A Jaguar Land Rover (JLR) confirmou que abrirá um programa de demissão voluntária pouco mais de um ano depois que um ataque cibernético interrompeu a produção por mais de um mês.
A maior montadora britânica anunciou na sexta-feira que planeja economizar £ 1,7 bilhão nos próximos dois anos, após uma “tempestade de desempenho” de aumento de custos, queda nas vendas e problemas tarifários de Donald Trump.
O relatório de sexta-feira sugeria que até 4.000 funcionários poderiam perder os seus empregos, embora a empresa ainda não tenha confirmado se o número é exato.
A notícia será um golpe para Andy Burnham, que prometeu “reindustrializar” a Grã-Bretanha há apenas algumas semanas, quando lhe entregaram as chaves de Downing Street.
A JLR emprega 34.000 pessoas nas suas três instalações em Inglaterra, ao mesmo tempo que apoia mais 120.000 empregos britânicos na cadeia de abastecimento.
Um porta-voz da organização informou esta informação Os tempos: ‘Nos últimos três anos, fortalecemos a nossa marca e transformamos o nosso portfólio de produtos para a próxima geração.
«À medida que entregamos a próxima fase da nossa estratégia, temos de nos adaptar às condições do mercado global e visar poupanças de cerca de 1,7 mil milhões de libras nos próximos dois anos e reduzir o ponto de equilíbrio em 300.000 veículos.
«Para conseguir isto, temos de simplificar ainda mais a nossa organização, melhorar a eficiência e construir maior resiliência.
A Jaguar Land Rover (JLR) confirmou que abrirá um programa de demissão voluntária pouco mais de um ano após um ataque cibernético que interrompeu a produção por mais de um mês.
«(Na sexta-feira) informamos os nossos colegas e parceiros sindicais que a JLR está a abrir um programa de despedimento voluntário para permitir que os assalariados e os membros da equipa de gestão deixem a empresa. Compartilharemos mais informações com nossos colegas primeiro.”
O anúncio ocorre exatamente um ano depois que a JLR foi forçada a interromper toda a sua produção por várias semanas após um ataque cibernético.
Isto significava que nem um único carro poderia ser construído, fazendo com que a produção da empresa caísse 27%. O custo total do ataque foi posteriormente estimado em £ 1,9 bilhão para a JLR.
A empresa – e outras em todo o mundo – também foram atingidas pela introdução de uma tarifa de 10% dos EUA sobre as importações de automóveis do Reino Unido.
A América do Norte representa 29 por cento de todas as vendas globais e, desde que as tarifas chegaram, vários fabricantes de automóveis decidiram despedir trabalhadores para melhorar as finanças. Na semana passada, a Volkswagen anunciou planos para cortar cerca de 50 mil empregos, no que seria a maior reestruturação da história do fabricante.
Acredita-se que uma nova onda de marcas de automóveis chinesas mais acessíveis tenha afetado negativamente as vendas da JLR e de outras empresas tradicionais.
Depois que os cortes foram confirmados no início desta semana, a secretária-geral do sindicato Unite, Sharon Graham, prometeu manter conversações urgentes com o secretário de negócios, Jonathan Reynolds, e o chefe da JLR, PB Balaji.
Ele disse que o sindicato alertou que uma “tempestade perfeita” de problemas financeiros pairava sobre a indústria automobilística há “anos”.
“Milhares de cortes estão a morrer debaixo do nariz do próximo governo”, acrescentou Graham.
«Anos de subinvestimento, encomendas insustentáveis de veículos com emissões zero e elevados custos de energia industrial estão a paralisar a indústria. Mais medidas deveriam ser tomadas.
«Tiveram lugar intensas discussões governamentais durante o fim de semana para ver como estas perdas de emprego podem ser mitigadas na JLR.
‘Mais uma vez, não deixaremos pedra sobre pedra para apoiar estes trabalhadores. Mais uma vez os trabalhadores são obrigados a pagar o preço, não pode ser aceite.’
