Dois outros incidentes no Aeroporto de Sydney geraram novas investigações sobre suas operações.
O Australian Transport Safety Bureau (ATSB) está agora analisando os novos incidentes entre 16 e 25 de agosto, envolvendo aviões Virgin Australia, Qantas, Qantas Link e Jetstar.
Os últimos desenvolvimentos significam que houve um total de seis investigações sobre o controle de tráfego aéreo no aeroporto somente no mês passado.
O ATSB classificou os dois novos casos como incidentes de segurança, e não incidentes graves porque não houve risco imediato de colisão.
A ligação fechada em 16 de agosto foi entre dois vôos de táxi – uma aeronave da Virgin e uma da Qantas.
O voo da Virgin foi instruído a se aproximar do voo da Qantas, mas a tripulação da Virgin não leu a instrução e o controle de tráfego aéreo não detectou que ela não havia sido reconhecida.
Felizmente, a tripulação da Qantas conseguiu localizar o voo da Virgin, parar de usar os freios normais e corrigir a sequência de táxi.
No segundo incidente, na manhã de terça-feira, os controladores de tráfego encontraram a tripulação de um avião Jetstar em taxiamento dando informações incompletas – o que confundiu a ordem de operação de pushback.
Dois novos incidentes envolvendo aeronaves taxiando no Aeroporto de Sydney (acima), em 16 e 25 de agosto, geraram duas novas investigações.
O Australian Transport Safety Bureau está investigando seis incidentes no aeroporto de Sydney desde 27 de julho
Outros incidentes examinados incluem uma colisão de táxi registada em 18 de agosto, dois quase acidentes em 9 de agosto e outro quase acidente em 27 de julho.
O mais grave foi a quase colisão de 9 de agosto entre um Jetstar e um avião do Catar.
Um tripulante da Jetstar ficou ferido quando o piloto foi forçado a pisar no freio para evitar uma colisão com o avião do Catar, que sofreu danos.
A Air Services, a agência governamental responsável pela operação segura das vias aéreas, reconheceu anteriormente a escassez de pessoal de controlo de tráfego aéreo e pediu desculpa pela lentidão no recrutamento e formação de novos funcionários.
O ATSB disse que estava investigando cada novo incidente separadamente “para fornecer garantia em torno das salvaguardas de segurança locais” e “para estabelecer ou descartar quaisquer problemas de segurança subjacentes e fatores contribuintes” comuns entre os incidentes.
Os controladores de tráfego aéreo, tripulações de voo e de terra envolvidos nesta investigação serão entrevistados e os dados registados disponíveis serão revistos.
O ATSB estima que a investigação será concluída dentro de oito semanas.
