Novas dúvidas foram levantadas sobre a expansão de Heathrow em meio a alegações de que Andy Burnham destacou a sua oposição anterior a uma reunião com deputados.
A primeira-ministra disse aos colegas trabalhistas que nunca foi a favor do esquema.
Os comentários relatados foram feitos depois que o chanceler John Healy disse ao Commons no início deste mês que o governo ainda apoia o esquema.
A terceira proposta de pista de Burnham tem um histórico de ataques ocorridos há vários anos.
Em Janeiro do ano passado, o então presidente da Câmara de Manchester classificou-o como “um modelo económico sobreaquecido do Reino Unido”, alertando que não poderia surgir “às custas do tão necessário investimento nas infra-estruturas do Norte”.
Em 2018 disse: ‘Sou contra uma terceira pista em Heathrow devido à necessidade de limitar o nível nacional de tráfego aéreo.
‘Em vez disso, deveríamos usar a capacidade disponível em Manchester e Birmingham.’
Andy Burnham disse aos colegas trabalhistas que nunca foi a favor do esquema
Heathrow Airport Limited (HAL) busca permissão para construir uma pista completa de 3.500 metros (impressão artística)
No ano seguinte, alertou que a expansão iria “bloquear as despesas em infra-estruturas dentro do M25 durante 10 anos”.
Um deputado trabalhista disse ao Financial Times que Burnham mencionou as suas opiniões numa recente reunião privada.
“Ele disse que nunca foi a favor da expansão de Heathrow, mas não indicou de uma forma ou de outra o que fará agora”, disseram.
«Ele indicou que nunca apoiou a expansão de Heathrow no passado… Tenho a impressão de que está agora a aguardar o relatório da Comissão dos Transportes sobre a terceira pista antes de dizer mais alguma coisa sobre o assunto.»
Fontes oficiais minimizaram a importância dos comentários relatados. Burnham fez uma série de reviravoltas na abordagem anterior desde que assumiu o cargo.
Heathrow Airport Limited (HAL) quer permissão para construir uma pista completa de 3.500 metros, o que exigiria o desvio da autoestrada M25.
O especialista em clima e prefeito de Londres, Lord Khan, há muito se opõe aos planos de expansão do maior aeroporto do Reino Unido.
Mas Heathrow insiste que o projecto irá criar empregos, desbloquear o crescimento e tornar as viagens mais acessíveis.
John Healy disse ao Commons no início deste mês que o Partido Trabalhista apoiou o projeto apesar da mudança no primeiro-ministro
Em junho, a ex-chanceler Rachel Reeves disse que estava determinada a conseguir um “sobressalente” para uma terceira pista no atual parlamento e que seria construída até 2035.
O seu sucessor, Healy, disse aos deputados no início deste mês: “Após anos de atrasos, anos de indecisão, anos de desafios muitas vezes frustrantes, apresentámos este projecto simplesmente porque os argumentos económicos estão consolidados e ajudarão a gerar crescimento”.
Uma consulta pública sobre a declaração de política nacional de expansão do governo em Heathrow foi encerrada em 1º de setembro.
