Os motoristas de Victoria notaram recentemente estranhos sinais circulares aparecendo nas estradas, que as autoridades revelaram fazerem parte de uma nova iniciativa de segurança.
O esquema faz parte de um teste do governo estadual para incentivar os motociclistas a permanecerem no meio de suas faixas.
Os sinais são conhecidos como contramedidas perceptivas (PCM) e são concebidos para encorajar os condutores a “começar largo e terminar apertado”, ajudando-os a manter uma posição segura em estradas sinuosas e a evitar o tráfego em sentido contrário.
Os pilotos são incentivados a permanecer fora da marca e iniciar a curva mantendo uma distância segura do centro da estrada.
O objetivo é evitar que os passageiros cruzem a linha central e colidam com o tráfego em sentido contrário.
Em particular, o ensaio incidirá nas curvas à direita.
Em declarações ao Yahoo News, o cientista de segurança rodoviária da Universidade de Adelaide, Mario Mongiardini, disse que os condutores tendem a desviar-se para ou através da linha central.
“Obviamente não é uma coisa segura a se fazer… A primeira vantagem (do teste) é que se os pilotos cruzarem a linha central eles não atacarão a direção contrária da viagem”, disse ele.
As marcações circulares na estrada são projetadas para ajudar os pilotos a “começar largo e terminar firme”
Um close de placas exibidas em uma rua vitoriana
A sinalização também pode servir como alerta aos motoristas de que estão se aproximando de uma curva fechada ou de um trecho da estrada com baixa visibilidade.
Os PCMs registraram um sucesso notável em exames no exterior. Um ensaio austríaco de 2019 revelou uma redução significativa nos acidentes de moto, com os registos a caírem até 80% em alguns locais.
A Federação das Associações Europeias de Motociclistas identificou uma “linha de curva escolhida incorretamente” como a causa de um grande número de mortes de motociclistas. news.com.au.
“Se a parte superior do corpo se estende muito… para a faixa em sentido contrário, muitas vezes não é possível virar sem causar um acidente quando o tráfego em sentido contrário aparece repentinamente”, disse.
‘Os motociclistas geralmente evitam andar nas marcações rodoviárias, mesmo que sejam suficientemente aderentes e antiderrapantes.’
Espera-se que a iniciativa seja lançada nacionalmente ainda este ano, com financiamento garantido para testes em Nova Gales do Sul, Tasmânia e Queensland.
Victoria realiza atualmente uma série de testes de segurança rodoviária para reduzir acidentes rodoviários.
Um exemplo foi um ensaio de 2019 em Mornington Peninsula Shire, onde o limite de velocidade em 33 estradas foi reduzido de 100 km/h para 80 km/h durante dois anos.
Isto resultou numa redução de 68% nos acidentes graves, tornando assim o limite inferior permanente.
As portagens rodoviárias na Austrália aumentaram durante cinco anos consecutivos.
Um total de 1.326 australianos morreram nos 12 meses até julho, marcando o quinto ano consecutivo de aumento nas mortes nas estradas pela primeira vez desde 1952.
