Nicolò Bulega fará a sua estreia a tempo inteiro no MotoGP em 2027 com a equipe Pertamina Enduro VR46 Racing Team, de propriedade de Valentino Rossi, apoiada pela Ducati. A Ducati Corse confirmou a mudança juntamente com a renovação do contrato com o jovem de 26 anos, que deixou o Mundial de Superbike para substituir o cessante Franco Morbidelli.
Os dois italianos estão efectivamente a trocar de lugar. como Como relatado anteriormente A equipe VR46 anunciou que está se separando de Morbidelli, com Bulega agora assumindo oficialmente seu lugar. A saída de Bulegar agora libera sua vaga de fábrica na Aruba.it Racing – Ducati no Mundial de Superbike, com Morbidelli esperado para assumir o cargo. Bulega trocou a Panigale V4R pela Desmosedici e alinhou com Fermín Aldeguer na VR46.
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Para Bulega, é um regresso ao paddock do Grande Prémio e à equipa que iniciou a sua carreira. Produto da VR46 Riders Academy, Bulega venceu o Campeonato Mundial Júnior de Moto3 em 2015 e iniciou sua carreira em Grandes Prêmios com a Sky Racing Team VR46 na Moto3 no ano seguinte. A sua campanha de estreia em 2016 mostrou-se promissora – dois pódios, uma pole e uma sétima na classificação – mas o avanço esperado nunca aconteceu. Mudou-se para a Moto2 com o VR46 em 2019, depois para a Gresini em 2020 e deixou o paddock do Grande Prémio sem pódio na Moto2 no final de 2021.
Bulega passa para o motogp com vr46
A trajetória da carreira de Bullega realmente decolou quando ele mudou para corridas de produção. Bulega terminou em quarto lugar no Supersport em sua temporada de estreia em 2022, depois dominou 2023 com 16 vitórias e o título na Panigale V2. Promovido à equipe Factory Superbike para 2024, venceu sua primeira corrida em Phillip Island e terminou como vice-campeão em Toprak Razgatliolu, resultado que repetiu em 2025. Agora com Razgatlıoğlu na MotoGP, Bulega terminou em segundo na corrida do WorldSBK 2 de 2026, no Mundial de 2026 e em 26º. Ele não conseguiu vencer a corrida.
Bulega estreou-se no MotoGP no final de 2025, substituindo o lesionado Marc Márquez em duas rondas pela equipa de fábrica. Ele também rodou o novo protótipo de 850cc da Ducati construído de acordo com os regulamentos de 2027, e a experiência da borracha Pirelli em Supersport e Superbike será valiosa, com a marca italiana substituindo a Michelin como única fornecedora da MotoGP em 2027.
Bulega passa para o motogp com vr46
“Niccolò ganhou a oportunidade de se comparar ao MotoGP na pista”, disse Claudio Domenicali, CEO da Ducati. O gerente geral Luigi Dall’Igna chamou o VR46 de “o ambiente ideal para acompanhá-lo em sua adaptação”. Primeiro, porém, vêm os assuntos inacabados: o título das SBK de 2026, que Agora mostra uma formalidade.
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