Um carro atualizado e um lembrete “doloroso” para não perder de vista Fórmula 1 Os fundamentos podem ser o caminho de George Russell de volta à frente do grid no Grande Prêmio do Canadá.
A posição de Russell é a quarta Última corrida em Miami Ele deu ao seu companheiro de equipe na Mercedes, Kimi Antonelli, uma vantagem de 20 pontos na classificação após quatro corridas. O italiano de 19 anos já venceu três vitórias consecutivas.
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Russell disse que uma das razões pelas quais ele perdeu terreno foi o foco excessivo nas características de destaque dos carros de 2026, seu enorme Saída de energia elétricaE negligência básica.
“Lidar com os pneus, lidar com a configuração, os fundamentos da corrida, foram colocados em segundo plano, já que todos nos concentramos no gerenciamento de potência”, disse ele.
“Perdemos algumas coisas importantes porque estávamos focados em outro lugar e foi um bom lembrete. Por mais doloroso que tenha sido, foi um fim de semana muito necessário porque acho que será muito benéfico.”
A liderança de Antonelli cresceu em Miami à medida que McLaren, Ferrari e Red Bull fizeram melhorias que os ajudaram a lutar por lugares no pódio. Agora é a vez da Mercedes trazer peças atualizadas para o carro que venceu quatro corridas de Grande Prêmio até 2026.
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O lugar de Antonelli na história
O Canadá oferece grandes oportunidades de swing. Também sediará uma corrida de velocidade pela primeira vez no sábado, oferecendo um máximo adicional de oito pontos.
A ameaça de chuva em Montreal no domingo também vai agitar as coisas. Depois que a previsão de tempestade para Miami nunca se concretizou, os carros de 2.026 ainda não correram em tempo chuvoso.
Apenas na quinta rodada da temporada é cedo para se falar em título, mas uma quarta vitória consecutiva colocaria Antonelli, de 19 anos, em um clube exclusivo. Todo piloto que venceu quatro ou mais Grandes Prêmios consecutivos foi campeão de F1 em algum momento de sua carreira.
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A história, porém, dá pouco encorajamento a Russell. A única vez na história da F1 que um piloto venceu quatro corridas consecutivas em uma temporada, mas não conquistou o título, foi em 2016, quando Lewis Hamilton foi derrotado por seu então companheiro de equipe na Mercedes, Nico Rosberg.
Mais recentemente, Oscar Piastri venceu três vitórias consecutivas pela McLaren no ano passado e ainda perdeu para o companheiro de equipe Lando Norris.
Outra onda de mudanças de motor
É um momento agitado para ser um fabricante de motores de F1.
D Potência adicional do motor é acordada para 2027Tenho um, com energia elétrica desligada e menos necessidade de recarregar a bateria Boas-vindas cautelosas de Max Verstappen na quinta-feira2026 é o maior crítico do carro, que diz que está “quase de volta ao normal”.
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Enquanto isso, a FIA está perseguindo Volte para o V8 da velha escola A partir de 2030, e mudanças mais imediatas ocorrerão após este fim de semana.
Sob uma nova regra para 2026, após o Grande Prêmio do Canadá, a FIA garantirá que alguns fabricantes obtenham tempo e orçamento extra de desenvolvimento para melhorar seus motores, mas apenas se estiverem uma certa margem atrás do motor de melhor desempenho, amplamente aceito como sendo a Mercedes.
O esquema, conhecido como ADUO, visa levar suavemente a F1 à paridade de motores nos próximos anos e evitar o que o guru da FIA, Nicolas Tombazis, descartou no ano passado. dublado “Miséria eterna” para equipes que escolhem motores lentos
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