LCR e Honda deram luz verde para isso Cal Crutchlow correrá no Grande Prêmio da Itália deste fim de semana em Mugello como substituto do lesionado Johann Zarko.
como Conforme relatado pelo MotorsportCrutchlow participou numa sessão de testes realizada pelos cinco fabricantes de MotoGP em Misano, na quarta-feira, para avaliar a sua condição física e a perspectiva realista de um regresso com garantias aceitáveis.
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A LCR confirmou a decisão na manhã de quinta-feira.
A corrida de Mugello marcará o regresso do piloto de 40 anos à Grã-Bretanha no Grande Prémio do Japão de 2023, onde competiu como wildcard da Yamaha enquanto servia como piloto de testes do fabricante, quase três anos após a última aparição numa grelha de MotoGP.
Apesar da longa ausência de Crutchlow nas corridas, a lesão de Zarco – com o francês ainda a aguardar cirurgia depois de sofrer lesões graves numa forte queda que sofreu em Barcelona – levou a LCR a recorrer a um dos seus antigos pilotos de maior sucesso. Crutchlow conquistou três vitórias com as cores da equipe de Lucio Cecchinello.
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Cal Crutchlow, Yamaha Factory Racing
Cal Crutchlow, Yamaha Factory Racing
Atualmente, a Honda – fornecedora de máquinas RC213V da LCR – tem Takaki Nakagami E Alex Espargaró Dois de seus principais pilotos de teste e um de seus pilotos regulares como potencial substituto foram afastados dos gramados devido a lesões. No entanto, o espanhol não está disponível após a queda que sofreu durante uma sessão de testes privados em Sepang, na Malásia, há quase um mês.
A decisão lógica era manter Nakagami na moto, mas alguns factores levaram Cecchinello a trazer Crutchlow de volta.
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Em primeiro lugar, a Honda está empenhada em proteger Nakagami de qualquer risco potencial de lesão, já que o piloto japonês tem sido fundamental no desenvolvimento do protótipo que o fabricante planeia colocar em campo na próxima temporada sob as novas regras técnicas do MotoGP, centradas no motor de 850cc.
Ao mesmo tempo, o piloto nascido em Tóquio – que se aposenta das corridas a tempo inteiro em 2024 – não parece particularmente interessado em assumir as exigências associadas ao fim-de-semana do Grande Prémio.
Crutchlow, que se aposentou oficialmente após seis anos como um dos principais pilotos da LCR sob contrato direto com a Honda, junta-se à Yamaha como piloto de testes em 2021 e competirá em várias corridas como piloto substituto até 2023.
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Posteriormente, uma lesão na mão que mais tarde se tornou mais complicada o afastou do paddock, até receber uma ligação de Cecchinello há poucos dias.
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