Os turistas enfrentam voos cancelados neste verão, a apenas seis semanas de uma potencial crise de combustível de aviação em toda a Europa.
As autoridades estão a fazer jogos de guerra para lidar com a escassez causada pela guerra no Irão já no feriado bancário do final de Maio, ameaçando os planos de viagem de milhares de famílias no início da época alta.
Já enfrentam tarifas mais elevadas, uma vez que o preço do combustível de aviação, que as companhias aéreas transferem para os seus clientes, duplicou desde o início do conflito.
E agora os passageiros podem esperar até quatro horas em filas em alguns aeroportos europeus devido aos novos controlos fronteiriços introduzidos por Bruxelas.
Ontem, o chefe do órgão de vigilância energética global soou o alarme sobre o combustível de aviação de que a Europa poderia enfrentar uma potencial escassez dentro de seis semanas.
O chefe da Agência Internacional de Energia (AIE), Fatih Biral, alertou que os voos poderão ser cancelados “em breve” se o fornecimento de petróleo for interrompido.
Apontando para o Estreito de Ormuz – através do qual passa um quinto do petróleo mundial – ainda não totalmente reaberto, ele disse: ‘Posso dizer-lhes que em breve ouviremos notícias de que alguns voos da cidade A para a cidade B podem ser cancelados devido à falta de combustível de aviação.’
Ele acrescentou que a Europa ainda tem “talvez seis semanas ou mais de combustível de aviação”.
Os turistas enfrentam voos cancelados neste verão, com uma crise de combustível de aviação em toda a Europa potencialmente a apenas seis semanas de distância (imagem de arquivo de Heathrow)
As capitais europeias prepararam-se para uma potencial escassez depois de o órgão comercial do continente para os aeroportos ter alertado pela primeira vez na semana passada que a escassez de combustível para aviões poderia estar a semanas de distância.
O Airports Council International (ACI) Europe disse que os seus membros estão “cada vez mais preocupados” com a disponibilidade de combustível de aviação, alertando que os aeroportos mais pequenos são particularmente vulneráveis.
E ontem surgiu a notícia de que os ministros do Reino Unido estão a fazer jogos de guerra para um défice potencial dentro de cinco ou seis semanas.
As autoridades acreditam que menos de 10 por cento dos voos terão de ser cancelados se houver escassez, uma vez que os fornecedores britânicos se adaptaram bem e “diversificaram” os locais onde compram combustível.
Eles disseram às companhias aéreas que deveriam avisar os passageiros com pelo menos duas semanas de antecedência sobre qualquer cancelamento.
No entanto, ainda pode afetar milhares de passageiros em potencial à medida que a alta temporada das férias de verão aumenta.
Passageiros de avião vomitaram e desmaiaram depois de ficarem presos num aeroporto italiano no domingo devido às novas regras de fronteira de Bruxelas para viajantes de países não pertencentes à UE, conhecidas como Sistema de Entrada/Saída (EES).
Esta tecnologia automatizada de fronteiras digitais rastreia sistematicamente os viajantes à medida que chegam e partem.
Trabalhadores usam um caminhão de combustível para atender uma aeronave EasyJet no aeroporto de Malpensa, em Milão, na segunda-feira
Mas há receios de que a situação se repita neste verão – e alguns aeroportos europeus não conseguirão lidar com o elevado número de passageiros durante a época alta, depois de o sistema estar totalmente operacional na semana passada.
Thomas Rennert, vice-presidente do organismo industrial global IATA, disse: “Estamos muito preocupados com a falta de progresso na resolução do problema EES.
«Sem medidas para garantir que as fronteiras sejam geridas de forma adequada e que os portões eletrónicos e as aplicações remotas funcionem corretamente, poderemos ver viajantes com famílias com crianças em filas de até quatro horas em destinos de férias populares.»
Se você deseja saber sobre a possibilidade de cancelamento devido à crise do combustível de aviação, qual editor? Travel, Rory Boland, disse: ‘Se um pacote de férias ou um voo for cancelado, você deverá receber um reembolso, embora possa perder se reservou um hotel separadamente do voo.
‘É sempre mais seguro reservar um pacote, caso contrário você dependerá de um seguro de viagem que muitas vezes apresenta falhas inesperadas.’
A Airlines UK, que representa grandes transportadoras como British Airways, easyJet e Ryanair, disse: “Estamos conversando com o governo sobre as medidas necessárias para apoiar a aviação em caso de interrupções de combustível”.
Eles acrescentaram que não há interrupção no fornecimento de combustível de aviação “atualmente”.
Um porta-voz do governo disse: “Estaremos colaborando com a British Airlines para apoiar as suas operações no contexto da guerra no Médio Oriente e para limitar o impacto sobre os passageiros”.
Também surgiu ontem que as ambulâncias aéreas serão priorizadas no âmbito de um plano de ‘pior cenário’ para a escassez de combustível de aviação.
De acordo com fontes familiarizadas com o plano de escassez, se os nossos abastecimentos secarem completamente, as embarcações de serviço de emergência – incluindo ambulâncias aéreas, salva-vidas e helicópteros da polícia – terão prioridade para receber combustível.
Mas Paul Charles, CEO da consultoria de viagens de luxo The PC Agency, alertou: “A demanda por voos está em um nível recorde, então as companhias aéreas podem ter que suspender alguns voos entre o final de maio e o feriado bancário.
«Mesmo que a guerra termine amanhã, a enorme lacuna de combustível será colmatada antes da chegada de novos fornecimentos. Esta lacuna não pode ser preenchida a partir de outras áreas… e, portanto, os voos de longo curso, em particular, serão gravemente afetados.’
Charles explicou: “As companhias aéreas não poderão garantir combustível no seu destino, portanto não poderão voar por medo de ficarem presas”.
