As vendas de carros novos com transmissão manual atingiram níveis recordes à medida que os britânicos deixaram de mudar de marcha manualmente.
Menos de um em cada 12 (7,9 por cento) novos modelos entregues nos primeiros seis meses do ano têm alavanca de câmbio, de acordo com um novo relatório.
Isso representa uma queda em relação aos 14% dos pedidos no primeiro semestre do ano passado e aos 21% em 2024, disse o site de compra e venda de carros Carwow.
Como tal, o número de compras de automóveis novos com caixas de velocidades manuais caiu mais de 60 por cento só nos últimos dois anos.
A análise do mercado de showroom mostra que existem agora apenas 72 carros novos diferentes que os motoristas podem encomendar com alavanca de câmbio.
Com 356 modelos exclusivos disponíveis em todas as marcas, isso significa que uma em cada cinco novas opções de carros agora vem com transmissão manual.
O afastamento das alavancas de câmbio tradicionais foi acelerado devido a uma combinação de fatores.
Estas incluem preços mais acessíveis para carros automáticos, maior conforto e conveniência e a transição para veículos elétricos.
Morte da mudança de marcha: Menos de um em cada 12 carros novos entregues até agora neste ano tem caixa de câmbio manual. Veja por que os motoristas estão migrando rapidamente para transmissões automáticas
Mais de metade (54 por cento) dos fabricantes que vendem automóveis na Grã-Bretanha já retiraram os manuais das suas gamas, oferecendo apenas modelos automáticos.
Os especialistas acreditam que isto se deve em parte à mudança nas preferências dos condutores, com uma geração de motoristas a preferir deixar os carros mudarem de velocidade, especialmente quando se deslocam em trânsito lento.
A popularidade dos carros híbridos e a mudança acelerada para EVs – ambos exclusivamente automáticos.
Mas especialistas do mercado dizem que a qualidade das transmissões automáticas – que agora são tão avançadas que mudam de marcha quase perfeitamente – também as torna mais atraentes.
O custo também.
Há cerca de 10 anos, escolher uma caixa de velocidades automática em vez de uma caixa de velocidades manual normalmente custava cerca de 3.000 libras.
Hoje, essa margem encolheu pela metade, para entre £ 1.000 e £ 1.500.
Isto porque, tal como acontece com os airbags e outras tecnologias automotivas, o aumento da adoção fez baixar os preços.
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Estará a Grã-Bretanha a perder algo valioso à medida que os carros manuais desaparecem das nossas estradas?
“Os condutores estão cada vez mais a favorecer a conveniência de uma caixa automática, especialmente no trânsito diário, enquanto a crescente popularidade dos carros híbridos e eléctricos – que são quase exclusivamente automáticos – significa que muitos compradores já não têm a opção de escolher uma caixa manual”, explica Tom Jarvis, repórter de consumo da revista Auto Express.
Ele acredita que a crescente preferência pelos automáticos poderá fazer com que as caixas manuais desapareçam até o final da década.
“Para os fabricantes, está a tornar-se difícil justificar a continuação do desenvolvimento, certificação e construção de caixas de velocidades manuais para um pequeno segmento do mercado”, disse ele ao Daily Mail e ao This Is Money.
Com investimentos em veículos elétricos e novas tecnologias, faz cada vez menos sentido comercial gastar dinheiro em transmissões que menos consumidores desejam”.
Mais estudantes estão fazendo o teste de direção somente automático
A análise surge num momento em que o número de estudantes que fazem o teste de condução em veículos automatizados continua a aumentar, com mais de um quarto dos novos condutores a obterem licenças apenas para automóveis.
Segundo a DVSA, um em cada quatro novos condutores optou por fazer o teste num veículo automatizado, com base nos números do exercício anterior.
Dos 1.839.753 testes práticos de direção realizados em 2024-25, 479.556 foram testes automatizados. Isso representa 26,1% de todos os testes.
Este é um aumento significativo em relação aos 23,4 por cento do ano anterior e apenas aos 19,2 por cento em 2022-23.
Há cinco anos (2019-20), os testes de condução automatizados representavam apenas 12,7 por cento de todos os testes práticos; Voltemos o relógio uma década para 2014/15 e eles representam apenas 6,9 por cento.
Isto significa que os testes de condução automatizados aumentaram de um em cada 14 de todos os testes realizados há 10 anos para um em cada quatro hoje.
Mas, apesar da crença comum de que são fáceis de conduzir, as taxas de aprovação automática são estatisticamente baixas.
No último ano fiscal, a taxa de aprovação no teste somente automático foi de apenas 43,9%. Em todos os testes de direção, a taxa média de aprovação foi de 48,7 por cento
Na Espanha, 41% dos carros novos terão câmbio manual em 2025. Para quem aluga veículos nas férias de verão, ter carteira de motorista apenas para automóveis pode encarecer a viagem
Sua licença somente automática pode tornar suas férias de verão mais caras
As regras estipulam que apenas os titulares de licença automática enfrentam restrições adicionais sobre os veículos que podem conduzir
Embora qualquer pessoa que passe no teste em um carro manual possa legalmente sentar-se ao volante de qualquer motor, independentemente da caixa de câmbio, quem faz apenas o teste automático fica restrito a dirigir veículos automáticos.
Isto pode representar um problema em algumas situações, especialmente quando se viaja em países onde as caixas de velocidades manuais são comuns, incluindo a maioria dos países europeus.
Os motoristas que alugam carros no exterior podem encontrar opções limitadas ou inexistentes de locadoras de veículos em determinados países europeus, especialmente durante a temporada de férias.
Nos pontos quentes do verão, como Itália e Espanha, a mudança do mercado para os automáticos tem sido muito mais lenta
Em Itália, os manuais representaram quase metade (48 por cento) dos registos em 2025, enquanto dois em cada cinco (41 por cento) condutores espanhóis encomendaram carros novos com alavancas de velocidades.
A França também viu uma mudança mais gradual em direção aos automóveis, com três em cada 10 carros manuais no ano passado
Isso significa que os motoristas que alugam carros nesses locais são mais propensos a oferecer carros manuais – especialmente porque as locadoras tendem a comprar níveis de acabamento mais baratos a granel.
Quem está de férias na Itália, Espanha ou França tem maior probabilidade de cobrar mais caro, principalmente quando solicita um veículo com câmbio automático.
Em contraste, o mercado alemão de automóveis novos experimentou uma mudança semelhante dos manuais à observada na Grã-Bretanha.
Espelhando o mercado do Reino Unido, em 2001, mais de quatro em cada cinco veículos matriculados na Alemanha tinham transmissão manual. Avançando para 2025, apenas 18% dos novos modelos são oferecidos com alavancas de câmbio.
Ter uma licença exclusiva para automóveis não deve ser um problema para quem viaja através do Atlântico.
Nos Estados Unidos, as vendas de veículos com transmissão manual representaram menos de 1% do mercado no ano passado.
