O chefe da Wetherspoon, Sir Tim Martin, respondeu ao apelo do CEO da Ryanair, Michael O’Leary, para proibir as cervejas matinais no aeroporto – chamando-a de abordagem de ‘Big Brother’.
Sir Tim disse que proibir o ritual de viagem matinal que muitos britânicos seguem pode deixar os passageiros sem fôlego antes da decolagem.
Ele argumentou que a rede de pubs – que tem grande presença nos aeroportos do Reino Unido – ganha a maior parte do seu dinheiro com a venda de alimentos, refrigerantes, chá e café, em vez de álcool.
Mas O’Leary disse que os voos estão agora a ser recusados quase diariamente devido ao mau comportamento devido ao álcool, sugerindo que a venda de álcool nos aeroportos deveria ser proibida pela manhã, com um possível limite de duas bebidas por pessoa.
Ele acrescentou que Os aeroportos estão “lucrando” com questões relacionadas aos bares e “exportando o problema” da embriaguez para as companhias aéreas.
Embora Sir Tim tenha reconhecido que o bom comportamento nos aeroportos e nos voos é do interesse de todos, ele disse que A implementação destas sugestões será difícil de gerir.
contado Os tempos: ‘Um limite de duas bebidas seria extraordinariamente difícil de implementar, sem sufocar os passageiros, e seria, em nossa opinião, uma reação exagerada – especialmente porque muitos dos problemas decorrem da chegada de voos.’
Nos últimos seis meses, dois terços da ingestão de Wetherspoon não foram provenientes de álcool, disse Sir Tim, acrescentando que uma “proporção significativa” de bebidas alcoólicas foi pedida durante as refeições.
O fundador e CEO da Wetherspoons, Sir Tim Martin, respondeu aos apelos do chefe da Ryanair, Michael O’Leary, no estilo ‘Big Brother’, para limitar as cervejas do aeroporto, dizendo que os passageiros poderiam engasgar
Michael O’Leary disse que a Ryanair tinha de desviar voos quase todos os dias devido ao mau comportamento do álcool e disse que os bares do aeroporto estavam a “lucrar” ao acabar com o problema e a “exportá-lo” para as companhias aéreas.
Ele alegou que a imposição de limites poderia forçar os passageiros a comprar bebidas alcoólicas em supermercados e estabelecimentos comerciais antes de chegar ao aeroporto.
Os pubs do aeroporto Wetherspoon são “altamente supervisionados” e também têm políticas para impedir o consumo excessivo de álcool, disse Sir Tim.
Foram os passageiros que chegaram de outros aeroportos onde “o controlo é provavelmente menor” que agravaram o problema, disse Sir Tim, acrescentando que era “uma opinião partilhada pelo Sr. O’Leary”.
Richard Holden, o secretário conservador dos transportes paralelos, classificou o conselho de O’Leary como “severo” relativamente a uma peculiar “tradição” britânica.
O’Leary disse anteriormente: ‘Não entendo por que alguém em um bar de aeroporto atende pessoas às cinco ou seis da manhã. Quem precisa de uma cerveja nessa hora?
Os bares dos aeroportos não são regidos pelas leis de licenciamento tradicionais, portanto podem servir bebidas alcoólicas durante horários irregulares de funcionamento.
O Sr. O’Leary sugeriu que deveriam ser alinhados com o licenciamento externo, na esperança de reduzir o problema.
Ele acrescentou que a Ryanair era “razoavelmente responsável” pelas suas bebidas, raramente servindo mais de duas bebidas a um passageiro a bordo – ao contrário dos bares do aeroporto.
Ryanair e Wetherspoon já entraram em conflito sobre o assunto antes, quando O’Leary fez um apelo semelhante para um limite de duas bebidas nos aeroportos em 2024.
Outras companhias aéreas, como a Jet2, estão a fazer lobby por uma base de dados nacional para ajudar a proibir passageiros perturbadores de voar em companhias aéreas do Reino Unido.
Estar bêbado em um avião é crime e qualquer pessoa considerada culpada pode pegar até dois anos de prisão e uma multa pesada.
Ameaças e mau comportamento dos passageiros podem ser processados posteriormente. Se o voo tiver de ser desviado, poderão ser cobradas aos perpetradores elevadas taxas de compensação e encargos no país onde o avião for forçado a aterrar.
A embriaguez nos aviões tem sido galopante e o chefe da Ryanair disse que os voos da Grã-Bretanha para Ibiza, Alicante e Tenerife estão entre os piores em termos de desvios forçados.
Um voo da Ryanair pousando em Ibiza se transforma em um caos de festa enquanto os passageiros começam a cantar e dançar
Os envolvidos disseram que a atmosfera era positiva e as crianças estavam participando alegremente
Um voo turbulento da Ryanair de Newcastle upon Tyne para Ibiza se transformou em uma festa no ar em 26 de abril, enquanto passageiros dançantes ignoravam a irritada tripulação de cabine.
Brandon Stephenson disse mais tarde que recebeu ameaças de morte depois que o vídeo do voo violento se tornou viral, obtendo mais de 250 mil visualizações e 10.500 curtidas.
Num outro incidente, um voo da EasyJet foi forçado a desviar em Maio do ano passado, depois de uma turbulenta despedida de solteiro britânica ter sido vista a vaporizar os seus assentos e a abusar da tripulação de cabine.
Seis pessoas foram retiradas do avião em Faro, Portugal – a centenas de quilómetros do seu destino, Marraquexe.
Outro incidente em agosto de 2020 envolveu dois passageiros ingleses bêbados que se recusaram a usar máscaras num voo da KLM de Amesterdão para Ibiza durante a pandemia.
Uma briga estourou no ar, levando à prisão deles pela polícia espanhola assim que pousaram.
