Os australianos poderão enfrentar mais voos cancelados e problemas na cadeia de abastecimento a partir de julho devido à ação industrial generalizada combinada com a crise energética em curso.
De acordo com documentos bombásticos do governo interno vistos pelo Daily Mail, alguns altos funcionários da Commonwealth estão preocupados com o encerramento das rotas aéreas e de carga da Austrália.
Documentos obtidos ao abrigo da Lei da Liberdade de Informação mostram que o Departamento de Emprego e Relações Laborais foi instruído a preparar-se urgentemente para a perturbação a nível nacional desencadeada por uma acção industrial concertada na aviação, carga e transporte.
As autoridades acompanharam de perto os avisos do Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes (TWU) sobre a greve sincronizada, embora altos funcionários alegassem posteriormente desconhecimento da estimativa do Senado.
As principais empresas identificadas internamente como potencialmente afetadas incluem Linfox, Toll, Cleanaway, Fedex, Qantas, Virgin Australia, Amazon, Aldi e Armaguard.
Um alarme foi dado em Maio do ano passado, quando o secretário nacional da TWU, Michael Kaine, alertou que os trabalhadores estavam prestes a “encerrar os transportes australianos”, com centenas de acordos de negociação empresarial previstos para expirarem no final deste ano financeiro.
Em 17 de maio, no mesmo dia em que a mídia nacional anunciou o plano do sindicato, um alto funcionário do departamento ordenou uma revisão urgente.
“Fomos solicitados a preparar alguns antecedentes em resposta ao aviso do TWU de que seus membros estão prestes a atacar o transporte australiano com a expiração simultânea de 200 contratos empresariais”, dizia o e-mail interno.
Um duplo golpe nos preços dos combustíveis e na agitação industrial pode levar ao cancelamento de voos a partir de julho
As cadeias de frete e abastecimento também poderão ser afetadas com mais de 130 contratos industriais que serão renegociados a partir de 1º de julho.
Em poucas semanas, as autoridades compilaram planilhas detalhadas rastreando mais de 500 contratos empresariais expirados nos setores de transporte, correio e armazenamento, abrangendo 78 mil trabalhadores em todo o país.
Particularmente preocupantes foram 137 contratos, abrangendo 33.500 funcionários, todos previstos para expirar em 30 de junho, uma data que os funcionários reconheceram ter sido deliberadamente escolhida pelos estrategas sindicais para causar perturbações.
Um relatório departamental interno intitulado “Negociação em 2026” alertou para “uma acção industrial protegida muito significativa” em todo o sector dos transportes e confirmou que as exigências do sindicato eram “amplamente correctas”.
Mas, quando o assunto veio à tona meses depois, as autoridades negaram o imediatismo.
Numa reunião de estimativas do Senado em Fevereiro deste ano, Greg Manning, alto funcionário do departamento, disse que não se lembrava de ter ouvido o aviso de Kaine e descreveu qualquer perturbação potencial como especulativa.
A senadora liberal Maria Kovacic pressionou Manning sobre se houve modelagem interna ou planejamento de risco.
‘O Departamento produziu notas informativas internas, avaliações de risco ou documentos de planejamento de cenários que parecem estar desatualizados?’ ele perguntou.
“Não que eu saiba”, respondeu Manning.
Greg Manning (foto) diz que “não pensou” nas preocupações internas sobre as ameaças do TWU, apesar dos documentos da FOI mostrarem que o governo está rastreando o sindicato
Questionado diretamente se estava ciente da ameaça do TWU de “parar o transporte australiano”, Manning disse novamente que não: “Não me lembro de ter ouvido esse comentário”.
As autoridades garantiram repetidamente aos senadores que nenhum modelo económico foi realizado porque a ameaça era especulativa.
No entanto, os documentos da FOI mostram que outro trabalho detalhado foi feito sobre o assunto.
Os briefings internos mostram que o departamento preparou campanhas do TWU, briefings ministeriais e pontos de discussão para a mídia muito antes de comparecer ao Parlamento.
Um documento ministerial observou que o TWU era parte em 218 contratos que expiravam, abrangendo quase 50.000 trabalhadores, com 87 contratos partilhando a mesma data de expiração em 30 de junho.
“Esta é a primeira vez na história que os trabalhadores dos transportes alinharam mais de 200 acordos empresariais para expirarem juntos”, afirmou o comunicado.
Os contratos abrangem aviação, frete rodoviário, assistência em escala aeroportuária, serviços de resíduos, gestão de ônibus e até transporte de ambulâncias.
As autoridades alertaram que o momento não poderia ser mais infeliz, com as férias escolares de inverno, o turismo regional e as cadeias de abastecimento de mercadorias abertas caso a ação industrial se intensifique.
Kaine foi claro sobre as intenções do sindicato caso as exigências de negociação não sejam cumpridas.
“Se a segurança dos trabalhadores não for melhorada e não forem proporcionados salários mais elevados e melhores condições, haverá perturbações significativas”, disse ele.
Estes alertas pairam sobre um setor da aviação que já está sob pressão significativa.
A ameaça da indústria está a desenrolar-se juntamente com uma crise crescente sobre os custos dos combustíveis, que já forçou a Qantas e a Virgin Australia a cancelar voos nas últimas semanas, à medida que os preços dos combustíveis aumentam e as pressões de oferta aumentam.
O Daily Mail entrou em contato com o Departamento de Emprego e Relações no Local de Trabalho para comentar.
