Um chefe de polícia pediu a Shabana Mahmud que impedisse o desembarque de pequenos barcos em Portsmouth e Gosport depois de revelar uma conta de £ 800.000 para lidar com os protestos.
Donna Jones disse que os repetidos protestos contra o afluxo de migrantes do Canal da Mancha colocaram uma pressão significativa sobre a força policial.
O Comissário da Polícia e do Crime de Hampshire pediu agora ao Ministério do Interior que pague o custo total e garanta que os desembarques “não se tornem uma ocorrência regular”.
Jones disse que não recebeu resposta a uma carta inicial enviada após o primeiro incidente em 6 de setembro, quando centenas de manifestantes bloquearam estradas em Portsmouth para impedir um autocarro que transportava 140 migrantes que saía da cidade.
Apenas duas semanas depois, manifestantes mascarados invadiram a Marina de Gosport devido a relatos de que migrantes seriam trazidos para lá. As tensões aumentaram novamente em 4 de Outubro, quando 149 migrantes foram trazidos para a cidade a bordo de dois botes salva-vidas da RNLI, após uma viagem de 70 milhas desde a Normandia.
A Sra. Jones procura agora detalhes das discussões entre o ministro do Interior e o ministro do Interior francês, particularmente se serão mobilizados recursos franceses adicionais para evitar travessias ao longo da rota cada vez mais utilizada da Normandia para Hampshire.
O político conservador disse que os desembarques tiveram um “enorme impacto” no policiamento.
Polícia e manifestantes durante um protesto anti-imigrante em Gosport
“Em todos os três eventos, os agentes foram abusados, agredidos e filmados, com especulação sobre as suas motivações, bem como transmitidos em direto nas redes sociais, enquanto cada um desses agentes foi destacado com o compromisso absoluto de defender a lei e manter a paz”, disse ele.
As operações policiais já custaram mais de £ 800.000 desde que os primeiros pequenos barcos chegaram a Hampshire.
‘Fiz um pedido formal ao Ministério do Interior para um reembolso total e prometi todas as futuras implantações de travessias de pequenos barcos, incluindo atividades de protesto.’
‘Apelo novamente ao Governo para garantir que os desembarques na costa de Hampshire não se tornem uma ocorrência regular e fui incluído em novas reuniões entre o Ministro do Interior e os Ministros para cumprir as minhas responsabilidades em nome dos residentes de Hampshire e da Ilha de Wight.’
A Sra. Jones afirmou que os protestos estavam se tornando cada vez mais violentos.
“Num desembarque recente em Gosport, 12 pessoas foram presas, incluindo quatro por agredir um policial e uma por agredir um funcionário de emergência”, disse ele.
“Aqueles que pretendiam impedir a aterragem bloquearam as rotas de entrada e saída para perturbar os veículos e autocarros de emergência.
“As autoridades foram recebidas com bloqueios humanos e barricadas improvisadas. Tachas e vidros foram colocados no chão para imobilizar os veículos de apoio.
“Além disso, unidades policiais marítimas tiveram de ser mobilizadas para impedir pequenas embarcações marítimas que tentassem chegar aos pontões.
“Houve relatos de contentores incendiados e alguns residentes disseram que sentiram medo de sair de casa durante as actividades de protesto.
Vários foram condenados pelo seu papel nos distúrbios.
Dale Somerville, 42 anos, de Paulsgrove, foi condenado a dois anos de prisão por desordem violenta. Dino Ryan e Justin Dixon, 22 e 50 anos respectivamente, receberam penas suspensas pelas mesmas acusações.
Ontem, Shannon Dodds, 32, e Sally Pearson, 31, também receberam penas suspensas após admitirem agredir policiais.
Em meio à crescente agitação nas áreas locais, os filhos dos voluntários dos barcos salva-vidas da RNLI teriam enfrentado intimidação devido ao envolvimento dos seus pais no resgate de migrantes.
O debate da Câmara Municipal de Portsmouth sobre o reconhecimento da honra da Liberdade da Cidade para o RNLI foi levantado.
Uma carta ao conselho disse que os filhos de dois tripulantes foram alvo de ataques na escola porque seu pai estava envolvido com a instituição de caridade.
Os voluntários disseram que foram confrontados em público, quando os nomes dos tripulantes foram publicados online e veículos suspeitos foram vistos estacionados perto da estação.
Os voluntários foram considerados “traidores” e alguns tiveram seus dados publicados online.
Outra estação de barcos salva-vidas em Portsmouth foi forçada a fechar temporariamente devido a ameaças.
Os voluntários da RNLI sofreram abusos pela sua parte na desembarque de migrantes ilegais. Imagem: Um barco salva-vidas da RNLI traz migrantes para terra em Dungeness, Kent, em 2022
Os voluntários da RNLI foram aconselhados a deixar de usar os seus crachás em público para evitar confrontos com manifestantes anti-imigrantes.
O conselheiro Gerald Vernon-Jackson, que propôs a moção juntamente com o conselheiro Billy Ansell, disse na reunião que estava “profundamente preocupado com os abusos, intimidação e ameaças” dirigidos à RNLI.
Ele disse que o conselho deveria “expressar o seu apoio inequívoco” à instituição de caridade, que passou 200 anos salvando vidas no mar.
O conselheiro Ansell disse que os voluntários respondem a emergências sem perguntar sobre a nacionalidade, religião ou política de uma pessoa.
Ele acrescentou que as divergências sobre a imigração e o controlo das fronteiras não justificam a hostilidade para com as tripulações dos botes salva-vidas.
