Um empreiteiro britânico morto por terroristas apoiados pelo ISIS em África era um “verdadeiro líder” que se colocava acima dos outros, disse um legista.
Philip Mawer, 58 anos, deixou ‘galantemente’ o seu lugar num helicóptero de resgate depois de ter sido emboscado por militantes do Al-Shabaab na cidade costeira de Palma, Moçambique, em Março de 2021. 1.400 mortos.
Mas a decisão de permitir que mulheres, crianças e doentes fossem primeiro contribuiu para a sua morte, T.Ele governou na quinta-feira.
Ele recusou um lugar num veículo blindado para escapar do hotel Amarula, optando pelo seu próprio carro de “couro macio” com dois passageiros num comboio com outros.
Ele morreu quando seu veículo foi atingido por uma granada lançada por foguete.
Um inquérito no Tribunal de Justiça de Winchester ouviu que o Sr. Mower, originalmente de Somerset, trabalhava como gestor de projecto para a RA International, que foi contratada para construir alojamentos para trabalhadores para a “maior operação de gás de África” gerida pela multinacional francesa TotalEnergies.
Philip Mower, 58 anos, estava a trabalhar num projecto para construir um novo campo de gás em Moçambique quando terroristas afiliados ao EI atacaram o seu hotel em 24 de Março de 2021.
O Sr. Mower, um empreiteiro de Somerset, foi convidado a ser evacuado de helicóptero no dia seguinte ao início do cerco, mas recusou “insistir que as mulheres e as crianças fossem primeiro”.
A TotalEnergy foi acusada de perturbar os esforços de resgate e de se recusar a fornecer combustível a uma empresa privada contratada pelo governo moçambicano para combater rebeldes e resgatar sobreviventes.
Mas o legista de Hampshire, Jason Pegg Ele decidiu que não tinha provas para encontrar qualquer responsabilidade pelo despejo das empresas.
“Não há nenhuma evidência diante de mim de que qualquer empresa tenha assumido, ou deveria ter assumido, a responsabilidade de formular um plano de evacuação para Philip ou de efetuar um resgate para Philip”, disse ele.
“Pode ser que algumas pessoas no hotel, talvez o próprio Philip, esperassem que uma empresa viesse em seu socorro neste momento de crise.
“Mas o que eles pensavam não significava que houvesse qualquer dever de fazê-lo.
‘A velocidade do ataque simplesmente não foi prevista.
‘Todos ficaram impressionados, inclusive eu, com a experiência de trabalhar em Moçambique.’
Dirigindo-se diretamente aos dois irmãos do Sr. Mower, o Sr. Pegg disse que era um verdadeiro líder, que colocou a sua equipa e os outros antes de si mesmo e fez isso num momento em que muito provavelmente, muito provavelmente, ele teria ficado com medo.
Ele lhes disse: “Ficar no Amarula Hotel entre 24 e 26 de março teria sido uma experiência muito estressante.
‘Philip sabia que atrocidades estavam acontecendo além dos muros do complexo, assassinatos, mutilações, decapitações e Philip sabia, como ele sabia bem e tinha experiência neste tipo de ambiente, que se os insurgentes violassem a segurança do complexo, ele seria capturado e morto.
“Apesar do ambiente hostil, Philip teve caráter e expressou uma sensação de alívio quando soube que sua equipe havia sido evacuada com segurança para um local mais seguro.
‘Apesar das ameaças pessoais a Philip, do ambiente hostil em que se encontrava, Philip tinha caráter, coragem, colocava as mulheres e as crianças em primeiro lugar e tenho certeza de que vocês dois irmãos e toda a família estão orgulhosos de Philip e com razão.
‘Também está claro para mim que você sente muita falta do seu irmão.’
A TotalEnergies é uma das sete grandes empresas petrolíferas do mundo. A sua subsidiária moçambicana TEPMA1 foi criticada por se recusar a fornecer combustível ao Dyck Advisory Group (DAG), um empreiteiro militar privado que liderou os esforços de resgate durante o ataque de Março de 2021.
Os advogados da família do Sr. Mower argumentaram que a TEPMA1 tinha “assumido a responsabilidade” pela segurança dos empreiteiros ao fingir que a área era segura, e que eles falharam nesse dever ao recusar fornecer combustível para o esforço de resgate “que poderia ter salvado a sua vida”.
A TEPMA1 negou qualquer responsabilidade e que poderiam ter salvado a vida do Sr. Mower.
O legista disse: ‘Não estou satisfeito com as evidências de que a ausência de fornecimento de combustível por qualquer agência do DAG contribuiu para a morte de Philip.
“Houve um voo de resgate em 25 de março. Tenho provas de que foi um coordenador de segurança quem solicitou a Philip que embarcasse no helicóptero naquele voo.
“Parece que ele recusou por razões muito corajosas.
‘Ele foi um dos que decidiram que as mulheres, as crianças e os doentes deveriam ser evacuados primeiro.’
Ele disse que Mower decidiu se deslocar em comboio por volta das 15h do dia 26 de março porque sabia que logo escurecia e os helicópteros não poderiam voar até de manhã.
Ele disse que os rebeldes também estavam ao sul de seu complexo.
Ele disse: ‘Aqueles que estão dentro foram expostos enquanto corriam e parece estar aumentando a atividade’.
“Aqueles que estavam dentro do complexo sentiram que tinham que sair naquela noite.
“Eles encontraram um carro B6 no hotel. Ele não fornecerá mais proteção do que um carro de couro macio usado pela Phillips.
«O conselheiro de segurança pediu a Philip que fosse para o B6, mas ele recusou a oferta, preferindo viajar no seu próprio carro.
“Era um ambiente dinâmico e muito hostil.
‘A aproximação do inimigo foi uma das razões para o movimento do comboio de veículos para o norte. Decidiu-se partir em comboio.
‘Philip recusou um assento e partiu em seu carro de couro macio com dois passageiros.
“Logo depois de saírem do hotel, eles se envolveram com os terroristas. Vários veículos foram alvo de disparos de armas ligeiras e o próprio veículo de Phillip foi atacado pelos terroristas e, durante esse combate, Phillip sofreu ferimentos múltiplos e fatais.’
O Sr. Pegg concluiu que ele havia sido morto ilegalmente: ‘Descobri que ele morreu após ser atingido por um RPG disparado por uma pessoa desconhecida, mas que não fazia parte do Al Shabaab.’
