avaliavam as informações.

Na semana passada, um voo da flydubai de Dubai para Tel Aviv foi atacado pelo seu capitão com um machado de emergência depois de ter sido alegadamente vítima de uma tentativa de sequestro.

Na semana passada, um voo da flydubai de Dubai para Tel Aviv foi atacado pelo seu capitão com um machado de emergência depois de ter sido alegadamente vítima de uma tentativa de sequestro.

Fontes disseram que Israel estava preparado para abater o avião para evitar um ataque ao estilo do 11 de setembro, mas a decisão final teria sido tomada por Benjamin Netanyahu, falando depois que o avião pousou na Arábia Saudita.

Fontes disseram que Israel estava preparado para abater o avião para evitar um ataque ao estilo do 11 de setembro, mas a decisão final teria sido tomada por Benjamin Netanyahu, falando depois que o avião pousou na Arábia Saudita.

Se houvesse pânico a bordo, as autoridades consultariam o ministro da Defesa e Netanyahu para decidir o próximo passo.

O protocolo exigia que os voos desonestos que se aproximavam de Israel fossem abatidos do céu, mas apenas o primeiro-ministro poderia tomar tal decisão.

O voo da flydubai teria sido considerado desonesto se tivesse continuado o seu caminho, mantido silêncio de rádio e não feito exigências ao seu sequestrador.

No entanto, depois de afundar a 14.000 pés em 29 segundos, o capitão do avião lutou contra o copiloto o tempo suficiente para abrir a porta da cabine, após o que os passageiros e a tripulação dominaram o suposto agressor, permitindo-lhe pousar com segurança em Taboo, na Arábia Saudita.

Fontes disseram que seria melhor abater o jato do que matar centenas de pessoas num acidente de avião no edifício Azrieli de Israel, no Aeroporto Ben Gurion ou em outros “alvos de alto valor”.

Acredita-se que o copiloto, cidadão de Omã, tenha sido um extremista “lobo solitário” e acusou Netanyahu de “doutrinação radical islâmica”.

A reportagem nomeou o copiloto, que esteve nos Emirados Árabes Unidos para interrogatório no fim de semana, como Hamam al-Hammami.

Israel enviou o seu próprio representante aos Emirados Árabes Unidos para se juntar à investigação.

O capitão do avião, Smit Machar, que ficou gravemente ferido no sábado, disse a Netanyahu que al-Hammami lhe pediu para rezar durante o voo, o que não era um pedido incomum.

“De repente, depois de quatro ou cinco minutos, levei uma grande pancada na nuca”, disse ele, acrescentando: “A minha primeira impressão foi que o avião tinha sofrido danos catastróficos.

‘Mas depois disso os golpes vieram um após o outro. Foi quando percebi que não era o avião, era o outro cara que estava comigo na cabine.

Ele disse que ficou gravemente ferido e perdeu a visão ao sentir que o avião estava “descendo rapidamente”.

Foto do capitão Smit Machar no hospital após o suposto sequestro

Foto do capitão Smit Machar no hospital após o suposto sequestro

O relatório identificou o copiloto como Hamam Al-Hammami, cidadão de Omã

O relatório identificou o copiloto como Hamam Al-Hammami, cidadão de Omã

Quando tentou abrir a porta da cabine, al-Hammami o deteve. Ele estava deitado no chão da cabine quando ouviu gritos vindos da cabine.

Ele disse que precisava tentar reunir forças e ir até a porta: ‘Me restava uma última luta. Se eu não fizer isso, morrerei.

Olhando para a porta, ele conseguiu abri-la para os passageiros e tripulantes que esperavam.

Ele disse ao líder israelense: ‘As pessoas estavam esperando para voltar e assumir o controle e você sabe o resto, senhor.’

Foi anteriormente revelado que Al-Hammami disse que as mulheres deveriam ser ‘esmagadas’ durante os discursos religiosos que ele postou nas redes sociais.

Enquanto estava matriculado na Buckinghamshire New University (BNU) – onde estudou durante três anos com uma licenciatura em aviação à distância antes de se formar em 2023 – Al-Hammami aparentemente incentivou a violência contra as mulheres em vários postos, elogiando-as por uma ‘tapa premeditada’.

Ele trabalhou como estagiário na Oman Air em 2024, mas foi afastado do voo e transferido para um cargo administrativo devido a preocupações de que pudesse ser influenciado por grupos extremistas enquanto estivesse na Síria, segundo autoridades.

Não ficou imediatamente claro até que ponto o copiloto foi examinado quando contratado pela Flydubai.

Al-Hammami nasceu nos Emirados Árabes Unidos, filho de mãe síria e tinha direito à cidadania de Omã por meio de seu pai.

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