A Yamaha decidiu suspender todas as atividades em pista no segundo dia de testes de Sepang MotoGP enquanto trabalha para determinar a causa do problema que forçou Fabio Quattararo a parar na terça-feira.
O francês caiu na curva 5 do circuito malaio no primeiro dia de testes oficiais e quebrou o dedo médio da mão direita. Apesar do inchaço e do sangramento abundante, ele voltou à pista no final da tarde, mas sua M1 parou na curva 2 devido a problemas no motor – especialmente com o motor V4 que a Yamaha tem se concentrado em desenvolver desde o ano passado.
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horas depois, Quartarro decidiu fazer as malas e voltar para Espanha. Ele será submetido a um exame médico na quarta-feira em Barcelona, onde os médicos traçarão um plano de recuperação com o objetivo de levá-lo ao próximo teste em Buriram, daqui a pouco mais de duas semanas, nas melhores condições possíveis.
Naquela mesma noite, os engenheiros da Yamaha investigaram a natureza do problema, mas não conseguiram encontrar uma resposta. Isto levantou sérias preocupações ao ponto de o fabricante ter decidido suspender todas as atividades na pista até que uma explicação clara fosse fornecida. Como resultado, nenhum piloto da Yamaha esteve no circuito na manhã de quarta-feira, enquanto a fábrica japonesa e as equipas de corrida locais trabalharam em conjunto para esclarecer a situação.
Fabio Quattararo, Yamaha Factory Racing
Fabio Quattararo, Yamaha Factory Racing
“Ainda estamos tentando entender o que causou o problema que afetou Fabio na tarde de ontem (terça-feira)”, disse o gerente da equipe Yamaha, Massimo Meregalli, ao motorsport.com.
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“É uma questão de segurança. Assim que entendermos a origem disso, voltaremos – seja hoje ou amanhã. Estamos aguardando o sinal verde.”
Meregali negou que a falha estivesse de alguma forma relacionada com a queda de Quartaroro e minimizou o impacto geral do revés no programa de testes da Yamaha.
“O problema não tem nada a ver com a queda do Fábio”, insistiu, sublinhando a importância do trabalho realizado durante a reforma de três dias da semana passada.
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“Para colocar uma percentagem, diria que concluímos 80% do nosso programa planeado. Temos a base da moto. A afinação foi o que trabalhámos nestes dois dias”, explicou o antigo piloto italiano.
“Toprak é provavelmente o único piloto que ainda não conseguiu experimentar o que estava no seu calendário. Todos os outros tiveram os mesmos elementos”, concluiu o executivo da Yamaha.
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