empilhados com Motores, assentos, portas e pára-choques, é um cemitério de carros roubados cheio de peças hackeadas em motores preciosos para alimentar um lucrativo comércio global.
O armazém – escondido em um pátio de carga no porto de Felixstowe, em Suffolk – contém centenas de milhares de libras em peças interceptadas pela polícia em contêineres de transporte marítimo do outro lado do mundo.
Filmado exclusivamente pelo Mail, o filme fornece uma visão sobre a enorme escala do comércio ilegal de peças de automóveis roubadas que está a impulsionar a epidemia de roubos de automóveis no valor de 1,77 mil milhões de libras por ano na Grã-Bretanha.
As gangues roubam veículos para bloquear estradas e calçadas – geralmente ignorando os sistemas de entrada sem chave.
As peças são frequentemente desmontadas em pátios do mercado negro, conhecidos como “chop shops”, antes de serem enviadas para o Médio Oriente ou África – onde são muito procuradas devido à escassez da Covid.
A maioria está escondida em contêineres carregados em navios em portos como Felixstowe. A enorme escala das exportações de carga significa que estas têm grandes probabilidades de passar por canais não reconhecidos.
O Mail visitou armazéns de peças de carros roubados como parte de uma blitz policial de uma semana contra o comércio de carros roubados envolvendo 37 forças.
Identificou um total de treze lojas de desmanche em Inglaterra e no País de Gales, incluindo uma em Londres, com peças avaliadas em mais de 300 mil libras e quantias significativas de dinheiro.
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O armazém – escondido num pátio de carga no porto de Felixstowe, em Suffolk – continha centenas de milhares de libras em mercadorias apreendidas pela polícia.
A cena, revelada ao Mail durante uma visita no início deste ano, dá uma ideia da enorme escala do comércio ilegal de peças de automóveis roubadas que impulsiona a epidemia de roubos de automóveis na Grã-Bretanha.
Partes do armazém valem coletivamente centenas de milhares de libras
O desmantelamento de carros não só torna mais fácil para os criminosos evitarem o rastreamento, como também pode aumentar os seus rendimentos, uma vez que as peças muitas vezes valem mais do que os carros inteiros.
A polícia acredita que pode haver uma gangue controlando desmanches em Londres Responsável pelo roubo de veículos avaliados em mais de £ 1 milhão.
Durante as suas próprias incursões, a Polícia de West Midlands encontrou uma ‘caverna de Aladim’ com peças em várias unidades de armazenamento, bem como alojamentos de trabalhadores no local.
Um desmanche também abrigava uma fábrica de maconha, armas e drogas controladas foram apreendidas, juntamente com cerca de 60 placas suspeitas de terem sido usadas para evitar a detecção pela polícia e pelas autoridades policiais.
Mais de 130 veículos roubados foram apreendidos em todo o Reino Unido, inteiros ou já em partes.
A polícia tenta reunir os veículos aos seus legítimos proprietários, que podem ser uma seguradora, caso já tenham pago o sinistro.
Adam Gibson, oficial de inteligência portuária da National Vehicle Crime Reduction Partnership (NaVCIS), disse que as peças foram levadas para o exterior, para concessionárias do mercado negro, onde foram usadas para consertar veículos quebrados ou remontadas em veículos novos.
A Operação Aliança foi financiada pelo Ministério do Interior e utilizou informações da Opal, a unidade nacional de inteligência da polícia para crimes organizados graves.
DCI Kate Brummell, sua chefe de operações, disse ao Mail: “As peças costumam ser mais valiosas que os carros.
«Os veículos vão para destinos que incluem a República Democrática do Congo e os Emirados Árabes Unidos, enquanto outros vão para Barbados e Chipre.
‘Sabemos que os carros são frequentemente roubados para o seu destino final.’
O estoque de peças de reposição seria muito valioso se fosse vendido
Durante as suas próprias incursões, a Polícia de West Midlands encontrou uma ‘caverna de Aladim’ com peças de automóveis em várias unidades de armazenamento, bem como alojamentos de trabalhadores no local.
Os carros são frequentemente equipados com rastreadores, que podem detectar sua localização, caso ainda não tenham sido desativados por criminosos.
Num recente documentário televisivo, um Audi roubado é localizado num local chamado Baldwins Farm, uma zona industrial em Essex que há muito está ligada ao crime.
O programa começou com um Audi A4 que foi roubado em uma garagem no norte de Londres em 15 de março. Sem o conhecimento dos ladrões, ele foi equipado com um rastreador oculto pela locadora de automóveis.
Este rastreador mostra o Audi indo para o leste em direção ao bairro de Enfield antes de desligar. Então, alguns dias depois, ele acordou a 48 quilômetros de distância, em um pedaço de floresta na fazenda dos Baldwin.
Posteriormente, descobriu-se que o rastreador não estava transmitindo, possivelmente devido a um bloqueio ou bloqueio do GPS. Cinco semanas depois, reapareceu subitamente em Kaunas, na Lituânia, e foi rastreado até uma empresa chamada Baltic Car Trade, nos arredores da cidade.
Uma equipe do Channel 4’s Dispatch filmou uma batida policial na propriedade, mas em vez de encontrar um Audi A4 azul, tudo o que restou do carro foi um monte de fios. O carro, como muitos roubados nas estradas britânicas, foi sucateado.
A Operação Aliança levou a mais de 154 detenções, com mais criminosos responsáveis pelo comércio ilegal de automóveis no Reino Unido a serem divulgados e processados em tribunal.
Numa operação separada no ano passado, a polícia prendeu uma gangue por trás de um desmanche de £ 3 milhões em Oldham, Manchester.
O grupo, liderado por Asif Hussain, esteve envolvido no roubo de cerca de 100 veículos roubados. Range Rover, Mercedes, Porsche e BMW.
Hussain usou um empréstimo governamental de £ 50.000 da Covid para investir em seu negócio ilegal. Ele ficou preso por 15 anos.
O presidente da AA, Edmund King, disse: ‘Fechar lojas de desmanche, impedir bloqueadores de sinais, impedir a venda de peças roubadas e reunir os motoristas com seus carros roubados ajuda a manter nossas estradas e comunidades mais seguras.’
