Uma pesquisa com mais de 100.000 motoristas do Reino Unido revelou as marcas de automóveis mais e menos confiáveis

Os motoristas na Grã-Bretanha revelaram seus pensamentos sobre quais fabricantes de automóveis produzem os veículos mais e menos confiáveis ​​em uma grande pesquisa, e isso não é uma boa notícia para duas marcas chinesas populares.

A Auto Express Driver Power Poll coletou respostas de mais de 100.000 proprietários de automóveis este ano, cada um avaliando a confiabilidade de seus veículos nos últimos 12 meses.

Os resultados, partilhados exclusivamente com o Daily Mail e This Is Money, mostram que a Mercedes-Benz fabrica os carros mais fiáveis ​​aos olhos dos condutores do Reino Unido.

Os proprietários obtiveram uma pontuação média de confiabilidade dos veículos Mercedes de 92,42 por cento, à frente do Volvo com 91,43 por cento e do Mazda com 91,26 por cento.

No extremo oposto da escala está a Jeep, a marca americana de propriedade da Stellartis, que foi acompanhada entre os dez fabricantes menos confiáveis ​​pelas duas montadoras chinesas mais vendidas na Grã-Bretanha, MG e BYD.

Steve Walker, chefe de conteúdo digital da Auto Express, disse que a pesquisa ajudará os motoristas a evitar despesas extras e inconveniências que podem advir da compra de um carro menos confiável.

“A Pesquisa de Satisfação dos Proprietários de Potência do Motorista nos dá uma visão única e exclusiva sobre a confiabilidade dos carros novos no mundo real porque os dados vêm diretamente das pessoas que possuem e usam os carros”, disse ele.

Mais de 100.000 motoristas do Reino Unido avaliaram seus carros quanto à confiabilidade. Onde a marca que você dirige aparece na lista?

Mercedes lidera o ranking de confiabilidade

A Mercedes, o fabricante alemão que já vendeu mais de 56.000 motores na Grã-Bretanha este ano, foi a marca com a melhor classificação geral no Driver Satisfaction Ranking, que avalia os fabricantes em dez categorias, incluindo fiabilidade.

As pontuações são baseadas em uma variedade de fatores, incluindo qualidade de construção percebida, desempenho do trem de força, estilo exterior, usabilidade interior, praticidade e espaço de bagageira.

Os veículos também foram classificados em termos de condução e manuseio, recursos de segurança, economia de combustível e custos de operação, funcionalidade de infoentretenimento e valor geral.

“Há uma razão pela qual ainda podemos ver modelos Mercedes com décadas de existência operando como táxis em cidades ao redor do mundo. Esses carros foram tradicionalmente construídos para resistir a punições severas e seguir em frente”, disse Walker.

“Este último resultado de potência do condutor sugere que a durabilidade não foi perdida à medida que a Mercedes passa para uma nova geração de carros repletos de tecnologia.

“Assumir o primeiro lugar em termos de fiabilidade, bem como ser eleito o melhor fabricante global, é um resultado muito forte e sugere que a estrela de três pontas está a funcionar em ambas as frentes.”

O fabricante alemão Mercedes – que já vendeu mais de 56.000 motores na Grã-Bretanha em 2026 – não é apenas a marca mais confiável, mas também a mais satisfatória de se possuir.

A Volvo, com 40.000 vendas no Reino Unido até agora este ano, ficou em segundo lugar em confiabilidade, com uma pontuação de 91,43 por cento, embora tenha terminado em 14º lugar geral na classificação de satisfação dos fabricantes de potência de condução.

“O segundo lugar da Volvo também é particularmente impressionante, dado o que a marca passou ao longo dos anos”, disse Walker.

“A sua transição para propriedade chinesa sob a direção da Geely provocou muita controvérsia entre os fãs da Volvo na altura, mas este resultado irá tranquilizar qualquer pessoa preocupada com o facto de uma mudança de propriedade poder significar uma mudança nas qualidades que tornaram a marca tão popular.

“A pontuação de confiabilidade de 91,43% mostra que a Volvo ainda fabrica carros nos quais os proprietários confiam muito”.

Os resultados da Volvo surgem apesar de milhares de proprietários do seu SUV elétrico EX30 terem enfrentado problemas que impedem o carregamento total dos seus veículos.

Cerca de 10.000 proprietários britânicos do EV, que custa a partir de £ 34.000, foram instruídos em dezembro a não carregar suas baterias a mais de 70 por cento devido a preocupações com o superaquecimento, que poderia potencialmente iniciar um incêndio.

Mesmo agora, muitos veículos afetados ainda não receberam células de bateria de reposição devido a atrasos na obtenção de peças da China.

A Volvo – que entregou mais de 40.000 carros no Reino Unido em 2026 – ficou em segundo lugar em confiabilidade, com uma pontuação de 91,43%.

A Mazda, que vendeu 16.000 automóveis no Reino Unido este ano, completou os três primeiros lugares com uma pontuação de fiabilidade de 91,26 por cento.

A marca japonesa ocupa a 11ª posição geral em satisfação do proprietário e é um dos vários fabricantes conhecidos por produzir veículos mecanicamente confiáveis.

Um pouco rebelde no mercado automóvel moderno, a Mazda está feliz por seguir o seu próprio caminho tecnologicamente. No entanto, apesar desta abordagem bastante incomum aos grupos motopropulsores, é claro que os engenheiros da Mazda sabem como construí-los correctamente e os proprietários relatam uma fiabilidade de primeira classe”, disse Walker.

Honda, Toyota e Suzuki foram classificadas entre o quarto e o sexto lugar geral em confiabilidade, seguidas pela fabricante norte-americana de carros elétricos Tesla e pela Skoda, de propriedade da VW.

Os dois últimos lugares entre as dez marcas mais confiáveis ​​foram ocupados pela Stellantis Pairing, Vauxhall e Peugeot.

A Mazda, que entregou 16.000 veículos nas calçadas do Reino Unido em 2026, completou os três primeiros com uma pontuação de confiabilidade de 91,26%.

Os fabricantes de automóveis menos confiáveis ​​incluem duas marcas chinesas populares

No outro extremo da mesa está Zip.

A marca norte-americana, que vendeu pouco menos de 6.800 carros na Grã-Bretanha este ano, registou a pontuação de fiabilidade mais baixa de qualquer fabricante, com 81,68 por cento.

Embora seja a pior classificação entre todas as montadoras convencionais analisadas, a pontuação está longe de ser indicativa de falta de confiabilidade.

E apesar de obter a classificação de confiabilidade mais baixa, os britânicos ainda parecem muito felizes com seus jipes, com a marca classificada em oitavo lugar geral em satisfação do proprietário.

“A Jeep passou décadas construindo uma imagem em torno da robustez e capacidade de ir a qualquer lugar, então você pode esperar que essa reputação se traduza em uma forte demonstração de confiabilidade”, explicou Walker.

“No entanto, a Jeep tem bons resultados em diversas outras áreas, mostrando que os proprietários não estão insatisfeitos com os seus carros, mas a fiabilidade é claramente a área onde a marca tem mais trabalho a fazer”.

A Jeep, que vendeu pouco menos de 6.800 veículos na Grã-Bretanha este ano, registrou a pontuação de confiabilidade mais baixa de qualquer fabricante convencional, com 81,68%.

MG e BYD, as duas marcas chinesas mais vendidas na Grã-Bretanha, que já registaram mais de 100.000 vendas entre si este ano, também estão entre os dez fabricantes menos fiáveis.

MG ficou em segundo lugar geral (29º) em satisfação do proprietário e registrou uma pontuação de confiabilidade de 83,94%. Enquanto isso, a BYD registrou uma classificação de confiabilidade de 85,14 por cento, tornando-se a sexta marca com classificação mais baixa em termos de confiabilidade, apesar de receber avaliações medianas na maioria das outras categorias, ficando em 16º lugar entre 30 em termos de satisfação.

Cupra (84,00 por cento) e Dacia (84,14 por cento) também figuraram entre as marcas com as classificações de confiabilidade mais baixas, com ambos os fabricantes pontuando mal na satisfação geral do proprietário – 27º e 30º, respectivamente.

Em contraste, a Land Rover recebeu uma classificação de confiabilidade de 84,39% dos proprietários, mas foi classificada entre as dez marcas mais satisfatórias para se possuir.