John Sweeney admite que o seu secretário dos Transportes, sob ataque, não é “perfeito”, à medida que chegam pedidos para uma investigação sobre as alegações de que Stephen Flynn tentou “encobrir” a sua própria incompetência.
Em uma entrevista transmitida no programa Laura Queensberg da BBC no domingo, Sweeney tentou defender Flynn após seu acidente de carro no comitê de transportes de Holyrood no mês passado.
Flynn foi questionado sobre uma notícia de última hora de que a balsa MV Glen Sanx, de £ 150 milhões, sofreu um vazamento fatal de gás inflamável no ano passado com 82 passageiros a bordo. Mas Flynn, chocado, disse que não tinha conhecimento do incidente, pois estava fazendo um “Facetiming” com seus filhos naquela manhã, em vez de ler as notícias.
Ele então divulgou um comunicado alegando que não foi informado por funcionários do governo.
No entanto, na quinta-feira, descobriu-se que, antes da reunião, Flynn tinha recebido detalhes de funcionários.
A Primeira-Ministra disse a Kuensberg que tinha confiança em Flynn, que “reconheceu que deveria ter havido uma questão perante a Comissão dos Transportes e agora abordou-a”.
Sweeney acrescentou então: “Ninguém é perfeito, ninguém está errado”.
No entanto, a vice-líder escocesa conservadora Rachel Hamilton disse: ‘Se Sweeney pensa que isto é aceitável, isso diz tudo o que ele está preparado para tolerar.’
Stephen Flynn foi questionado sobre uma notícia de última hora de que o MV Glen Sanx sofreu um vazamento fatal de gás inflamável no ano passado com 82 passageiros a bordo.
“A forma como Flynn lidou com a fuga de gás em Glen Sannox e as questões não respondidas sobre o que ele sabia antes de enfrentar os MSP levantam sérias questões sobre a responsabilidade do ministro.
‘Os contribuintes fizeram fortuna com essas balsas e merecem a verdade, não outra calúnia do SNP.’
‘Se Sweeney acha que isso é aceitável, isso diz tudo sobre os padrões que ele está preparado para tolerar no governo.’
Após a aparição de Flynn na Comissão dos Transportes, em 9 de Setembro, ele alegou que não tinha conhecimento da história da BBC Scotland News publicada online mais de nove horas antes.
Ele revelou como uma válvula defeituosa fez com que 700 kg de gás metano inflamável escapassem da lateral do MV Glen Sanx enquanto transportava passageiros de Arran para Troon em junho de 2025.
A construção do Glen Sanx e do seu navio irmão MV Glen Rosa na Ferguson Marine foi marcada por mais de cinco anos de atrasos, com os custos totais para ambos os navios aumentando de cerca de £ 97 milhões para mais de £ 400 milhões.
Falando à comissão no mês passado, Flynn disse que tinha perdido o relatório porque estava de frente para os seus filhos antes da reunião.
Na quinta-feira, um documento informativo divulgado através de um pedido de liberdade de informação (FOI) mostrou que o gabinete de Flynn foi contactado duas vezes sobre a história, meia hora antes do início da reunião da comissão.
As revelações levaram três partidos da oposição a pedir um inquérito de qualidade
Flynn foi acusado de tentar “encobrir” a sua própria incompetência
O líder conservador escocês, Russell Findlay, disse que Flynn deveria “fazer a coisa certa e encaminhar-se a conselheiros independentes sobre o código ministerial para uma investigação”.
Enquanto isso, o porta-voz da Reform Transport, Graham Simpson, disse acreditar que Flynn agora teria que estar “em uma posição difícil”, acrescentando: “(É) um encobrimento”.
Na sexta-feira, Willie Rennie, o organizador dos transportes dos Liberais Democratas, que levantou a questão do ferry com Flynn em 9 de setembro, disse: “Temos agora provas sólidas de que houve instruções por parte dos funcionários, vimos as provas, por isso não faz sentido negar a verdade”.
Flynn afirmou mais tarde nas redes sociais que, em vez de provar que deveria saber, a FOI “confirmou que não fui informado”.
Ele acrescentou: ‘Caramba, se eu soubesse, teria dado uma resposta melhor então! Uma resposta que não era aceitável e ninguém ficou mais desapontado com ela do que eu.’
Flynn foi anunciado como o futuro primeiro-ministro após os primeiros meses no comando da economia, do turismo e dos transportes, antes de a sua reputação diminuir.
Durante o verão, ele também perdeu a eleição suplementar crucial de Aberdeen South, em 18 de junho, devido à sua renúncia ao cargo de deputado quando foi eleito para Holyrood.
O SNP acabou perdendo a cadeira crucial para o deputado conservador escocês Douglas Lumsden.
