Os moradores de uma pequena vila de Dorset dizem que a decisão de lidar com o caminhão através dela agora é culpada de £ 8 milhões de reparos.
As autoridades temem que um deslizamento de terra mortal possa esmagar veículos por causa de uma barragem instável que dizem que eles dizem que precisam ser fortalecidos.
No entanto, os moradores de Melbas Abbas alegaram que o Ope coberto da árvore só enfraqueceu pelos grandes caminhões que cruzam.
Por uma década, a estrada C3 através da vila foi bloqueada pelo HGV na estrada estreita regularmente.
Os caminhões são levados pela rua pelas marcas que os removem do A350 original que corre em paralelo à vila.
Agora, os aldeões querem criar um sistema de mão única informal para HGVs, usando a estrada Northwestern Forries.
O trecho de 350 metros de comprimento da rua do C3 é chamado de Blank’s Dinah. Em um risco íngreme e estreito, é uma estrada única com semáforos mantidos pelos semáforos.
No entanto, os moradores dizem que o espaço em branco de Dinah, usado nos dois lados, causou o caos do trânsito e Melbas Abbas chamado ‘Village’s Village’.
Dois Lorie Melbury se esforçam para se passarem na parte estreita da estrada C3 em Abbas
As autoridades temem que, se o antigo banco de estradas não for fortalecido, um deslizamento de terra mortal que pode esmagar o veículo que passava.
Os moradores querem que esta estrada crie um sistema informal de ida para HGVs com caminhão noroeste usando a estrada para evitar atolados
O caos do trânsito causado pelo caminhão foi apelidado na vila de Jam Melbas Abbas.
O Conselho de Dorset identificou o risco de deslizamentos de terra em uma barragem íngreme e planejava gastar US $ 8 milhões para se estabilizar.
O projeto verá cerca de mil árvores e o banco foi fortalecido com grandes pregos de argila de aço.
Antes do trabalho planejado, toda a estrada foi fechada por cinco dias, quando uma pesquisa de morcego das plantas condenadas é pesquisada.
O vice -presidente do Conselho Paroquial de Melbas, Derek Kombus, diz: ‘O Conselho de Dorset diz que o banco é inseguro e um carro pode ser esmagado se estiver quebrado.
“Estou aqui há 30 anos e qualquer uma das quedas que vi foi absolutamente minimizada.
– Mas se o banco se tornar fraco, é porque os Lories que fazem um inferno de vibração quando dirigem um espaço em branco.
‘HGVs devem ser enviados para A350, deixando sua estrada sangrenta sozinha.
“É uma estrada da classe C, mas agora estamos dando mais de 700 veículos aqui em uma hora. Algo acontece sempre na hora do rush.
Um caminhão perdeu o controle descendo a colina em direção à minha casa e tirou 100 pés da minha sede.
O Conselho de Dorset está planejando £ 8 milhões para o caminho para subjugar a estrada. Digi
A vila é regularmente bloqueada pelos HGVs presos em curvas apertadas na estrada estreita.
O conselho é obrigatório para comprar bancos em ambos os lados da C13 dos proprietários de terras. Eles espalharão mil árvores, pulverizarão os produtos químicos e as partes do piloto no banco darão a malha de cabo.
O conselho parece ser isso para funcionar.
– Mas as árvores são principalmente água que desce o rio, para onde vai agora?
‘Eles acabaram de fechar a estrada por cinco dias para pesquisar o bastão. As pessoas estão tentando calcular os morcegos durante o dia.
Enquanto isso, o tráfego foi criado em algum lugar como resultado do fechamento da estrada. Isso é uma piada. ‘
Tamsin Renolds, residente local, respondeu ao trabalho proposto de 8m, publicando nas mídias sociais: ‘Então, toda a vida selvagem da região envenenará os produtos químicos usados para matar as plantas nos bancos.
“É chocante, todas as árvores estão vazias e planas.”
Ele alegou que a vila foi feita uma cabra sacrificial para a decisão de remover o peso de 7,5 toneladas para veículos usando C13. ‘
Lories é frequentemente retirado da estrada principal para a rua que corre parallelly
Os aldeões de Dorset Melbas Abbas afirmaram
No entanto, um porta-voz do Conselho de Dorset disse que o uso do C-road não fez com que o HGV enfraqueça a barragem.
Eles disseram: ‘Esta questão foi levantada durante uma investigação pública sobre o recente pedido de compra obrigatório.
“Em resumo, os veículos de produtos pesados não puderam ser identificados como a causa raiz da instabilidade do Ope Alu na lacuna do dia.
‘No entanto, fizemos uma comissão (uma empresa de engenharia) para avaliar o possível impacto do tráfego de HGV na durabilidade da oppel.
‘As investigações foram publicadas durante a investigação pública, confirmando que a maior parte do fracasso do Reino Unido foi desencadeada por água subterrânea ou mudança de chuva, não vibração, e a vibração do HGVS é uma causa menos comum da abertura da abertura.
‘A avaliação chegou ainda a conclusão de que o esquema de pregos de argila proposto reduziria efetivamente o risco relacionado a qualquer vibração do HGV’.
A conselheira Jane Somper, que representa Melbas Abbas do Conselho de Dorset, diz que as autoridades locais precisam trabalhar agora.
Ele disse: “No que diz respeito ao conselho, a falha no trabalho significa a questão do assassinato corporativo, se um incidente aconteceu e a propriedade da terra vai ao conselho, deixando os proprietários de terras”.
A estrada estreita fica a um quilômetro de distância de uma das estradas curvas da Grã -Bretanha – Jig Jag Hill, é famosa pelo alfinete de cabelo e tendência ereta.
