Os aeroportos de toda a Europa foram atingidos por filas enormes, com alguns centros de viagens a registarem longas filas nas suas entradas frontais.
O continente introduziu recentemente novas regras de fronteira que, segundo um chefe de aeroporto, quase triplicam o tempo que os britânicos levam para passar pelo controle de passaportes.
Imagens tiradas do aeroporto de Corfu e compartilhadas nas redes sociais mostraram uma longa fila de passageiros descontentes esperando na calçada do lado de fora do aeroporto.
Uma mulher foi vista se abanando para combater o calor.
O clipe corta dentro do aeroporto antes do controle de passaportes, onde a fila para.
A filmagem foi compartilhada por um usuário de mídia social, que escreveu: “Ainda na fila do lado de fora do aeroporto de Corfu (sic), pouco mais de uma hora até meu voo decolar”.
Num vídeo feito ontem de manhã no aeroporto de Faro, em Portugal, uma enorme fila se formou em frente ao controle de passaportes, com alguns na fila parecendo felizes.
O clipe foi compartilhado com a legenda: ‘Esteja preparado se você estiver viajando hoje’.
Imagens tiradas do aeroporto de Corfu e compartilhadas nas redes sociais mostraram longas filas de passageiros descontentes esperando na calçada do lado de fora do aeroporto.
Um vídeo feito ontem de manhã no aeroporto de Faro, em Portugal, mostrou uma enorme fila se formando em frente ao controle de passaportes.
No aeroporto de Tivat, em Montenegro, foram vistas longas filas fora do centro de viagens, enquanto grandes multidões eram vistas lá dentro, esperando para despachar suas malas.
A legenda do vídeo diz: ‘O Aeroporto de Tivat não é para os fracos de coração…’
E o aeroporto grego de Kos foi um cenário de caos enquanto muitas pessoas tentavam regressar aos seus aviões para casa.
Uma mulher compartilha sua experiência no TikTok, destacando uma enorme fila no meio duty-free.
Mostrando a hora em seu relógio, que marcava 13h04, ele escreveu: ‘Já estamos na fila desde 12h30.’
Ele então mostrou um clipe de filas ainda mais espessas antes de passar para uma segunda cena de seu relógio, que desta vez marcava 13h55, acrescentando: ‘Chegamos pouco depois das 14h’.
No início desta semana, Ivan Bassato, chefe da aviação do aeroporto Fiumicino de Roma, disse à BBC que o novo sistema de entrada e saída (EES) da UE aumentou o tempo médio que os britânicos levam para passar pela segurança do aeroporto de sete para 20 minutos.
Ele disse: ‘Não estamos no estágio em que você tenha a mesma qualidade de processo (como) antes da EEE.’
No aeroporto de Tivat, em Montenegro, grandes filas foram vistas fora do centro de viagens
O aeroporto grego de Kos foi um cenário de caos enquanto muitas pessoas tentavam embarcar em seus voos para casa
Ele acrescentou que, apesar de gastar £ 10,2 milhões em seu aeroporto, parecia impraticável ter um grande número de passageiros usando quiosques de autoatendimento.
O Aeroporto de Faro, em Portugal, acrescentou que a tecnologia de condução EES estava infestada de bugs, mas sublinhou que as filas diminuiriam rapidamente.
Pedro Oliveira, superintendente responsável pelo controlo de fronteiras no aeroporto de Faro, disse: ‘Às vezes uma linha de 10 minutos demora mais de 30 minutos.’
O caos confirmado nos aeroportos de toda a Europa na quarta-feira ocorre poucos dias depois de os passageiros terem sido aconselhados a chegar aos aeroportos quatro horas antes da descolagem.
Ao abrigo do novo EES, os viajantes de países terceiros – que agora incluem, claro, os britânicos – devem fornecer uma impressão digital e uma fotografia facial na fronteira.
A sua introdução em Abril causou problemas em todo o continente e até alguns turistas que perderam os seus voos.
Anton Radchenko, especialista em aviação e fundador da AirAdvisor, sugeriu esta semana:
«Chegar quatro horas mais cedo para cada voo não é uma regra geral sensata, mas já não é uma precaução ridícula em alguns aeroportos europeus neste verão.
«O maior risco está no voo de regresso, quando os passageiros britânicos terão de passar por novos controlos de saída nos aeroportos europeus antes de chegarem às suas portas.
‘Em aeroportos onde já foram relatadas filas sérias, ou onde vários voos com destino ao Reino Unido partem juntos, pode ser prudente esperar de três a quatro horas.’
Paul Charles, embora fundador da agência PC, descreveu a ideia de os passageiros fazerem o check-in quatro horas antes do voo como uma “loucura”.
Ele disse ao Daily Mail: “Sugerir um check-in de quatro horas é uma loucura. Primeiro, muitas companhias aéreas não abrem seus balcões de check-in muito cedo, especialmente para voos matinais. Assim, os passageiros perambulavam pelo aeroporto sem motivo.
Isso ocorre depois que imagens tiradas no aeroporto de Faro, em Portugal, no início desta semana, mostraram passageiros descontentes fazendo fila no controle de fronteira depois que imagens circularam nas redes sociais, como esta imagem tirada no controle de fronteira de Faro às 22h, mostrando passageiros descontentes em enormes filas em aeroportos de toda a Europa.
«Em segundo lugar, se todos os passageiros de longo curso chegassem quatro horas antes, os aeroportos não teriam espaço para acomodar tantos passageiros. Eles farão fila do lado de fora do terminal, o que não é ideal se o tempo estiver ruim ou quente.
‘Seria melhor investir num processamento mais eficiente para que um check-in de duas horas fosse a norma.’
No início deste ano, os turistas britânicos foram instruídos a chegar aos aeroportos europeus três horas antes do voo para casa, no meio do caos nas filas causado pelos novos controlos nas fronteiras da UE.
A chefe da Wizz Air, Yvonne Moynihan, disse aos britânicos que eles deveriam reservar mais tempo do que o normal antes de seus voos, bem como algumas horas para se conectar, levar água e carregar seus telefones.
Moynihan disse que sua companhia aérea estava aconselhando os viajantes britânicos a permitir uma hora extra acima do horário de chegada recomendado, com duas horas de antecedência.
Ele disse à BBC que, embora houvesse viagens “ininterruptas” para muitos lugares, houve longos atrasos em torno de locais populares de férias.
“Quando você pousa no aeroporto de destino, pode haver filas, então é preciso levar um carregador portátil ou água”, disse ele.
O tempo que os britânicos demoram a passar pelo controlo de passaportes em alguns aeroportos europeus triplicou desde a introdução do novo EES da União Europeia – levando a novas directrizes de chegada, surgiu recentemente.
Isso ocorre depois que passageiros de companhias aéreas vomitaram após ficarem presos em Milão em meio ao caos no controle de fronteira no início deste ano.
Cerca de 100 clientes da easyJet foram abandonados no aeroporto italiano de Milão Linate enquanto esperavam para embarcar num voo para Manchester em 12 de abril, atormentando os passageiros com filas de três horas à medida que as novas regras de fronteira da UE entravam em vigor.
A companhia aérea disse que a situação estava “fora do nosso controlo” e que problemas com o novo EES da UE causaram o atraso, acrescentando que os atrasos eram “inaceitáveis”.
O Daily Mail entende que a easyJet atrasou o voo Milão Linate em 52 minutos para dar aos clientes tempo extra, mas foi forçada a deixar o voo meio vazio, pois a tripulação terminou o seu horário de trabalho controlado por segurança.
As filas caóticas nos aeroportos não são as únicas ocasiões em que os passageiros perdem voos.
Num outro incidente, passageiros da British Airlines ficaram recentemente para trás depois de partirem sem o voo para Milão devido a atrasos no EES.
No dia 16 de abril, um voo da Ryanair de Milão Bergamo para Manchester decolou sem passageiros.
Adam Hassanji, 18 anos, de Bolton – que era um dos que ficaram presos no aeroporto – disse à BBC News: “Estamos esperando há uma hora e meia e não nos movemos.
‘Então vemos o avião partindo e temos que reservar nosso próprio voo.’
Relatórios dizem que cerca de 30 pessoas ficaram presas, embora a Ryanair não tenha confirmado o número exato.
