Uma foto chocante mostra os franceses apoiando ativamente um polêmico barco de migrantes enquanto se prepara para deixar a costa da Normandia em uma viagem épica de 36 horas até a Inglaterra na semana passada.
Os migrantes estão a receber coletes salva-vidas da “RNLI francesa”, controlada pelo governo de Paris, com salva-vidas de prontidão para resgatar quaisquer ilegais.
Nossa foto exclusiva mostra o barco em terra antes de embarcar na jornada da maratona, considerada a mais longa travessia do canal de imigrantes ilegais da França para a Inglaterra.
Tudo começou na manhã de segunda-feira passada, quando cerca de 50 pessoas correram para a praia de Port-en-Bassin, no centro da longa costa da Normandia, e embarcaram em barcos de contrabandistas de pessoas.
Voluntários do RNLI, o equivalente francês do SNSM, cercaram o barco de apoio desonesto e, incrivelmente, permaneceram ao lado dele durante 38 milhas, de acordo com o Ministério da Marinha do governo francês e a guarda costeira da região.
O barco de migrantes seguiu pela costa até chegar ao resort de Varaville, onde mais migrantes esperavam para embarcar no que se acreditava ser uma “paragem de táxi” pré-combinada.
Ali, ainda sob vigilância das autoridades marítimas francesas, outros 15 migrantes tentaram ou conseguiram embarcar no barco após o desembarque.
Um prefeito local ofereceu-se para abrigar os mais de 60 migrantes agora a bordo num salão comunitário, mas o barco foi autorizado a continuar.
Esta foto chocante mostra os franceses apoiando ativamente um polêmico barco de migrantes enquanto se prepara para deixar a costa da Normandia em uma viagem épica de 36 horas até a Inglaterra na semana passada.
Os migrantes estão a receber coletes salva-vidas da ‘RNLI francesa’, que é controlada pelo governo de Paris, enquanto os salva-vidas estão à disposição para resgatar quaisquer ilegais que possam estar presos lá.
As pessoas observam os barcos em Port-en-Bassin, no coração da longa costa da Normandia. Na manhã da última segunda-feira, 50 pessoas correram para a praia e embarcaram no barco
“Os migrantes recusaram a hospitalidade porque só queriam ir para Inglaterra e deixar França”, disse mais tarde a polícia.
A embarcação superlotada foi então autorizada a zarpar novamente. Ainda cercado por equipes de resgate no mar, ele se dirigiu ao rebocador da Marinha francesa, Abiel Libert, que o aguardava, que seguiu o barco em direção à Inglaterra, parando apenas quando os migrantes chegaram às águas britânicas, a 19 quilômetros da costa sul.
A Força de Fronteira do Reino Unido colocou então os migrantes nos seus próprios navios e rumou para Gosport, perto de Portsmouth, na costa de Hampshire. Isso mudou quando manifestantes anti-imigrantes ameaçaram cumprimentar os ilegais à chegada.
O barco da Força de Fronteira virou para o leste no porto de Dover na noite de terça-feira, fazendo com que toda a viagem durasse um recorde de 36 horas.
O envolvimento francês na viagem segue-se a uma conferência de imprensa realizada na costa da Normandia quatro dias antes, quando figuras locais se vangloriaram da repressão a uma nova onda de travessias de migrantes provenientes da Normandia.
A conferência na aldeia costeira de Senneville-sur-Fécamp foi dramaticamente encenada num desfiladeiro seco, recentemente utilizado por migrantes para chegar às praias e aos barcos.
Os dignitários anunciaram orgulhosamente que o dinheiro britânico – ao abrigo de um contrato Sandhurst de três anos, no valor de 662 milhões de libras, que foi renovado em Abril passado – financiaria gendarmes adicionais para patrulhar as praias, bem como drones sofisticados e equipamento de vigilância para “combater a actividade de migrantes ilegais”.
Ironicamente, os franceses alertaram recentemente que querem dinheiro de Sandhurst, previsto para durar até 2029, de até mil milhões de libras.
Migrantes e trabalhadores da Cruz Vermelha foram vistos num abrigo no porto de Le Havre na segunda-feira passada
Desfiladeiros costeiros como Senneville-sur-Fécamp são “um lugar ideal para contrabandistas”, explicou Isabelle Bonamy, chefe da polícia de fronteira na região da Normandia.
Uma mesa e cadeiras são vistas num campo de migrantes no porto de Cherbourg com a bandeira do Afeganistão
Sebastien Huyghe, presidente de uma comissão parlamentar francesa sobre o Tratado do Canal da Mancha, disse que a França poderia exigir um aumento de 40 por cento se a crise dos pequenos barcos persistir.
Ele sustentou que a Grã-Bretanha tinha uma responsabilidade importante no atual vale-tudo porque era muito atraente para os imigrantes (que recebiam benefícios e moradia, incluindo alguns exilados).
Um terço dos migrantes que entram ilegalmente na UE vão para Inglaterra, segundo uma investigação francesa.
Zonas costeiras como Senneville-sur-Fécamp são “um local ideal para contrabandistas”, explicou Isabelle Bonamy, chefe da polícia de fronteira na região da Normandia, na semana passada. Ele disse que existem 40 rotas ao longo da costa.
«Não estamos a lidar com as praias arenosas do norte francês que se estendem até onde a vista alcança. Observar este canyon é muito complicado.’
Gangues de contrabando guiam os migrantes pela passagem por meio de caminhantes ou táxis particulares. A grande maioria são africanos subsaarianos, especialmente sudaneses, enquanto o grupo que organiza os lançamentos é formado por curdos sírios.
O general Eric Delain, comandante da região da gendarmaria da Normandia, explicou: “Há alguns meses descobrimos um motor e um barco inflável num jardim privado.
‘Era uma casa de férias vazia; Mostra que contrabandistas sem escrúpulos não hesitam em esconder equipamento em propriedades privadas para facilitar a partida posterior.’
O Daily Mail encontrou na semana passada uma cerca alta ao redor da estação ferroviária de Abbeville, uma cidade no interior da Normandia a 14 quilômetros da costa e que se acredita ser uma porta de entrada de migrantes para a Normandia.
Foi construído pelo conselho local há duas semanas para impedir que os migrantes acampem atrás da estação depois de chegarem de trem de Paris, Calais e Dunquerque, pegando ônibus, táxis ou vans ao longo da ponte até as praias da Normandia.
“Eles vêm toda semana”, disse um casal que morava numa casa bem arrumada perto da estação. ‘Nós os vemos o tempo todo. Veja o lixo que eles deixam na sebe antes de irem para a praia.
Mas seja qual for a postura francesa, a questão é se Paris está realmente a fazer um acordo muito caro com os britânicos para “parar os barcos”.
Nossa foto reveladora tirada na costa da Normandia na segunda-feira sugere o contrário.
