Os serviços de emergência estão a repensar a forma como investigam acidentes envolvendo carros híbridos depois de o The Mail on Sunday ter revelado que os condutores têm três vezes mais probabilidades de morrer em veículos híbridos do que em carros a gasolina.
Os especialistas acreditam que a combinação de motores a gasolina, baterias e motores eléctricos poderia levar a taxas de mortalidade mais baixas, tornando-os mais vulneráveis ao fogo.
Alguns dizem que “são o pior dos dois mundos” quando se trata de segurança.
Os ministros confirmaram ontem à noite que os serviços de bombeiros e resgate irão agora rastrear o que causou o incêndio.
Os socorristas informarão se a fonte de ignição foi uma bateria e se essa bateria estava carregada no momento do incidente.
Um total de 122 pessoas morreram em acidentes com veículos híbridos em 2024, em comparação com 777 em acidentes com veículos a gasolina, de acordo com estatísticas de transportes analisadas pelo MoS.
Mas como os híbridos superam os modelos a gasolina nas estradas britânicas numa proporção de cerca de 20 para 1, isso significa que os híbridos têm três vezes mais probabilidades de se envolverem em acidentes fatais. Anteriormente, o governo não aceitava que houvesse um problema.
Os ministros dos Transportes disseram: “A análise da indústria de seguros mostra que os veículos híbridos têm menos probabilidade de pegar fogo do que os veículos com motor de combustão interna”.
Especialistas acreditam que a combinação de motores a gasolina, baterias e motores elétricos pode levar a taxas de mortalidade mais baixas, tornando-os mais vulneráveis a incêndios (imagem de stock)
Um total de 122 pessoas morreram em acidentes com veículos híbridos em 2024, em comparação com 777 em acidentes com veículos a gasolina, de acordo com estatísticas de transporte analisadas pelo MoS (imagem de stock)
Incêndios envolvendo veículos elétricos ou híbridos podem ser particularmente perigosos, mas os especialistas dizem que não há maior probabilidade de pegar fogo do que veículos movidos a combustíveis fósseis. Imagem: As consequências do incêndio de nove carros elétricos na M5 em outubro
No entanto, eles se recusaram a compartilhar seus resultados publicamente.
A Tusker, que faz seguro de 30 mil carros da empresa, descobriu que os híbridos têm maior probabilidade de pegar fogo.
Alguns acreditam que a maior taxa de mortalidade pode ser explicada pelo aumento da quilometragem dos híbridos, que são preferidos pelos motoristas da Uber.
O secretário dos Transportes Shadow, Richard Holden, disse: ‘É bastante claro que a reportagem do The Mail on Sunday mudou o controle sobre esta questão, forçando o governo a pensar novamente e reconhecer as implicações perigosas de alguns híbridos.’
