No início do Festival de Cinema de Cannes, ex-pilotos e milionários pedem ao governo que proíba voos em jatos particulares.
Acontece que novos dados estimam que dois milhões de litros de querosene foram queimados transportando ricos e famosos de e para o festival no ano passado.
Em 2025, o jato realizará cerca de 750 voos privados de e para o Festival de Cinema de Cannes, uma emissão comparável a 14.000 passageiros em um voo comercial de retorno de Paris a Atenas, mostram novos números da T&E.
Agora, as estrelas são instadas a seguir o exemplo do ator Pedro Pascal, que voou em classe econômica para Cannes no ano passado, ou a tomar o trem sempre que possível, em meio a alertas de que a escassez de combustível de aviação afetará milhões de turistas europeus já em junho.
Antigos pilotos chamaram-lhe um “excesso imprudente” permitir a continuação dos voos de jactos privados quando são necessárias reservas de combustível para serviços vitais, como cuidados de saúde de emergência, ajuda humanitária e defesa.
Dois terços dos jactos privados e todos os voos internacionais estão actualmente isentos do imposto sobre o carbono ao abrigo das actuais regras da UE.
Cannes costuma causar um grande aumento no tráfego de jatos particulares, com ex-pilotos pedindo a suspensão dos voos privados enquanto a crise de combustível continua.
Katie Thompson, ex-piloto de jato particular, disse: “Se o ano passado servir de referência, veremos as estrelas do cinema mundial queimarem dois milhões de litros de combustível no Festival de Cinema de Cannes deste ano.
Celebridades desencorajadas de voar em jatos particulares para o Festival de Cinema de Cannes
Pedro Pascal, que voou em classe econômica em Cannes no ano passado, deu o exemplo
A ex-piloto Katie Thompson acredita que não há razão para as estrelas usarem jatos particulares
«Com a aceleração das alterações climáticas, esta imprudência é ultrajante, especialmente agora que o limitado combustível disponível é desesperadamente necessário noutros locais para a produção de alimentos básicos, esforços de ajuda em catástrofes e outras emergências humanitárias.
“Não há desculpa para voarmos num jacto privado com múltiplas crises diante dos nossos olhos.
‘No ano passado, Pedro Pascal voou para Cannes em assento econômico. Não há razão para que os restantes não possam fazer o mesmo ou apanhar comboios sempre que possível. Afinal, estamos todos juntos nisso.
Ex-pilotos exigem que a UE colmate as lacunas flagrantes que permitem aos ultra-ricos fugir aos impostos sobre os combustíveis.
Apelam à UE para que colmate as lacunas no sistema de comércio de emissões de impostos sobre carbono, que isenta dois terços dos jactos privados e todos os voos internacionais do pagamento do imposto sobre carbono que transporta todos os passageiros comerciais que voam dentro da UE.
Anthony Viaux, ex-piloto da Air France há mais de 20 anos, disse: “Como piloto, você tem um lugar na primeira fila em relação às mudanças climáticas.
“O fato de ricos e famosos gastarem combustível escasso para chegar a um festival de cinema não é apenas surdo, é obsceno. Apelamos aos decisores políticos para que interrompam todos os voos privados com efeito imediato.
«E a UE deve colmatar lacunas para garantir que todos os jactos privados e voos internacionais estejam sujeitos a um imposto sobre o carbono no futuro.
«Os decisores políticos da UE não deveriam deixar a administração Trump ditar as regras. É hora de ser ousado e garantir que os ricos paguem a sua parte justa.”
Até os super-ricos concordam com a cabeça.
Julia Davies, co-fundadora da We Have the Power e membro do Patriotic Millionaires UK, disse: “Os jactos privados são um luxo que apenas os muito ricos podem pagar, mas a maioria destes voos ainda não está sujeita a impostos sobre combustível ou carbono – a maioria das pessoas paga o imposto no seu trajeto para o trabalho todos os dias.
«Neste momento, no meio de crises energéticas e climáticas cada vez mais aceleradas, resolver isto significa duas coisas: suspender os jactos privados para garantir combustível para serviços essenciais, incluindo ambulâncias, e garantir que os jactos privados paguem pelo menos o mesmo imposto que um prestador de cuidados de saúde para viajar para clientes vulneráveis.»
Muitos participantes de festivais de cinema viajam em jatos particulares ou iates de luxo, que, segundo estimativas próprias, representam 93% da pegada de carbono total do festival.
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Deverão as celebridades ser forçadas a abandonar os jactos privados durante a crise dos combustíveis para servirem de exemplo para todos nós?
Novos dados estimam que dois milhões de litros de querosene foram queimados no ano passado transportando ricos e famosos para o festival.
O ex-piloto Anthony Viaux diz que a enorme quantidade de combustível usada resultante é ‘obscena’
Os organizadores do festival de Cannes estenderam o tapete vermelho do festival e celebraram os esforços para reduzir a impressão de papel e o desperdício de plástico descartável.
Mas abordar o impacto ambiental das viagens continua a ser um grande obstáculo.
Jerome du Boucher, vice-diretor de aviação da T&E, disse: “Todo mundo adora o brilho e o glamour do Festival de Cinema de Cannes, mas a crise dos combustíveis fósseis agora concentra a questão do consumo de combustível de aviação no festival.
«Apelamos aos organizadores do festival para que trabalhem mais arduamente para encorajar formas de viagem mais limpas nos próximos anos, para que as estrelas cheguem de comboio em vez de jactos privados sempre que possível e voem em aviões comerciais sempre que necessário.
“Entretanto, não há desculpa para os governos não paralisarem totalmente os jactos privados devido à crise energética e utilizarem a próxima revisão do Esquema de Comércio de Emissões para contribuir para os cofres públicos através do pagamento de impostos sobre carbono no futuro”.
