Existe uma maneira mais glamorosa de começar as férias do que sentar em um assento luxuoso de trem – livre do estresse de um voo econômico – bebendo uma margarita habilmente misturada ou um Bloody Mary?
O pessoal do Eurostar certamente não pensa assim. A operadora ferroviária anunciou que uma frota de trens de dois andares prevista para 2031 terá bares de coquetéis.
E, ao contrário do Premier Lounge do Eurostar, os passageiros não precisarão de um bilhete premium para desfrutar desses pontos de encontro elegantes; Hospedados pela equipe do Eurostar, ambos os bares estarão abertos a todos a bordo.
Um porta-voz do Eurostar disse: ‘Queremos criar algo realmente especial para os clientes, uma atmosfera diferente e aproveitar ao máximo a vista de dois andares, tanto no andar de cima quanto no de baixo.’
As barras fazem parte da nova frota Celestia da Eurostar, anunciada em outubro do ano passado.
A frota será a primeira de comboios de alta velocidade de dois andares a viajar através do Canal da Mancha, marcando um passo importante na jornada do Eurostar para crescer para 30 milhões de passageiros por ano.
Os serviços comerciais deverão começar em maio de 2031, com seis trens Celestia em operação
O nome dos comboios totalmente eléctricos deriva da palavra latina calestis, que significa “celestial”, que um porta-voz do Eurostar disse ao Daily Mail ter sido escolhida porque queriam “criar uma experiência de viagem fora do comum”.
Bares de coquetéis farão parte dos novos trens de dois andares ‘Celestia’ da Eurostar, que deverão entrar em uso comercial em maio de 2031
A Eurostar confirmou uma encomenda inicial de 30 comboios ao fabricante francês Alstom, com opção de compra de mais 20, como parte de um investimento de 2 mil milhões de euros (1,7 mil milhões de libras) na sua rede.
O CEO da Alstom, Henri Poupart-Lafarge, disse: “Projetado para atender às demandas do tráfego internacional de alta velocidade, este trem de nova geração incorpora nossa visão de mobilidade europeia sustentável e competitiva”.
Passarão pelos cinco países já servidos pelo Eurostar: Reino Unido, França, Bélgica, Holanda e Alemanha, e novos destinos como Genebra e Frankfurt.
E o piso extra proporcionará mais do que apenas esta atração principal.
Em comparação com a frota existente da Eurostar de 17 e320 de um andar construídos pela Siemens, os trens Celestia terão cerca de 20% mais capacidade, serão 16 cm mais longos em altura e, claro, terão dois andares.
Os trens também são projetados tendo em mente os verões europeus cada vez mais quentes; São características O sistema de ar condicionado é capaz de operar em temperaturas de até 55 graus.
O investimento do Eurostar ocorre num momento em que o domínio de longa data do Canal da Mancha enfrenta nova concorrência.
Em agosto, foi anunciado que o Office of Rail and Road havia dado luz verde à Virgin Trains para um acordo de acesso aos trilhos, permitindo-lhe operar 20 serviços internacionais diários de retorno entre Londres e Paris, Bruxelas ou Amsterdã a partir de outubro de 2030.
O domínio de longa data do Eurostar no Canal da Mancha enfrenta concorrência: a Virgin Trains de Sir Richard Branson terá permissão para operar até 20 serviços internacionais a partir de 2030
No entanto, existem obstáculos a superar antes que a empresa de Sir Richard Branson possa entrar na pista, incluindo a segurança do material circulante para os serviços e a obtenção de aprovações de segurança das autoridades do Reino Unido e da UE.
A Trenitalia France, apoiada pelo Estado italiano e de propriedade da Ferrovi dello Stato Italiane (Grupo FS), também está em negociações – com o objetivo de lançar um serviço Londres-Paris já em 2029. Encomendou 19 trens de alta velocidade e está construindo uma nova instalação de manutenção perto de Paris
A par desta competição, o Eurostar promete aos passageiros que esta nova frota de comboios oferecerá uma bebida e alguns lugares extra.
A CEO da Eurostar, Gwendoline Cazenave, disse: “Os clientes podem esperar um novo trem muito especial com o Eurostar Celestia, que revelará conforto excepcional, uma experiência Eurostar única e novas surpresas.
«Esta é uma época de ouro para as viagens internacionais sustentáveis – e o Eurostar está a liderar a corrida.»
