Segundo especialistas, as mudanças no regulamento técnico previstas para o MotoGP em 2027 vão explodir o mercado de pilotos muito mais cedo do que o habitual. Mesmo antes do início da temporada, as peças maiores do tabuleiro podem começar a se mover.
Dois jovens talentos estão entre os nomes mais cobiçados do mercado Pedro CostaQuem não estará na KTM depois deste ano, e George Martincujo contrato com a Aprilia também expira no final da temporada.
anúncio
O Motorsport.com aproveitou a apresentação da equipe do Grupo Piaggio em Milão nesta quinta-feira para falar exclusivamente com Albert Valera, agente de ambos os pilotos.
Motorsport.com: Há um ano estávamos aqui com um projeto muito ambicioso, com Martin como número 1 e chefe da Aprilia. As coisas mudaram muito desde então?
Alberto Valera: Deve estar no presente. Há um ano, George estava vencendo o campeonato mundial; Agora estamos saindo de uma temporada muito difícil.
anúncio
Mas trazemos muita emoção aqui; Estamos de volta à Bike 89, com a mesma vontade e motivação de sempre — quero dizer mais, porque depois de um ano tão difícil ele valoriza ainda mais a profissão que conquistou e o que conquistou até agora.
Vejo que George () está muito positivo e consciente do que ainda pode fazer. Ele tem muita confiança de que pode finalmente lutar pelo campeonato mundial este ano; Esse é o seu objetivo.
MS: Todos sabemos o que aconteceu no ano passado com a famosa cláusula de saída da Aprilia. Disse que tudo foi reiniciado e esquecido. A ferida cicatrizou ou ainda está aberta?
de: Do nosso lado, não está aberto. Entendemos que a Aprilia fez tudo o que pôde para manter George. Eles entendem que tínhamos motivos para fazer o que fizemos. A honra profissional está sempre presente; Cada lado fez o seu trabalho. Em qualquer conflito ou desacordo, é preciso procurar o lado positivo, e se há algo de bom que tiramos disso é que a Aprilia realmente lutou por Jorge – porque acreditaram nele e ainda acreditam nele hoje. E isso é algo que valorizamos muito.
anúncio
MS: Sabemos que os pilotos são feitos de coisas diferentes, mas depois de se machucar todas as vezes que entrou na pista no ano passado, a palavra ‘medo’ poderia entrar no vocabulário de Martin?
de: não, George é um leão, como eles vestiram a bicicleta (libré). Ele é um touro que não tem medo, e a melhor prova disso é a sua estreia no Japão, que o prejudicou.
Um piloto com medo não começa assim. Muito pelo contrário: George é um piloto muito corajoso, com muita motivação e energia, e se canalizar isso como em 2024, pode ganhar mais um campeonato mundial.
anúncio
MS: Gurus dizem que o mercado de pilotos está avançando muito cedo este ano; Ambos Marco Becci E George termina o contrato no final de 2026. Você acha que a Aprilia vai funcionar?
de: Penso que neste momento a Aprilia é a segunda melhor moto depois da Ducati – ou atrevo-me a dizer que está no mesmo nível. Isto torna-a uma opção muito atractiva para qualquer piloto. Eles mostraram que são uma grande família e um grande projeto. Após a briga do ano passado, vemos eles continuarem a tratar George da mesma forma ou até melhor, e eles confiam nele novamente. Então eu diria que a Aprilia está na pole position para muitos pilotos…
EM: Com Martin?
AV: Para George, é uma opção, na verdade.
anúncio
MS: Mas no pole, ou na segunda fila?
AV: Dentro de algumas semanas conto-vos, mas sim, é uma opção muito séria a considerar, porque eles merecem e, hoje, com a Ducati têm as melhores motos.
Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, Fabio Di Gianantonio, VR46 Racing Team
Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, Fabio Di Gianantonio, VR46 Racing Team
Primeira opção para a equipe de fábrica Acosta
Além de Martin, Valera é empresário de Acosta, um dos pilotos mais cobiçados do mercado de MotoGP neste momento. Esta semana, na quarta-feira, Valentino RossiA sua equipa VR46 realizou o seu evento de lançamento em Roma, e o chefe da equipa italiana, Uccio Salucci, reiterou que tem uma queda pelo Acosta.
anúncio
MS: A opção VR46 é real para o Acosta?
de: Existem possibilidades com a grande maioria do partido. É uma opção? sim Como eu disse, a Ducati é a melhor moto junto com a Aprilia, então porque não – pode ser uma opção. Obviamente todo piloto aspira chegar à equipe de fábrica, então esse será o nosso objetivo principal. Caso contrário, deve-se sempre estudar um Plano B ou um Plano C. Mas insisto: nosso primeiro objetivo é brigar por uma vaga em uma equipe de fábrica, seja ela Ducati ou outro fabricante.
MS: Quando você quer resolver o futuro de Acosta e Martin?
de: Mal podemos esperar para testar a moto 2027. Vai ser uma decisão cega porque entra uma nova regra e tudo começa do zero. Você tem que apostar e confiar nas pessoas – em cada equipe que faz isso. Esse será o ponto: que cada piloto escolha o capital humano com quem deseja trabalhar em 2027 e 2028, as pessoas que acredita que lhes darão uma bicicleta melhor e mais felicidade.
anúncio
Direi que, como em outros anos, não adianta esperar para ver como ficarão as motos. Acho que o mercado vai evoluir rapidamente e na primeira corrida já saberemos o destino de muitos pilotos.
Leia mais:
Pedro Acosta: “Esquecer o campeonato” mudou a minha forma no MotoGP
Como as concessões estreitaram a vantagem da Ducati no MotoGP
Leia mais artigos do Motorsport.com Visite nosso site.
