Quem é o dono de uma peça é, em última análise, a questão Alpino assunto para a FIA. A questão da propriedade de várias equipes surgiu novamente quando surgiu Mercedes A Otro Capital foi uma das interessadas em comprar a participação da Alpine.
Agora a FIA está intervindo e a posição do órgão dirigente é, na melhor das hipóteses, torturada diplomaticamente.
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A Otro Capital manteve no mercado sua participação de 24% na Alpine depois de pagar US$ 233 milhões pela participação em 2023. Seu valor crescente Fórmula 1 O que significa que a Alpine é agora estimada em cerca de US$ 3 bilhões, dando às ações um valor potencial de US$ 720 milhões.
Até recentemente, Christian Hornero primeiro Touro Vermelho Diretor, foi considerado um pioneiro. Quando isso muda a Mercedes, agora fornece o motor A Alpine, com contrato válido até pelo menos 2030, entrou na corrida e parecia ter superado a oferta.
O chefe de fato da Alpine, Flavio Briato, esclareceu a situação, confirmando que a Mercedes como entidade nas negociações, não especificamente Totó, o Lobo. “Cada dia é uma situação nova”, disse Briatore. “Mas o que quero dizer é que sei que é uma discussão da Mercedes – não com o Toto, mas com a Mercedes – e veremos.”
Os problemas da FIA são, em parte, de sua própria autoria
Presidente da FIA Mohammed Ben Sulayem Ele fez um discurso Grande Prêmio de Miami E, ao mesmo tempo, deixou clara sua posição pessoal, ao mesmo tempo em que protegia tudo o que era importante. “Quem não está interessado nas ações da Otro?” Ben Sulaym perguntou. “É verdade que todos estão concorrendo. Mas acredito na posse de duas equipes, desde que seja pelos motivos certos… e qual é o motivo certo?”
“Contanto que você não esteja tentando assumir o controle de um partido porque não quer que outros o façam, ou porque deseja ganhar mais poder de voto ao redigir regras, então isso pode ser aceitável”.
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“Mas acredito que ter duas equipes não é a abordagem correta. Essa é a minha opinião pessoal, mas estamos analisando isso porque é uma área complexa. Encarregamos nossas equipes de investigar: isso é possível? Isso é permitido? É a coisa certa a fazer?”
“O que chamamos de espírito esportivo. Se perdermos honestamente o espírito esportivo, acho que não haverá mais apoio a esse esporte. Então, para mim, como disse, não o apoio 100%.”
É uma prática razoável que a FIA verifique a validade de um fabricante pertencente a duas equipes. A parte estranha é que qualquer medida da FIA para proibir a propriedade de várias equipes poderia forçar a Red Bull a desistir. Touros de corridaque possuiu durante 20 anos.
A Red Bull atualmente possui duas das 11 equipes do esporte e embora operem de forma independente o motorista A movimentação do pessoal sênior entre os dois é contratada centralmente e fluida.
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A FIA nunca interveio nesse sistema. Perguntar se a aposta na Mercedes é “a coisa certa” quando o Racing Bulls derrotar a Red Bull na pista – como aconteceu em Miami – é uma questão que vale para os dois lados.
McLaren CEO Jack BrownAlpine, que há anos critica abertamente as estruturas de propriedade multi-equipas, também expressou preocupação com a situação, alertando que os laços cada vez mais estreitos entre as equipas minavam tanto a justiça do desporto como a integridade do campeonato.
Nos termos do investimento original, a Otro está sujeita a um período de lock-up e não pode transferir livremente as suas participações até setembro. Renault Acredita-se que retém o direito de aprovação em quaisquer transações potenciais.
A Renault já confirmou que quer estar no controle do processo: o CFO da empresa no conselho da Alpine foi recentemente substituído por Guillaume Rosseau, chefe de fusões e aquisições globais da Renault, que assumiu o cargo em 7 de abril.
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Ben Sulayem também deixou claro que espera que Horner retorne ao paddock de uma forma ou de outra, chamando-o de “perdido” do jogo. É difícil dizer se isso equivale a um leve empurrão nas outras apostas ou simplesmente a um presidente sendo estranhamente aberto sobre seus amigos no esporte. O que não é difícil dizer é que a FIA tem uma resposta antes de setembro, e “esta é uma área complicada” não demorará muito.
