Um professor universitário enfrenta uma conta médica de £ 10.000 depois de ficar gravemente ferido depois que uma bicicleta elétrica bateu nele na calçada.
Sandy Peters sofreu vários ossos quebrados e um ‘mar de sangue’ jorrou de seu rosto depois que uma criança a atropelou em uma bicicleta na floresta no sul de Londres.
O acadêmico caminhava na calçada com seu filho no dia de seu aniversário quando o ciclista colidiu com ele na North Street, nos arredores de Grove Park, em Sutton, em 30 de outubro do ano passado.
Sandy não se lembra de nada do impacto, apenas acordando momentos depois e deitada no chão, lutando para respirar, sangrando pelo nariz e pela boca.
O ciclista da bicicleta elétrica, que tinha menos de 16 anos, bateu no lado direito, fazendo com que a mãe batesse de cara contra uma parede de tijolos.
A polícia e ambulâncias foram chamadas ao local e Sandy foi levada para um hospital local, onde foi tratada durante quatro horas antes de ser transferida para outro hospital, onde permaneceu durante sete dias.
A colisão quebrou seus dentes, tanto a bochecha quanto o maxilar superior, desalinhando-os com o maxilar inferior.
Sandy agora sofre de PTSD e pode ter que pagar cerca de £ 10.000 por tratamento odontológico, que ela não pode pagar, pois há poucas chances de qualquer reparação financeira por parte do e-biker.
A professora universitária Sandy Peters ficou gravemente ferida depois que uma criança em uma bicicleta florestal a atropelou no sul de Londres.
Sandy Peters em uma ambulância a caminho do hospital após um acidente em outubro do ano passado
‘Foi tão traumático, e tão rápido, e tão brutal e em um lugar onde eu deveria estar seguro. Eu deveria estar mais seguro em uma calçada de pedestres”, disse Sandy BBC.
‘Ambas as minhas bochechas estão quebradas, minha mandíbula superior está completamente quebrada. Está desalinhado com meu maxilar inferior. E agora a principal preocupação é que há muitos danos aos dentes”.
Relembrando os primeiros momentos após a lesão, ele acrescentou: “Tive a sensação de uma grade de metal pesado no meu rosto. Eu estava dizendo a mim mesmo para me levantar, mas não consegui.
Sandy explicou que os paramédicos que chegaram ao local tiveram que colocar um tubo em sua garganta três vezes para drenar o sangue antes que fosse considerado seguro movê-lo.
O palestrante afirmou que mais tarde lhe disseram que se tivesse atingido uma criança pequena, ‘elas teriam sido mortas’.
Sandy agora está ‘lutando’ sobre como pagar contas médicas potencialmente pesadas e fica furiosa ao descobrir que Bonnie não tem seguro de responsabilidade civil para passageiros.
As empresas de aluguer de bicicletas elétricas, como a Forest, são obrigadas pela lei do Reino Unido a fornecer seguro de responsabilidade civil.
Abrange incidentes decorrentes de uma falha mecânica ou falha da bicicleta – por exemplo, se um pedestre ou ciclista for ferido devido a um freio defeituoso.
Mas, essas empresas não são legalmente obrigadas a ter um seguro de responsabilidade civil do condutor, que cobrirá incidentes em que um terceiro seja ferido por culpa do condutor – embora isto ainda esteja sujeito a certas exclusões e condições.
Sandy foi fotografada no hospital logo após o acidente
Sandy foi informada de que tem poucas esperanças de recuperação financeira do piloto, que tinha menos de 16 anos no momento do acidente.
Forest afirma que suas e-bikes só podem ser operadas por pessoas com 18 anos ou mais, e os usuários devem garantir que atendem a esse requisito de idade ao criar uma conta.
Todos os novos usuários devem concluir um treinamento de segurança no aplicativo antes da primeira viagem.
Sandy também está chateada porque os conselhos locais não são obrigados a fornecer seguro de responsabilidade civil para motociclistas para locadoras de bicicletas elétricas
As locadoras de bicicletas elétricas, como a Forrest, devem firmar um acordo financeiro com o município para poder operar em seu bairro.
As bicicletas têm sido objeto de controvérsia, com o principal rival de Forest, Lyme, banido de vários conselhos em Londres.
Sandy está agora apelando ao governo para que introduza legislação para tornar obrigatório o seguro de responsabilidade civil do condutor para as empresas de bicicletas elétricas, como já é o caso das scooters elétricas.
Os conselhos também querem que a lei exija que as empresas de aluguer de bicicletas eléctricas sejam seguradas para cobrir acidentes causados por condutores irresponsáveis.
Espera-se que o próximo projeto de lei de devolução em inglês introduza novos poderes para os conselhos licenciarem e regularem os esquemas de aluguel de bicicletas elétricas e scooters eletrônicas.
A empresa de aluguel de bicicletas elétricas sem estação Forrest opera mais de 14.000 bicicletas em 18 bairros de Londres.
Um porta-voz da Forest disse: “Lamentamos saber de qualquer incidente que possa ter envolvido uma de nossas bicicletas.
‘Levamos assuntos como este muito a sério e estamos entrando em contato com a pessoa envolvida para entender as circunstâncias do acidente e reunir mais informações para permitir uma investigação completa.’
Um porta-voz do bairro londrino de Sutton disse: “O conselho leva todos os incidentes muito a sério e pedimos a Forest que trabalhasse com o indivíduo para garantir uma investigação completa.
‘Ao contratar fornecedores, o conselho mantém os mais altos padrões. A Forrest possui um seguro de responsabilidade civil que cobre incidentes decorrentes de falhas mecânicas ou falhas em suas bicicletas.
‘Não é um requisito legal para operadores de bicicletas elétricas como a Forest ter seguro de responsabilidade civil do condutor que cubra lesões ou danos materiais causados por negligência dos usuários.
‘O conselho considera a legislação mais recente e os conselhos nacionais sobre e-bikes para garantir o mais alto nível de conformidade e segurança para os operadores em Sutton.’
