O fluxo de migrantes através da fronteira caiu para metade quando as autoridades a norte da fronteira lançaram uma repressão contra um homem nas ruas de Belfast que originalmente viajava para norte via Dublin, revelou o Irish Mail no domingo.
Este fim de semana, o Departamento de Justiça confirmou que as rotas de transporte transfronteiriços foram inspecionadas apenas 30 dias no ano passado – uma média de uma ronda de verificações a cada 10 dias.
Os receios diplomáticos impediram o governo de expressar com força a sua convicção de que a grande maioria dos cidadãos estrangeiros que procuram asilo na Irlanda vêm directamente do Reino Unido e não de países devastados pela guerra.
E de acordo com fontes do Departamento de Segurança Interna, isto é apoiado por uma comparação recente dos números do asilo publicados no Irish Mail on Sunday, que mostra que mais de nove em cada 10 requerentes de asilo estão a atravessar a fronteira para a República.
Mas depois dos tumultos que eclodiram no norte no mês passado, depois de um vídeo chocante de um requerente de asilo a ser atacado em Belfast se ter tornado viral, o número de requerentes de asilo no sul caiu quase para metade.
O governo culpa o aumento maciço dos controlos de imigração e da administração no norte desde o alegado ataque de Hadi Alodi, que compareceu ao tribunal esta semana.
Ele é acusado de tentativa de homicídio, porte de faca e ameaça de morte do radiologista do hospital Stephen Ogilvy, que perdeu um olho no ataque.
O jovem de 30 anos, que originalmente se acreditava ser do Sudão, mas o PSNI indicou esta semana que ele poderia ser do Chade, apresentou-se originalmente às autoridades de imigração em Dublin.
O governo irlandês foi criticado por não policiar adequadamente a fronteira “aberta” da Irlanda, após dias de agitação no norte após o ataque.
Fred Kelly completou sua jornada de Dublin a Belfast sem soluços
No entanto, fontes seniores da coligação disseram ontem que os últimos números sobre pedidos de asilo apontavam para uma falta de controlos prévios no lado norte da fronteira.
Uma importante fonte do governo disse ao MoS: “Os britânicos estão finalmente a conseguir casas para os migrantes que atravessam a fronteira porque percebem que vão nos dois sentidos”.
Um alto funcionário do Departamento de Justiça disse: “O incidente de Belfast fez com que os britânicos percebessem que precisavam de um envolvimento e de um acordo adequados connosco.
«Se houvesse pessoas vindo do norte (da Irlanda) e vindo para o sul, não teriam problemas.
“Mas está a acontecer o contrário e, infelizmente, os horríveis acontecimentos em Belfast forçaram-nos a compreender.
«Agora, assistimos a um enorme aumento nas ações de imigração por parte das autoridades britânicas e das autoridades da Irlanda do Norte.
Eles impuseram a estrutura adequada naquela semana.
‘Os britânicos perceberam então que (as viagens dos requerentes de asilo) estavam acontecendo de uma maneira diferente.’
A mudança de atitude no Norte coincidiu com a implementação de novas leis na República.
Em 12 de junho de 2026 – quatro dias após o ataque com faca em Belfast – a Irlanda promulgou a Lei de Proteção Internacional de 2026, que o ministro da Justiça, Jim O’Callaghan, disse ter marcado a maior mudança nas leis de asilo na história do estado.
Implementou o novo Pacto da UE sobre Migração e Asilo.
A nova lei introduz alterações importantes na forma como o asilo e o reagrupamento familiar são processados.
Uma importante fonte do governo disse: “Desde 12 de Junho, quando a nova lei entrou em vigor, o número de pessoas que procuram asilo político caiu significativamente.
‘Portanto, o número de pessoas que atravessam a fronteira de norte a sul caiu significativamente.
‘Se você olhar para os números anteriores a 12 de junho, eles caíram enormemente.’
No mês passado, o MOS revelou como os números mais recentes indicavam que mais de 90 por cento dos imigrantes ilegais entravam no país através da fronteira “aberta” da Irlanda.
Mas de acordo com figuras importantes do Departamento de Imigração, que supervisiona a política de imigração, nos 20 dias anteriores a 12 de Junho, 1.242 requerentes procuraram asilo na República da Irlanda.
Nos 20 dias após 12 de junho, apenas 545 requerentes pediram asilo.
Uma fonte do departamento disse: “Atribuímos um novo nível de fiscalização diretamente à Irlanda do Norte e das autoridades britânicas à supervisão das viagens de migrantes da Grã-Bretanha para a Irlanda do Norte.
“Mesmo quando nos aprofundamos na discriminação por nacionalidade, quase nenhum somali pediu asilo desde 12 de junho.”
Fontes disseram que a nova lei deu ao Garda National Immigration Bureau (GNIB) uma nova “estrutura” para compartilhar inteligência e informações sobre imigração com o PSNI.
“O PSNI tem partilhado dados com a polícia desde aquela semana de junho, o que mostra que eles aumentaram enormemente as suas operações de imigração”, acrescentou a fonte.
“Estão apreendendo passaportes e telefones, o que evidencia uma actividade muito mais organizada de gangues no transporte de pessoas do Reino Unido para a Irlanda do Norte”, disse uma fonte do Departamento de Justiça.
«Para aqueles que apelam a uma acção radical na fronteira, esta é a prova de que está a acontecer agora.
«Sim, a nova lei está em vigor, mas a verdadeira mudança é uma mudança completa na forma como a PSNI, a polícia britânica e as autoridades britânicas operam.
“Foi um incidente horrível e, com os tumultos que se seguiram, chamou a atenção internacional.
«Compreendemos como a política étnica e os tumultos subsequentes podem afectar a sua reputação internacional.
‘Mas acreditamos que tudo isso os motivou a agir.’
A independente TD Carol Nolan apelou ao Garda National Immigration Bureau (GNIB) para realizar “inspecções rigorosas” às pessoas que atravessam a fronteira em autocarros e comboios, tais como verificações nos aeroportos.
Tanto O’Callaghan como a sua antecessora, Helen McEntee, comprometeram-se a pôr termo às passagens ilegais da fronteira.
Mas em resposta a perguntas do MoS, o Departamento de Justiça confirmou esta semana que a Operação Sonnet – a operação GNIB que visa o uso indevido da Área Comum de Viagem (CTA) – foi conduzida em apenas 30 dias no ano passado, detectando 184 violações.
Nos bastidores, uma fonte sénior do governo disse que “há um reconhecimento no Departamento de Justiça de que algo precisa de ser feito em relação à fronteira”.
Eles disseram ao MOS: “No momento, há simbolismo em torno dos chamados “controlos de imigração” em autocarros e comboios que atravessam a fronteira.
“Oficialmente, o departamento dirá que há cheques, mas estão espalhados e para exibição.
‘Ninguém acredita realmente que esta situação, que é essencialmente uma fronteira aberta, irá continuar se esperarmos reformar a nossa política de imigração.’
Ao mesmo tempo que se compromete a combater os abusos da migração transfronteiriça, o governo também prometeu não regressar às fronteiras “duras”.
Referindo-se ao cepticismo, a fonte oficial referiu que, “em termos de imigração, a fronteira é o grande elefante da casa”.
A fronteira tem uma agenda conflitante com o governo.
Mas sondagens de opinião recentes que mostram que um em cada três republicanos é a favor de fronteiras mais estreitas instaram os funcionários do Departamento de Justiça a rever o sistema de controlo de imigração.
Uma fonte disse ao MOS: “Todo o negócio do departamento está agora centrado na imigração e até o ministro (O’Callaghan) discutiu a necessidade de acção na fronteira.
“Um começo seria impor verificações adequadas nos transportes públicos.
«As autoridades britânicas não estão a desencorajar os requerentes de asilo recusados de embarcarem no ferry de Larne.
“Então não há nada que nos impeça de pegar um ônibus ou trem para Dublin”, disse a fonte.
«Há cada vez mais provas de que haverá apoio público e governamental ao aumento dos controlos nas fronteiras.
A questão da criação de postos de controlo fronteiriços também deve ser considerada. Porque não é sustentável do jeito que as coisas estão.
Esta opinião foi partilhada pela Independent TD Carol Nolan, que apelou ao Garda National Immigration Bureau (GNIB) para realizar “controlos mais rigorosos” às pessoas que atravessam a fronteira em autocarros e comboios, semelhantes aos controlos nos aeroportos.
Ele também disse que as respostas oficiais do departamento indicavam uma “ausência total de qualquer sentido de urgência real no tratamento da questão”.
A Sra. Nolan disse ao MOS: “Há necessidade de medidas práticas gerais.
«Devíamos aumentar radicalmente as verificações do GNIB nos autocarros e comboios para, pelo menos, enviar um sinal de que isto está a ser levado a sério.
«Talvez tenhamos de seguir precedentes de penalização das transportadoras aéreas por incumprimento.
‘Na verdade, pode ter algo a ver com empresas de ônibus e outros fornecedores de transporte.’
A Sra. Nolan admitiu que “ninguém aceitará o regresso de uma fronteira física”, mas disse que deveria haver mais controlos sobre os imigrantes ilegais porque “é evidente que o CTA está a ser amplamente utilizado”.
As estatísticas até à primeira semana de Junho deste ano mostram que os requerentes de asilo estão cada vez mais a entrar na república vindos do norte.
Entre 1 de janeiro e 5 de junho, 4.911 dos 5.443 (90,2 por cento) requerentes de proteção internacional que solicitaram asilo na Irlanda chegaram ao país depois de cruzarem a fronteira.
Menos de 10 por cento (532) vieram de aeroportos ou portos marítimos.
Isto representa um aumento proporcional em relação aos números do ano passado, quando 11.557 dos 13.147 (87,9 por cento) requerentes de PI solicitaram asilo após cruzarem a fronteira.
Este é um enorme salto em relação aos números anteriores ao Brexit de 2019, quando 2.278 dos 4.783 (47,6 por cento) requerentes de PI chegaram à República através da fronteira.
Nesse mesmo ano, 2.505 (52 por cento) requerentes de asilo entraram no estado através dos aeroportos e portos marítimos do país.
