Vizinhos da espetacular nova Bodega Bay ficam sobrecarregados com o tráfego de visitantes – The Mercury News

Parafraseando aquela voz fantasmagórica do filme “Campo dos Sonhos”: Se você salvá-lo, eles virão.

Desde que soube da inauguração Reserva Costeira Estero AmericanoAo sul de Bodega Bay, entusiastas de atividades ao ar livre vêm de toda a área da baía e de outros lugares.

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O terreno de 547 acres, antigo Bottarini Ranch, pertence e é operado pela The Wildlands Conservancy, que o adquiriu em 2015 após uma compra realizada pela organização sem fins lucrativos Sonoma Land Trust. Esta propriedade oferece 8 km de trilhas pelas pradarias costeiras, ao longo de falésias dramáticas e até uma praia isolada.

Em um sábado ensolarado e recente, um grupo de caminhantes que saía da reserva conduziu dois casais em seu caminho.

Examinando o grupo que estava partindo, um dos recém-chegados, um homem de cor com um boné branco, anunciou: “Todo mundo parece tão feliz!”

Nem todo mundo está feliz.

Onde estacionar?

Apesar de toda a vegetação que oferece e das vistas de 360 ​​graus que oferece – do Oceano Pacífico e das Ilhas Farallon, e do vale semelhante a um fiorde esculpido pelo estuário, ou estuário das marés, que serve como limite que divide os condados de Marin e Sonoma – a reserva tem algumas desvantagens, mais notavelmente:

Não há estacionamento dedicado.

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Os caminhantes que respondem ao toque de sereia desta nova trilha devem contar com estacionamento na rua na pacata subdivisão de Bodega Harbor, um belo enclave de casas com vista para a água e adjacente a um campo de golfe.

Isto levou a um tráfego sem precedentes nos fins de semana e até mesmo em alguns dias de semana na Osprey Drive e outras trilhas estreitas perto do início da trilha Shorttail Gulch – que fornecem o único acesso à nova reserva.

Naquele bluebird entre 13h e 14h30 de sábado, 24 de janeiro, os carros estavam estacionados ao longo de um trecho de oitocentos metros da Osprey Drive. À medida que os visitantes iam saindo, os recém-chegados rapidamente ocupavam seus lugares.

Um guarda de segurança perto do início da trilha, auxiliado por um membro da equipe da Wildlands Conservancy, fez o possível para impedir que os motoristas estacionassem em ambos os lados da estrada, com sucesso apenas parcial. Osprey tem de 21 a 26 pés de largura. Carros estacionados em ambos os lados da estrada “podem criar um problema real de trânsito” e correr o risco de bloquear veículos de emergência, disse o morador local John Loughlin.

“Tornou-se viral”, observou Linda Hopkins, supervisora ​​do condado de Sonoma, cujo distrito inclui Bodega Bay.

Para consternação e consternação de alguns moradores, ofertas de reserva agora aparecem no popular aplicativo móvel AllTrails, que permite aos usuários pesquisar trilhas por localização.

As multidões que compareceram ao fim de semana do feriado de Martin Luther King Jr. “não foram uma anomalia”, disse Loughlin. “Este não é um acordo único.”

Ele e seus vizinhos expressaram suas preocupações e frustrações em uma reunião de 22 de janeiro do Conselho Consultivo Municipal da Costa do condado, com a presença de Hopkins e Ryan Berger, Gerente de Conservação da Costa de Sonoma da The Wildlands Conservancy.

Uma mulher disse que, em dias movimentados, fica inseguro simplesmente “sair da garagem”.

Outro homem, que estava preocupado com o que todo o tráfego poderia fazer com os valores das propriedades, reclamou: “Voltamos aqui para uma diversão tranquila. Estamos perdendo o controle agora.”

Consequências de processo falho, dizem vizinhos

Enquanto a Licença revisava um plano para propor uma servidão para a Reserva de Sonoma, o Conselho de Supervisores do condado decidiu por consenso, sem discussão pública, “consolidar” a licença, revisando a proposta à Comissão Costeira da Califórnia, que votou para aprová-la em novembro de 2024.

Esse processo simplificado classificou os residentes de Bodega Harbor, que foram informados de que teriam a chance de expressar suas preocupações em uma audiência no condado.

Há mais de cinco anos, disse Lisa Beatty em um evento da CMAC em Bodega Bay, ela e seus vizinhos foram avisados ​​sobre os problemas que surgem em dias de pico. “E a cada passo do caminho fomos ignorados, rejeitados e desrespeitados”, disse ele.

Bob Podolak, que se descreve como um “vizinho” dos conservacionistas, leu em voz alta uma seção no site da Wildland Conservancy intitulada “Abrindo novas terras ao público, da maneira certa”.

Esse trabalho, descreve ele, “envolve muito mais do que construir uma trilha. Requer uma navegação cuidadosa de planejamento complexo, estudos de recursos e processos de licenciamento em estreita cooperação com comunidades tribais e vizinhos”.

Seguindo esse texto, Podolak acrescentou: “Não foi de forma alguma uma visão compartilhada para uso liderado pelo público”.

O próximo passo?

Vários residentes instaram a tutela a considerar a adoção de uma medida de conservação para a reserva.

Berger e outros da The Wildland Conservancy se reuniram na tarde de quarta-feira em uma “reunião de grupo de trabalho de emergência” com contribuições de “parceiros e partes interessadas”, incluindo a Bodega Harbor Homeowners Association, a Comissão Costeira, o Distrito de Conservação Agrícola e Espaço Aberto do Condado de Sonoma, a infraestrutura pública do condado e parques regionais, Parques da Califórnia.

Questionado sobre se a The Wildlands Conservancy poderia considerar um sistema de reservas e se, em retrospecto, a reserva poderia abrir muito cedo, Berger não respondeu a essa pergunta, respondendo em vez disso com uma declaração conjunta por e-mail da conservação e do Bodega Harbour HOA.

Muito antes de “a recente atenção da mídia levar a um aumento significativo nas inspeções de conservação”, afirmou, as duas organizações “trabalharam juntas para antecipar desafios potenciais e identificar abordagens construtivas e focadas em soluções relacionadas ao estacionamento, trânsito, segurança e gestão de resíduos”.

Hopkins despejou água fria na ideia de um sistema de conservação.

“Eu questiono como iremos realmente implementar” tais medidas, disse ele após a reunião.

“Você vai colocar a guarda em alguém? Acho que é assim que vai ser.”

Ele continuou: “Este projeto tem dinheiro de impostos públicos”. O Open Space District do condado contribuiu com US$ 1,95 milhão para o preço de compra de US$ 3,8 milhões da propriedade, que foi financiado pela State Coastal Conservancy e pela Fundação Gordon e Betty Moore.

“E vivemos num estado que codificou o nosso direito de acesso à costa.”

Hopkins concordou que o condado precisa resolver rapidamente as questões de estacionamento. “Precisamos garantir que o tráfego – incluindo caminhões grandes e veículos de emergência – possa fluir livremente”, disse ele.

Hopkins disse que também sugeriu que o condado considerasse permitir uma servidão de conservação através de Estero Lane, uma estrada de terra estreita e de pista única através de propriedade privada que criaria mais problemas do que resolveria.

Num futuro próximo, disse ele aos participantes na reunião do painel consultivo, o condado pintará de vermelho um lado da estrada perto do início da trilha, para desencorajar os carros de estacionar em ambos os lados.

Essa abordagem, observaram vários vizinhos, empurraria o tráfego para outras ruas próximas do loteamento.

Enquanto isso, disse Hopkins, ele está trabalhando duro para conseguir uma lei de estacionamento perante o conselho em março que permitiria ao condado instalar placas de “proibido estacionar” no porto de Bodega. Enquanto isso, ele incentivou os moradores a comparecerem a uma reunião da prefeitura às 18h. 25 de fevereiro no Bodega Bay Grange para discussão mais aprofundada.

“Parte do desafio”, disse ele, “é que (o armazenamento) não era um problema até que de repente se tornou popular.

“Embora houvesse preocupações anteriores sobre estacionamento, elas não se concretizaram até que de repente foi um lindo fim de semana de feriado e parecia que todo mundo apareceu naquele momento.”

Você pode entrar em contato com o redator Austin Murphy em austin.murphy@pressdemocrat.com ou no Twitter @ausmurph88.