Toto Wolff diz que a Mercedes “não conseguiu dinheiro” para se desenvolver no mesmo ritmo que seus rivais no campeonato.
A Mercedes venceu as seis primeiras corridas da temporada, mas foi igualada pela Ferrari e pela McLaren com duas vitórias cada nas seis seguintes, após grandes atualizações em seus carros.
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O Grande Prêmio da Holanda de domingo foi a segunda vitória consecutiva de Lando Norris.
Tanto a Ferrari quanto a McLaren introduziram novas peças em Zandvoort, com a McLaren seguindo uma grande atualização na corrida anterior na Hungria.
A Ferrari atualizou um carro na Espanha em junho, a quinta das 12 corridas realizadas até agora, desde que a Mercedes apresentou seu último grande desenvolvimento de carro no Grande Prêmio do Canadá.
Wolff, chefe da equipe Mercedes, disse: “Não temos dinheiro para levar em conta os desenvolvimentos. Estamos tentando distribuí-lo uniformemente ao longo da temporada com base no cálculo de quando poderemos trazer as maiores atualizações e otimizar os pontos do campeonato.”
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“Mas podemos fazer o que pudermos. É por isso que é uma corrida de desenvolvimento. Se você fizer uma atualização, todas as equipes de ponta terão pelo menos o 10º lugar. E é isso que você perde.”
“Então, sim, a jornada foi um pouco mais difícil do que no início do ano.”
Desafiado que a McLaren e a Ferrari tinham dinheiro para melhorar seus carros, Wolff respondeu: “Você verá até que ponto (ou não) na temporada eles conseguirão colocar tantas coisas no carro quanto estão agora. Alguém pode ter uma estratégia diferente para gastar mais no início e no meio do ano do que no final do ano.”
Kimi Antonelli limitou a derrota à liderança do campeonato ao terminar em segundo, atrás de Norris, da Holanda. Ele lidera o companheiro de equipe George Russell e Lewis Hamilton da Ferrari por 59 pontos e Norris por 83 pontos.
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A próxima grande atualização da Mercedes não acontecerá até o Grande Prêmio do Bahrein, na Malásia, em quatro corridas.
Antes disso, o líder do campeonato, Antonelli, deverá sofrer uma penalidade no grid na próxima corrida, em seu Grande Prêmio da Itália.
A Mercedes decidiu que Monza, com suas longas retas beneficiando-se de um novo motor e possíveis ultrapassagens, era a melhor corrida para introduzir um novo motor que exigia mais de Antonelli do que o permitido para a temporada.
Wolff disse: “Em teoria, nossos cálculos dizem que esta é a melhor pista a seguir. Obviamente, o algoritmo não leva em conta a nacionalidade. Não estou pronto para lutar por um campeonato e obter o melhor PR. É isso que vamos fazer.”
A Mercedes lidera a Ferrari por 87 pontos e a McLaren por 162 pontos no campeonato de construtores (Getty Images)
As equipes rivais estão se perguntando por que a Mercedes não parece capaz de gastar a mesma quantia de dinheiro em atualizações que elas – os líderes do campeonato produziram menos peças novas do que Ferrari, McLaren e Red Bull até agora este ano.
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Mas a chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, observou que as equipes concordaram com um aumento de US$ 3 milhões no limite de gastos que poderia ser gasto em 2026 e 2027 e outros US$ 3 milhões em subsídios para equipes entre 2027 e 2028 porque mudanças nas regras de motores para os próximos dois anos podem afetar os projetos de chassis, pois exigem mais uso de combustível.
Stella disse que “não conseguia acreditar” que a Mercedes não tivesse atualizações mais significativas nesta temporada.
“Graças ao regulamento das unidades de potência de 2027, todas as equipas receberão uma margem nos seus relatórios para o limite de consumo”, disse Stella. “
“E tenho certeza de que a Mercedes, tendo visto que os rivais estão melhorando o jogo, tenho certeza de que agora eles pagarão pelo seu desenvolvimento, o que definitivamente está acontecendo no solo. Tenho certeza de que o carro deles no túnel de vento é um pouco mais rápido do que o carro na pista.”
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“E agora eles vão querer converter parte desse potencial em atualizações que o tornem um carro de verdade. Portanto, tenho certeza de que terão atualizações. Obviamente, seria melhor se não fosse, mas nem quero pensar nisso.”
