A empresa de delivery Deliveroo vai começar a usar robôs de entrega de comida em partes da Grã-Bretanha – mas seu chefe insiste que não vai se livrar dos passageiros humanos.
O serviço de entrega planeja começar a usar o robô em cinco localidades na próxima semana.
A Deliveroo foi criticada no passado por explorar a chamada economia gig para alimentar seus negócios.
Em agosto, a Reform UK prometeu introduzir a “Lei Deliveroo”, na sequência de alegações de que imigrantes ilegais utilizam aplicações de entrega para ganhar dinheiro.
Agora, a Deliveroo usará robôs da empresa de tecnologia norte-americana Coco, que tem um acordo exclusivo com a marca de comida para viagem, para superar os rivais Uber Eats e Just Eat.
Os robôs da marca Deliveroo-blue têm quatro rodas e usam um sistema de navegação de IA para se locomover.
Os robôs operarão em Canary Wharf, no leste de Londres, bem como em Milton Keynes, Leeds, Stockton-on-Tees e Nottingham, onde os conselhos já permitem entregas de robôs.
Os robôs da marca Deliveroo têm quatro rodas e usam um sistema de navegação de IA para se locomover.
Mas os lobistas da Deliveroo estão a tentar obter permissão dos conselhos de toda a Grã-Bretanha, bem como do Departamento de Transportes, para implementar a tecnologia de forma mais ampla. Os tempos.
Apesar disso, o presidente-executivo da Deliveroo, Mickey Cousy, enfatizou que os robôs não substituirão os passageiros humanos.
Ele disse: ‘Não se trata de substituir pessoas.
“Especialmente em ambientes urbanos de alta densidade, você sempre precisará de pessoas que façam entregas. É mais sobre o que divide a melhor frota.
‘Não faz sentido… ter veículos autônomos suficientes para fazer entregas no pico da noite de sexta-feira, porque… você terá muitos robôs que não são necessários em outros horários do dia ou da semana.’
Os concorrentes da Deliveroo, como a Just Eat, procuram automatizar partes dos seus negócios para crescer.
Just Eat usa robôs da empresa de tecnologia Starship para entregar comida em algumas áreas da Grã-Bretanha.
Os robôs não estão isentos de controvérsia.
Em julho, a instituição de caridade Living Streets Co-op alertou que os robôs usados para entregar mantimentos poderiam tornar as trilhas menos seguras e acessíveis para idosos e deficientes.
A instituição de caridade alegou que os pequenos robôs de seis rodas poderiam representar problemas específicos para os idosos e deficientes, e que os caminhos pedonais não deveriam ser considerados uma rota logística.
Os idosos que dependem de caminhar até a loja local como parte de sua rotina diária correm maior risco, disse Living Street.
Os robôs são usados atualmente em áreas como Leeds, Milton Keynes e Northampton, de acordo com CreatorZine.
Mas o chefe da Deliveroo argumentou que “quando você olha para essas coisas na estrada e como elas funcionam como parte da cidade, a realidade é que elas se integram muito bem”.
A Deliveroo foi criticada no passado por explorar a chamada economia gig para alimentar seus negócios.
A gigante de entregas dos EUA, DoorDash, comprou a Deliveroo por US$ 2,9 bilhões em outubro de 2025.
A Deliveroo foi fundada em 2013 pelos norte-americanos Will Shu e Greg Orlowski, depois que Shu ficou frustrado com a falta de opções de entrega de comida tarde da noite em Londres.
Cousy disse: ‘Uma caixa de plástico sobre rodas rolando pela cidade é incrivelmente eficiente em termos energéticos, o hardware pode ser muito barato e, em última análise, torna o serviço muito mais acessível.’
Uma investigação do Daily Mail em agosto descobriu que migrantes que viviam em favelas ilegais trabalhavam como motoristas de entrega para marcas como Deliveroo, Just Eat e Uber Eats.
Um porta-voz da Deliveroo disse na época: ‘Estamos extremamente preocupados em ouvir esses relatos e levar essas alegações a sério. Solicitamos mais informações para investigar isso e encorajamos qualquer pessoa afetada a entrar em contato conosco diretamente
‘Adotamos uma abordagem de tolerância zero para atividades ilegais em nossa plataforma. Todos os passageiros, sejam eles titulares de conta principal ou substitutos, devem verificar seu direito a documentos de trabalho durante o processo de integração e antes de fazer qualquer entrega com a Deliveroo.’
Os passageiros da Deliveroo continuam a ser classificados como autônomos e, portanto, não recebem benefícios regulares de emprego, como auxílio-doença ou contribuições para pensões.
A empresa disse que reprimiu o trabalho ilegal conduzindo verificações dos direitos trabalhistas de todos os seus passageiros.
