O paddock da F1 está atualmente passando por dois grandes terremotos políticos. Embora o Grid tenha finalmente quebrado o impasse da diretoria sobre os regulamentos de motores de 2027, o chefe do órgão regulador do esporte está silenciosamente dando um passo sem precedentes para consolidar seus poderes.
Aqui está o último resumo do drama fora das pistas que está remodelando o futuro da Fórmula 1.
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Expiração dos limites de mandato da FIA através de Ben Sulaym
Mohamed Ben Sulayem está fazendo uma grande jogada pelo controle de longo prazo da FIA. De acordo com um novo relatório da BBC.comBen Sulayem propôs formalmente a abolição dos limites de mandato para os presidentes da FIA. A medida controversa ocorre pouco depois de ele ter vencido as últimas eleições sem oposição, principalmente porque as regras eleitorais atuais impedem que qualquer outra pessoa concorra contra ele.
Para adicionar mais contexto, este plano para mudar as leis da FIA enfrentará uma votação formal na Assembleia Geral da FIA no próximo mês. Quando a BBC Sport pressionou o órgão regulador por uma explicação sobre o desejo repentino de eliminar os limites de mandato, um porta-voz da FIA não conseguiu fornecer uma resposta específica e direta. Em vez disso, o porta-voz apontou de forma estranha para a NFL nos Estados Unidos, argumentando que o comissário Roger Goodell está no seu cargo desde 2006 e “transformou o jogo numa marca global”.
Além de eliminar os limites de mandato, a proposta de Ben Sulayem introduz obstáculos significativamente mais difíceis para futuros desafiantes.
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Os candidatos em potencial devem agora “demonstrar experiência substancial como membro da FIA ou dentro de uma organização da FIA”.
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O prazo para os candidatos apresentarem a sua lista de apoiantes à vice-presidência mais do que duplicará, passando de 49 dias para 100 dias antes da data das eleições.
Maioria absoluta de motores 60/40
Enquanto a FIA renovava suas regras de liderança, o grid da Fórmula 1 finalmente chegou a um amplo consenso sobre os carros. Um esforço para alterar a produção da unidade de potência de 2027 para uma divisão 60/40 em favor dos motores de combustão interna agora tem votos suficientes para ser aprovado oficialmente.
Há poucos dias, o construtor radical ameaçou acabar com o bloqueio proposto. Audi, Ferrari e Cadillac originalmente formaram uma frente unida para bloquear revisões de motores. No entanto, o cenário político mudou drasticamente nas últimas 48 horas.
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Alinhamento com isso Touro Vermelho E Mercedes Significa que a Grid alcançou oficialmente uma maioria absoluta.
Embora os termos finais exatos do acordo sejam desconhecidos, tudo indica fortemente que a divisão 60/40 se materializará em 2027. Isto representa uma grande vitória para os pilotos. Max Verstappenque havia ameaçado anteriormente Desista completamente dos esportes Se os regulamentos de motores 2026 pesados e dependentes da bateria não forem corrigidos. Com a maioria absoluta garantida, o motor de combustão está oficialmente recuperando seu domínio no grid.
